Патенты автора Фаррахов Фирдавис Агзамович (RU)
ВИНТОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ // 2730562
Изобретение относится к области авиадвигателестроения, к винтовентиляторным авиационным газотурбинным двигателям с задним расположением двухрядного открытого (некапотированного) винтовентилятора, к газотурбинным двигателям сверхвысокой степени двухконтурности. Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является повышение надежности и ресурса винтовентиляторного газотурбинного двигателя.Технический результат достигается тем, что винтовентиляторный газотурбинный двигатель, содержащий вентилятор 5, газогенератор 6 и турбину 7 низкого давления, за которой расположен силовой корпус 8, в котором установлены редуктор 9, механически связанный с винтовентилятором 2 с противовращающимися лопостями 3, и смеситель 10 газа и воздуха, расположенный на входе в газовоздушный канал винтовентилятора, реактивное сопло 4. Двигатель выполнен двухконтурным, при этом кольцевой канал 11 второго контура от вентилятора 5 через смеситель 10 газа и воздуха сообщен с газовоздушным каналом винтовентилятора 2, а редуктор 9 механически связан с турбиной 7 низкого давления. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Изобретение относится к области авиации и ракетостроения, а именно к воздухозаборным устройствам воздушно-реактивных двигателей. Компактное воздухозаборное устройство беспилотного летательного аппарата содержит лоток, входное отверстие, расположенное под наклоном к поперечной плоскости летательного аппарата под углом 20-25°, внутренний криволинейный канал, кок двигателя. Входное отверстие имеет площадь 0,6÷0,7 Sду (где Sду - площадь поперечного сечения двигательной установки), а канал выполнен с длиной, равной 1-2 Dду, (где Dду - диаметр двигательной установки летательного аппарата). В лотке перед входом в компактное воздухозаборное устройство беспилотного летательного аппарата выполнена щель для слива пограничного слоя набегающего потока. Технический результат заключается в обеспечении устойчивости работы двигательной установки летательного аппарата и улучшении компоновочных характеристик летательного аппарата. 3 ил.
