Патенты автора Агеев Антон Сергеевич (RU)

Изобретение относится к способу подводной лазерной резки металлических конструкций и может быть использовано для подводных строительных работ, ремонта подводных трубопроводов, демонтажа металлических сооружений и конструкций, разделки на части затонувших объектов при их подъеме, а также в атомной отрасли для разделки корпусов ядерных реакторов. Способ включает нагрев участка разрезаемой поверхности металла, находящейся в водной среде, до температуры плавления или выше посредством лазерного излучения передаваемого по волоконно-оптическому каналу и оптической системе, фокусирующей лазерное излучение с торца волоконно-оптического канала на разрезаемую поверхность. Формирование газового пузыря осуществляют над местом реза. Для резки формируют два газовых пузыря за счет двух газовых потоков - основного и дополнительного. Формирование основного газового пузыря осуществляют коаксиально с лазерным излучением. Газы подают перед или за пятном сфокусированного лазерного излучения. Вспомогательный газовый пузырь формируют при помощи дополнительного сопла, установленного под углом к поверхности реза. Газы в основной и дополнительный газовые потоки подают в определенной последовательности при сохранении их постоянного массового или объемного расхода. Способ обеспечивает повышение производительности процесса разделки металлических конструкций под водой, увеличение толщины разрезаемого металла и повышение уровня безопасности при проведении работ по разделке под водой металлоконструкций. 3 ил.

Изобретение относится к области работ по подъему затонувших крупногабаритных объектов. Для подъема затонувшего объекта нагнетают в отсеки сжатый воздух через воздушные рукава и в отжимают из отсеков воду через специальные водоотливные/отжимные трубы. Для отжима воды из отсеков используют неподвижные и подвижные отжимные трубы. Неподвижные отжимные трубы устанавливают в отсеки, которые согласно проекту подъема, должны осушаться по заданный уровень в первую очередь, а подвижные - в продуваемые во вторую очередь отсеки, продувка которых согласно предварительно выполненным расчетам приводит к всплытию поднимаемого объекта. Достигается безопасность подъема затонувшего объекта и исключение дополнительных расходов при выполнении судоподъемных работ. 3 ил.

Изобретение относится к понтонам, использующимся для поддержания на плаву аварийных или поднятых судов при их буксировке к местам базирования. Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов содержит прямостенный корпус, разделенный на осушаемые отсеки, систему их затопления и осушения, обухи для найтовки и буксировки, горловины для прохода в отсеки с крышками, устройства для остропки, совмещающие известные стропоукорачивающие и строповыравнивающие устройства, состоящие из желобов, образованных вертикальными направляющими с отверстиями и установленных по обеим сторонам клюзов, коромысла, установленные с возможностью поворота над клюзами и снабженные шкивами для прохода подъемных стропов, установленные перед желобами направляющие для подъемных стропов с отверстиями для пальцев, приспособления для обеспечения плотного прилегания понтона к корпусу аварийного объекта, выполненные в виде упоров-проставок. Понтон снабжен стопорами фиксации обтянутых подъемных стропов, установленных вместе направляющими на основаниях, размещенных между коромыслами и устройствами для остропки. Основания, направляющие для подъемных стропов и стопоры фиксации подъемных стропов установлены под углом, равным углу наклона коромысел. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик понтона. 3 ил.

Изобретение относится к области подъема затонувших объектов, а именно к устройствам закрепления подъемных стропов за корпус затонувшей подводной лодки, оснащенной штоковыми устройствами. Захват штокового устройства подводной лодки содержит корпус, механизм запирания штока штокового устройства, выполненный в виде направляющей трубы, пружину, расположенную между трубой и крышкой корпуса, обеспечивающей смыкание и размыкание сухарей, установленных на осях направляющей трубы, приспособление для закрепления подъемных стропов, выполненное в виде траверсы, прикрепленной к корпусу и имеющей вырезы и отверстия в перегородках между ними для закрепления пальцев судоподъемных скоб и посадочное гнездо, имеющее форму нижней поверхности головки штока. На корпусе выполнены окна, а механизм запирания штока снабжен фиксирующим кольцом, расположенным в верхней части трубы, и опорным кольцом, расположенным под пружиной. На направляющей трубе в ее нижней части выполнены выступы с отверстиями, к которым с помощью осей прикреплены сухари. Одна из осей выполнена сборной, а один из сухарей снабжен дополнительными отверстиями для штифтов для скрепления сборной оси. Достигается улучшение условий эксплуатации захвата. 7 ил.

