Патенты автора Широких Михаил Викторович (RU)
Изобретение относится к бортовым системам малого космического аппарата. Каркас модуля наноспутника формируют направляющие (1), связующие планки (6) и планки (7) системы раскрытия. На выдвижных панелях (3), размещенных в пазах направляющих (1), установлены отсеки (8) для скрученных антенн (9) из пружинной стали, фотоэлектрические преобразователи (4) и ролики (15) для сдвоенных спиральных пружин (5), закреплённых концами на неподвижном кронштейне связующей планки (6). Эти пружины служат приводом выдвижения панелей (3). Панели (3) удерживаются в транспортном положении натянутой нейлоновой нитью, расплавляемой керамическими резисторами (не показаны). Контроль раскрытия панелей (3) осуществляют концевые выключатели (14). Антенны (9) при распрямлении имеют U-образное поперечное сечение. Технический результат направлен на достижение надёжности работы спутника и его компактности в транспортном положении. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УДАРНЫЙ МЕХАНИЗМ // 2504634
Изобретение относится к механизмам, применяемым в машинах ударного действия различного назначения. Механизм включает цилиндрический корпус с втулкой и выпускными каналами, рабочий инструмент с хвостовиком. Ступенчатый поршень со штоковой и основной частями с центральным каналом и втулкой с продольным каналом-пазом и отверстием в штоковой части поршня, разделяющий полость цилиндрического корпуса на кольцевую распределительную камеру во втулке цилиндрического корпуса со стороны штоковой части поршня и камеру холостого хода со стороны хвостовика рабочего инструмента. Кольцевой фланец с отверстиями подвода воздуха в кольцевую распределительную камеру и сквозным осевым каналом для пропуска стержня с запорным клапаном, крепежный стакан, закрепленный относительно цилиндрического корпуса. Камера сетевого воздуха, образованная крепежным стаканом с воздухоподводящим каналом и кольцевым фланцем, закрепленный в сквозном осевом канале кольцевого фланца стержень с запорным клапаном, постоянно взаимодействующим с продольным каналом-пазом в отверстии втулки, находящейся в центральном канале ступенчатого поршня, соединяющий периодически, в зависимости от положения ступенчатого поршня, кольцевую распределительную камеру и камеру холостого хода между собой. На участке взаимодействия кольцевой ступени втулки цилиндрического корпуса со штоковой частью поршня выполнен кольцевой зазор с расчетным проходным сечением, а на внутренней боковой поверхности втулки выполнен по образующей дроссельный перепускной канал-паз, постоянно сообщающий кольцевую распределительную камеру с кольцевой камерой. Позволяет повысить суммарный силовой импульс давления воздуха при рабочем ходе, таким образом повысить энергию единичного удара. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
