Изобретение относится к области машиностроения. Контролируют энергетическую эффективность локомотивов. Определяют два показателя энергетической эффективности, такие как среднеэксплуатационный КПД локомотива и отклонение фактического расхода энергоресурсов от расчетного расхода. Среднеэксплуатационный КПД локомотива определяют на основании данных с бортовых систем регистрации параметров движения как отношение работы по преодолению сил сопротивления движению поезда к затраченным энергоресурсам. Отклонение фактического расхода энергоресурсов от расчетного расхода получают при нормативном значении КПД локомотива. Дополнительно определяют относительный среднеэксплуатационный КПД, равный отношению среднеэксплуатационного КПД к номинальному КПД. Дополнительно определяют тяговый среднеэксплуатационный КПД. Достигается повышение надежности и достоверности влияния на энергоэффективность различных факторов, связанных с перевозочным процессом. 2 з.п. ф-лы.