Изобретение относится к области работ по подъему затонувших объектов, а именно к судоподъемным стропам, предназначенным для передачи подъемных усилий от подъемных механизмов, расположенных на обеспечивающем плавсредстве, или от судоподъемных понтонов. Строп-полотенце, включающий огоны на его концах, бензели, схватки, отличающийся тем, что концы образующего строп-полотенце стального каната на расстоянии друг от друга, равном протяженности контакта стропа-полотенца с корпусом поднимаемого объекта, встроены в одну из ниток стропа-полотенца с помощью втулок, а схватки в средней части стропа-полотенца размещены между втулками в шахматном порядке, попеременно соединяя левую нитку образующего строп стального каната с центральной его ниткой и правую нитку образующего строп стального каната с центральной его ниткой. Достигается повышение прочности строп-полотенца и обеспечение минимально возможных нагрузок со стороны строп-полотенца на корпус поднимаемого объекта при приложении подъемных усилий. 1 ил.

Изобретение относится к области подъема затонувших объектов, в частности к стальным судоподъемным понтонам. Стальной судоподъемный понтон содержит корпус, на палубе которого расположены лееры, клюзы, подъемные обухи, трапы, двухжелобовое стропоукорачивающее устройство, одножелобовые стропоукорачивающие устройства с роликами, обухи продольной найтовки, коробки с клапанами быстрого затопления и продувки отсеков. По торцам цилиндрической части понтона установлены буксирные обухи, на боковой поверхности корпуса понтона - деревянная обшивка, в вырезах которой напротив входа в поперечные стропоукорачивающие устройства выполнены ручьи. На противоположной стороне поперечного стропоукорачивающего устройства за клюзами на корпусе понтона установлены обухи, оснащенные съемными кольцеобразными окончаниями. Изобретение обеспечивает повышение надежности закрепления стального судоподъемного понтона на корпусе затонувшего объекта и уменьшение времени на выполнение остропки понтона. 2 ил.

Изобретение касается подъема затонувших объектов с помощью приложения внешних подъемных сил. Предложена система подъема затонувших объектов, включающая баржи-площадки, грузоподъемные устройства, выполненные в виде гидравлических домкратов, установленных на баржах-площадках, опорные балки, устанавливаемые под затонувшим объектом, при этом баржи-площадки объединены в группы требуемой грузоподъемности и снабжены спонсонами, приваренными к их бортам, обращенным к поднимаемому объекту, гидравлические домкраты установлены вертикально на палубах спонсонов барж-площадок таким образом, чтобы грузонесущие связи проходили вертикально, и на палубах барж-площадок со стороны противоположных бортов установлены разделенные на отсеки съемные балластные емкости-противовесы, заполняемые водой в период подъема затонувшего объекта. Изобретение упрощает и удешевляет конструкцию системы подъема затонувших объектов, обеспечивает вынос затонувшего объекта на поверхность, что упрощает его заведение в транспортный док, и повышает надежность подъема. 5 ил.

Изобретение относится к техническим средствам судоподъема. Для хранения судоподъемного понтона, предусматривают выбор акватории для хранения понтона и подготовку понтона к хранению. Не полностью продутый понтон заводят в притопленный плашкоут с изменяемой плавучестью и водопроницаемой центральной частью. Продувают плашкоут до тех пор, пока понтон полностью не выйдет на поверхность. Раскрепляют понтон на плашкоуте, после чего полностью осушают понтон самотеком воды путем открытия его нижних горловин. Достигается снижение оперативного времени доставки понтона в район спасательных работ. 3 ил.

Изобретение относится к понтонам, использующимся для поддержания на плаву аварийных или поднятых судов при их буксировке к местам базирования. Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов содержит прямостенный корпус, разделенный на осушаемые отсеки, систему их затопления и осушения, обухи для найтовки и буксировки, горловины для прохода в отсеки с крышками, устройства для остропки с коромыслами, снабженными шкивами для прохода подъемных стропов, установленные по обеим сторонам клюзов желоба, приспособления для обеспечения плотного прилегания к корпусу аварийного объекта, выполненные в виде проницаемых с трех сторон упоров-проставок. Каждый из упоров-проставок снабжен сменной вставкой, форма наружной поверхности которой соответствует форме корпуса подводной лодки в месте установки понтона, и узлом крепления к корпусу понтона. Сторона упоров-проставок, обращенная к аварийному объекту, выполнена с криволинейным скосом и с выступами по бокам и снизу, имеющими ряд отверстий для установки и крепления сменной вставки, а сверху упора-проставки установлены обушки для его подъема и перемещения. Узел крепления упора-проставки к корпусу понтона выполнен в виде рымов, установленных на верху упора-проставки и взаимодействующих с обухами, установленными на палубе понтона. Также упор-проставка выполнен проницаемым с трех сторон, причем его сторона, обращенная к аварийному объекту, выполнена с криволинейным скосом и с выступами по бокам и снизу, имеющими ряд отверстий для установки и крепления сменной вставки, а сверху упора-проставки установлены обушки для его подъема и перемещения и рымы, взаимодействующие с обухами, установленными на палубе понтона. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик понтона. 5 ил.

