Патенты автора ОБУТИ Кенро (JP)
Изобретение относится к устройству 1 для формования композитного элемента с волоконным армированием. Устройство содержит пару полуформ 2, 3 для зажимания многослойного препрега Р, или наложенных один на другой листов препрега, состоящих из длинных углеродных волокон, пропитанных смолой, катушки 8 для индукционного нагрева, предназначенные для нагрева термопластичной смолы, содержащейся в препреге, через полуформы 2, 3, и каналы 9 охлаждения. Последние предназначены для охлаждения смолы через полуформы 2, 3 после ее расплавления. Причем каждая из полуформ 2, 3 имеет рабочую поверхность 61, 71, которую приводят в контакт с многослойным препрегом Р. Рабочая поверхность 61, 71 разделена на множество областей, и вдоль рабочей поверхности 61, 71 создано множество ячеек 62 таким образом, чтобы они были открыты в обратную от этой поверхности сторону. Каждая из них соответствует одной области этой поверхности. Катушки 8 индукционного нагрева установлены в ячейках 62, а каналы 9 охлаждения созданы в каждой из полуформ 2, 3 проходящими вдоль рабочей поверхности 61, 71. Технический результат, достигаемый при использовании устройства по изобретению, заключается в обеспечении достаточной жесткости полуформ 2, 3 и равномерного распределения температуры при нагреве и охлаждении. 6 з.п. ф-лы, 17 ил.
Композитная лопасть включает корпус 11 композитной лопасти, который состоит из композитного материала, включающего термоотверждающийся полимер или термопластический полимер и армирующие волокна, который изготавливается путем формования, и металлическую оболочку 12, которая прикрепляется к секции 11A передней кромки, включающей переднюю кромку 11a корпуса 11 композитной лопасти и поверхности 11b лопасти в окрестности передней кромки 11a посредством клейкой пленки 13, изготовленной путем пропитывания сетчатого материала твердым связующим веществом, чтобы покрывалась секция 11A передней кромки, причем незаполненная секция 11d, которая образуется на стадии удаления части избыточной толщины 15 и 16, остающейся на передней кромке 11a после формования, и не нуждается в обработке путем закругления передней кромки, помещается на переднюю кромку 11a секции 11A передней кромки в корпусе 11 композитной лопасти. Становится возможным достижение сокращения продолжительности изготовления и производственных расходов. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
КОНСТРУКЦИЯ ЛОПАТКИ СТАТОРА И ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТАКОЙ ЛОПАТКИ // 2636598
Турбовентиляторный реактивный двигатель содержит кожух вентилятора, секцию корпуса двигателя, лопатку статора, металлическую обшивку, пару соединительных несущих корпусов и проводник. Лопатка статора соединяет кожух вентилятора и секцию корпуса двигателя и выполнена из композитного материала, полученного из термореактивной смолы или термопластичной смолы и армирующих волокон. Металлическая обшивка покрывает по меньшей мере секцию передней кромки лопатки статора и предотвращает износ лопатки статора, обусловленный столкновением с частицами. Пара соединительных несущих корпусов, которые соединяют первый конец лопатки статора и кожух вентилятора, а также второй конец лопатки статора и секцию корпуса двигателя, выполнены из металла. Проводник проходит через пространство между секцией передней кромки лопатки статора и металлической обшивкой и электрически соединяет соединительные несущие корпуса на первом конце и втором конце лопатки статора. Причем ток молнии, который принимает на себя кожух вентилятора, проходит к стороне секции корпуса двигателя через проводник. Ток молнии, обусловленный ударом молнии, может быть отражен, обеспечивается одновременно функция по управлению воздушным потоком лопатки статора, выполненной из композитного материала, при этом легко проводится проверка. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
Электрически проводящая структура для пропускания и отвода электрического тока от основного тела выходной направляющей лопасти в наружную опорную структуру содержит обшивку из металла, покрывающую переднюю кромку основного тела лопасти, и электрически проводящую прокладку из металла, содержащую контактную часть, имеющую такой размер, чтобы перекрывать одним концом обшивку, и часть в виде шайбы, предназначенную для ввода болта для затягивания в опорную структуру, при этом одно или больше соединений, выбранных из группы, содержащей сварку, точечную сварку, пайку, соединение с помощью электрически проводящей пасты и зажим, создают соединение между концом обшивки и контактной частью. Предотвращаются повреждения матричной смолы основного тела лопасти за счет безопасного отвода электрического тока при ударе в самолет молнии, ток обходит основное тело лопасти. 3 з.п. ф-лы, 8 ил.
