Патенты автора КАМИЛО-МАРТИНЕС Хосе (DE)
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА // 2598873
Группа изобретений относится к области автомобильного транспорта. Тормозная колодка для встраиваемого в колесо дискового тормоза содержит несущую фрикционную накладку-пластину в виде кольцевого сегмента, которая на своей обращенной от фрикционной накладки обратной стороне содержит два отстоящих друг от друга отформованных упора. Расстояние между центрами упоров составляет от 125 до 135 мм, при этом расстояние между центрами упоров до поверхностей прилегания составляет соответственно от 48 до 58 мм. По первому варианту в тормозной колодке для встраиваемого в колесо диаметром 19,5 дюйма дискового тормоза длина несущей пластины составляет от 205 до 220 мм. По второму варианту в тормозной колодке для встраиваемого в колесо диаметром 22,5 дюйма дискового тормоза длина несущей пластины составляет от 245 до 250 мм. Достигается увеличение срока службы колодки. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к дисковым тормозным механизмам. Дисковый тормозной механизм содержит суппорт, зажимное устройство, два установочных винта, регулировочное устройство и расположенный на тормозном рычаге, проходящий в направлении его поворота сегмент цилиндрического зубчатого колеса. Зажимное устройство имеет тормозной рычаг и расположено в суппорте дискового тормозного механизма. Два установочных винта расположены параллельно и независимо друг от друга с возможностью перемещения в аксиальном направлении посредством зажимного устройства. Регулировочное устройство позиционировано в суппорте дискового тормозного механизма, выполнено с возможностью приведения в действие посредством тормозного рычага и с возможностью за счет аксиального смещения установочного винта в основном компенсации обусловленного износом изменения воздушного зазора между тормозной накладкой и тормозным диском. Для осуществления регулировки сегмент цилиндрического зубчатого колеса находится в зацеплении с находящейся в рабочем соединении с установочным винтом шестерней с торцовыми зубьями. Шестерня без возможности проворачивания закреплена на установленном с возможностью вращения по центру между установочными винтами приводном винте, посредством которого через редуктор установочный винт может приводиться в действие. Сегмент цилиндрического зубчатого колеса монолитно соединен с тормозным рычагом, выполненным в виде литой детали. Достигается улучшение технических характеристик устройства и упрощение его изготовления. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к накладкам тормозных колодок для дисковых тормозов