Изобретение относится к области подъема затонувших объектов, а именно к устройствам закрепления подъемных стропов за корпус затонувшей подводной лодки, оснащенной штоковыми устройствами. Захват штокового устройства подводной лодки содержит корпус, механизм запирания штока штокового устройства, приспособление для закрепления подъемных стропов, содержащее прикрепленную к корпусу траверсу, имеющую посадочное гнездо, форма которого соответствует форме нижней поверхности головки штока. Узлы крепления подъемных стропов, выполненные в виде штырей, закрепленных в отверстиях траверсы и заканчивающихся соединениями типа «вилка» или «ушко», взаимодействующими при работе захвата с соответствующими концевыми заделками судоподъемных стропов. Достигается снижение массы захвата штокового устройства. 1 ил.

Изобретение относится к области судоподъема, а именно к техническим средствам подъема затонувших объектов с помощью гидравлических домкратов. Система подъема затонувших подводных лодок включает в себя баржи-площадки, снабженные отсеками, заполняемыми водой и выполняющими роль противовесов при приложении нагрузки, грузоподъемные устройства, выполненные в виде гидравлических домкратов, грузонесущие связи, опорные балки, заведенные под поднимаемую затонувшую подводную лодку, снабженные обухами для закрепления грузонесущих связей и лекальными наделками, повторяющими обвод корпуса поднимаемого затонувшего объекта. Опорные балки снабжены дополнительными упорами, выполненными в виде стоек, между которыми с возможностью перемещения по направляющим стоек расположены ползуны с пятой на конце, крепящейся к ползуну с помощью шарового шарнира. Фиксирующие упоры снабжены сменными накладками, профиль которых соответствует профилю корпуса затонувшей подводной лодки в месте установки каждой опорной балки. Упоры установлены с возможностью перемещения по основанию балок и фиксации в них. Достигается повышение надежности операции по подъему затонувшей подводной лодки. 8 ил.

Изобретение относится к судоподъемной технике, в частности к устройствам для подъема затонувших подводных лодок. Предложено устройство для подъема затонувшей подводной лодки, содержащее механизм закрепления устройства в комингсе люка подводной лодки, выполненный в виде подкрепленного изнутри полого цилиндра, имеющего на одном конце основание с установленным посадочным гнездом для патрона, в котором заделан конец подъемного стропа, являющегося механизмом передачи подъемного усилия, а на другом - прорези для установки крючковых болтов, пропущенных через соосные с прорезями отверстия в основании цилиндра, причем ширина цилиндра больше ширины комингса люка, при этом полый цилиндр снабжен плавучестью, установленной внутри него, а посадочное гнездо для патрона снабжено крепежными элементами. Обеспечивается повышение надежности работы устройства и улучшение условий работы с ним. 5 ил.

Изобретение касается транспортирования объектов по внутренним водным путям, в частности по мелководью. Предложен подъемно-транспортный понтон, содержащий корпус трапециевидной формы, разделенный на балластные отсеки, сообщающиеся между собой в нижней части через шпигаты в поперечных переборках, систему затопления и продувки балластных отсеков, узлы для закрепления к борту транспортируемого объекта, приспособления для обтяжки подъемных и прижимных стропов, устройство для полного прилегания понтона к корпусу транспортируемого объекта, узлы найтовки, при этом устройство для полного прилегания понтона к корпусу транспортируемого объекта выполнено в виде снабженных мягкими оболочками коробов, закрепленных на корпусе понтона, а в верхней части корпуса понтона напротив узлов крепления подъемных стропов между коробами выполнены углубления. Технический результат заключается в повышении безопасности транспортирования объекта по водным путям. 2 ил.