КОМПОЗИТНАЯ ЛОПАТКА // 2620482
Изобретение относится к лопатке направляющего аппарата турбовентиляторного двигателя. Имеются тело композитной лопатки, выполненное из композитного материала из термоотверждающейся смолы или термопластической смолы и армированных волокон, и металлический кожух, который приклеивается к секции входной кромки тела композитной лопатки посредством мягкого адгезива. Секция для заполнения адгезивом, в которую заполняется мягкий адгезив, множество контактных секций стороны входной кромки, которые входят в контакт с криволинейной секцией, соответствующей входной кромке, металлического кожуха, и множество выступов, которые входят в контакт с планарной секцией, соответствующей поверхности лопатки, металлического кожуха, с по меньшей мере такой же высотой, что и толщина слоя требующегося количества мягкого адгезива, заполняющегося в секцию для заполнения адгезивом, образованы в секции входной кромки тела композитной лопатки. Изобретение направлено на упрощение процесса прикрепления металлического кожуха к секции входной кромки и на повышение точности этого процесса. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.
Лопатка ротора вентилятора реактивного двигателя летательного аппарата, установленная в установочную канавку диска вентилятора, содержит корпус лопатки и оболочку. Корпус лопатки изготовлен из композитного материала из смолы и волокон и включает корыто, обращенное к одной стороне в направлении вращения, и спинку, обращенную к другой стороне в направлении вращения, а также заднюю кромку. На концевой стороне основания корпуса лопатки предусмотрен установочный участок, установленный в установочную канавку на диске вентилятора. Оболочка выполнена более жесткой, чем корпус лопатки, и установлена на корпусе, покрывая участок его передней кромки. Оболочка проходит в продольном направлении корпуса лопатки и включает в себя концевой участок основания, расположенный ближе к концевой стороне основания корпуса лопатки, чем поверхность платформы лопатки, ограничивающая канал внутри кожуха двигателя. Оболочка включает в себя концевой участок законцовки, покрывающий концевой участок законцовки корпуса лопатки от передней кромки корпуса лопатки до задней кромки корпуса лопатки. Изобретение позволяет снизить вес лопатки и повысить ее устойчивость к ударам. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.
Лопатка ротора вентилятора содержит корпус лопатки и оболочку, выполненную более жесткой, чем корпус лопатки. Корпус лопатки изготовлен из композитного материала и включает корыто, спинку, участок передней кромки, участок задней кромки, конец законцовки в продольном направлении и конец основания в продольном направлении, удерживаемый диском вентилятора. Оболочка проходит в продольном направлении корпуса лопатки, покрывает участок передней кромки и закреплена на нем. Оболочка включает в себя концевой участок законцовки, который расположен ближе к концевой стороне законцовки лопатки ротора вентилятора в продольном направлении, чем конец законцовки корпуса лопатки для покрытия конца законцовки корпуса лопатки. Концевой участок законцовки проходит от участка передней кромки к участку задней кромки корпуса лопатки, и заканчивается расположенным ниже по потоку концевым участком концевого участка законцовки. Расположенный ниже по потоку концевой участок концевого участка законцовки оболочки расположен в пределах диапазона 20% от участка задней кромки лопатки ротора или выступает ниже по потоку, чем участок задней кромки корпуса лопатки. Изобретение позволяет снизить вес лопатки и повысить ее устойчивость к ударам посторонним предметом. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.
ЛОПАТКА ВЕНТИЛЯТОРНОГО РОТОРА И ВЕНТИЛЯТОР // 2525026
Лопатка вентиляторного ротора содержит перо и хвостовик, изготовленные из композитного материала, а также металлическую обшивку. Хвостовик лопатки выполнен у базового конца пера лопатки с возможностью соединения с пазом диска вентилятора. Обшивка прикреплена к передней кромке пера лопатки и проходит в направлении размаха для защиты ее передней кромки. Обшивка включает в себя основную часть и пару соединительных фланцев, продолжающихся от ее задних кромок. Обшивка разделена на базовый сегмент обшивки со стороны базового конца пера лопатки и верхний сегмент обшивки со стороны верхнего конца пера лопатки, плавно продолжающийся от базового сегмента. Длина верхнего сегмента не превышает длины базового сегмента обшивки в направлении размаха. Длина k основной части обшивки в предполагаемом месте удара составляет 10% ≤ k ≤ 60% хорды, а предполагаемое место удара находится на расстоянии 80% размаха от базового конца обшивки. Длина m обшивки вдоль торцевой кромки лопатки вентиляторного ротора составляет m ≥ 40% хорды. Другое изобретение группы относится к вентилятору, содержащему диск, имеющий множество соединительных пазов на его наружной периферии и расположенный внутри корпуса двигателя, а также множество указанных выше лопаток вентиляторного ротора, соединенных с множеством соединительных пазов. Группа изобретений позволяет обеспечить защиту лопатки из композитного материала от повреждения посторонним предметом без существенного увеличения ее веса и снижения аэродинамических характеристик. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.
