Патенты автора ВЕБЕР Бенджамин (DE)
ТРАНСФОРМАТОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА // 2667081
Изобретение относится к области электротехники, в частности к трансформатору (10) транспортного средства. Технический результат изобретения заключается в том, чтобы выполнить компактный облегченный трансформатор транспортного средства с плоской конструкцией, который, с другой стороны, является устойчивым к ударам, соответственно к вибрациям, возникающим во время движения транспортного средства. Трансформатор (10) содержит сердечник (14) трансформатора с двумя противоположными ярмами (18, 20, 82) и по меньшей мере два стержня (22, 24, 34, 54), продолжающихся между ними вдоль параллельной оси (26, 32, 52) стержня, причем у каждого ярма (18, 20, 82) предусмотрена опорная конструкция для поддержки трансформатора транспортного средства с горизонтально ориентированной осью (26, 32, 52) стержня, причем вокруг по меньшей мере одного из стержней (22, 24, 34, 54) расположена полая цилиндрическая катушка (14, 16, 46, 84, 86) по меньшей мере с одной соответствующей электрической обмоткой (66, 70). Катушка (14, 16, 46, 84, 86) жестко соединена со стержнем (22, 24, 34, 54) таким образом, что тем самым сопротивление изгибу жесткой комбинации обоих повышается по сравнению с комбинацией обоих без жесткого соединения. 13 з.п. ф-лы, 5 ил.
ТРАНСФОРМАТОР ДЛЯ УСТАНОВКИ ПОД ПОЛОМ // 2609142
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в расширении эксплуатационных возможностей. Трансформатор (10, 50) для установки под полом содержит шихтованный сердечник (12, 42, 52, 92, 112, 114) и по меньшей мере одну электрическую обмотку (14, 16, 54, 56, 58, 60, 62, 64), проходящую вдоль оси (76, 78, 80) стержня. В обеих осевых концевых областях (82, 84) сердечника (12, 42, 52, 92, 112, 114) трансформатора предусмотрено по одному механически взаимодействующему с ним крепежному приспособлению (18, 20, 66, 68, 70, 72, 74, 94, 116), которые рассчитаны на возникающую нагрузку за счет растягивающего усилия. Трансформатор (10, 50) может в случае приблизительно горизонтально ориентированной оси (76, 78, 80) стержня опираться на это крепежное приспособление (18, 20, 66, 68, 70, 72, 74, 94, 116) в подвешенном положении. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в повышении электрической прочности. Система содержит по меньшей мере две катушки (1, 4), расположенные на общем стержне (7) сердечника в осевом направлении друг над другом. Каждая катушка имеет по меньшей мере две обмотки (2, 3, 5, 6), расположенные в радиальном направлении друг над другом, и между обмотками (2, 3, 5, 6) предусмотрены барьеры. Барьеры (9-13, 15-19) соседних катушек (1, 4) расположены со смещением в радиальном направлении относительно друг друга. Краевые зоны барьеров (9-13, 15-19) входят друг в друга гребнеобразно. В качестве альтернативы барьеры (21-25, 27-31) зон соседних катушек (1, 4), находящихся непосредственно противоположно друг относительно друга, попеременно укорочены и удлинены, так что всегда напротив укороченного барьера (21, 23, 25) одной катушки (1) расположен удлиненный барьер (27, 29, 31) другой катушки (4), а также наоборот, удлиненному барьеру (22, 24) одной катушки (1) противолежит укороченный барьер (28, 30) другой катушки (4), и в каждой катушке (1, 4) за удлиненным барьером следует укороченный барьер. В качестве альтернативы барьеры выполнены частично в виде изоляционных колец (34/35, 38/39, 43/44, 47/48), которые дополнительно охватывают торцевые поверхности обмоток (2, 3, 5, 6), расположенные перпендикулярно оси (W) обмотки. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.
ТРАНСФОРМАТОР // 2509387
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в уменьшении габаритов. Трансформатор (11) содержит по меньшей мере один стержень (22) сердечника, на котором размещены рядом одна с другой три обмотки (32), отводы (28, 30) которых выведены соответственно изолированным образом относительно друг друга. Каждая обмотка (32) образована ближней к сердечнику обмоткой (34) низкого напряжения, вокруг которой намотана соответствующая обмотка (36) высокого напряжения. Отводы (30) обмоток (34) низкого напряжения выведены аксиально, так что боковое расстояние между обмотками (32) по отношению друг к другу минимизировано. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.