Изобретение относится к области работ по подъему затонувших крупногабаритных объектов, в частности плавучих доков, танкеров и других кораблей и судов. Предложен способ подъема затонувшего объекта, заключающийся в герметизации корпуса объекта, подаче сжатого воздуха (газа) в его отсеки и удалении воды из отсеков через водоотливные (отжимные) трубы, причем водоотливные (отжимные) трубы устанавливают со смещением к оконечностям продуваемых отсеков: в носовых отсеках - в сторону носовой оконечности объекта, в кормовых отсеках - в сторону кормовой оконечности объекта, а подачу сжатого воздуха (газа) в отсеки выполняют, начиная с отсека поднимаемой оконечности, наиболее удаленного от миделя, затем продувают отсек противоположной оконечности, наиболее близко расположенный к миделю, с постепенным приближением продутых отсеков поднимаемой оконечности к миделю, а отсеков противоположной оконечности - от миделя к оконечности, при этом в качестве поднимаемой оконечности выбирается более заглубленная оконечность затонувшего объекта. Технический результат заключается в повышении безопасности подъема затонувшего объекта, сокращении продолжительности подъема. 1 ил.

Изобретение относится к области буксировки объектов, в частности к устройствам, входящим в состав буксирной линии при буксировке в кильватер. Буксирная линия включает буксирный синтетический канат, одеваемый на канат утяжелитель расчетной массы, состоящий из соединяемых между собой половинок с нарезными желобами на внутренних поверхностях, прокладку, наматываемую на канат при сборке утяжелителя, обухи, установленные на одной из половинок на ее наружной цилиндрической части. Наличие утяжелителя повышает эффективность использования синтетического каната в буксирных линиях и обеспечивает выполнение буксировок с его использованием при волнении моря до 6 баллов. Снабжение буксирной линии предлагаемым утяжелителем обеспечивает отсутствие перемещающихся и трущихся о трос частей, а также простоту установки утяжелителя в любом месте буксирного троса. 7 ил.

Изобретение относится с судоподъемным средствам и предназначено для подъема затонувших подводных лодок, оборудованных подъемными обухами. Предложена система для подъема затонувшей подводной лодки, включающая размещенные на подводной лодке подъемные обухи, стыковочные узлы (обушки) для направляющих проводников, выполненных составными, подъемные устройства, каждое из которых содержит проушины, соединенные между собой осью, гак с подпружиненной защелкой, соединенный осью с нижней проушиной, судоподъемные скобы, присоединенные к верхней проушине, приспособление для взведения гака и стопорения его во взведенном положении, выполненное в виде магнита с ручкой управления, установленного на нижней проушине, и взаимодействующего с ним фиксатора с подкреплением, установленного на гаке, направляющие приспособления для проводников, выполненные в виде крюков с защелками, установленных на основаниях, которые закреплены на нижней проушине, рым, установленный на гаке, к которому присоединена съемная плавучесть. Технический результат заключается в улучшении условий остропки подъемного устройства и сокращении времени на ее выполнение. 5 ил.

Изобретение относится к технике подъема затонувших объектов, в частности к устройствам укорачивания подъемных стропов стальных судоподъемных понтонов. Устройство укорачивания подъемных стропов судоподъемного понтона содержит механизм выборки слабины подъемного стропа, перемещающийся в клюзе понтона, и узел фиксации подъемного стропа. Устройство для укорачивания подъемных стропов выполнено съемным, механизм выборки слабины подъемного стропа выполнен в виде установленной внутри клюза трубы с наружной резьбой в нижней части, имеющей сквозное отверстие в диаметральной плоскости, штыря, устанавливаемого в сквозное отверстие в период остропки судоподъемного понтона, и прорезь в верхней части. Узел фиксации подъемного стропа выполнен в виде взаимодействующей с трубой опоры с внутренней резьбой. Достигается упрощение конструкции устройства укорачивания подъемных стропов, повышение эффективности в использовании устройства, универсальность и мобильность судоподъемных понтонов. 5 ил.

Система включает установленные на подводной лодке подъемные обухи, стыковочные узлы в виде обушков для направляющих проводников, установленные на равном расстоянии от продольной осевой лини подъемных обухов, подъемные устройства, каждое из которых содержит проушины, соединенные между собой осью, гак с подпружиненной защелкой, соединенный осью с нижней проушиной, судоподъемные скобы, присоединенные к верхней проушине, приспособление для взведения гака и стопорения его во взведенном положении, выполненное в виде магнита с ручкой управления, установленного на нижней проушине, и взаимодействующего с ним фиксатора с подкреплением, установленным на гаке. Упрощается технология остропки. 5 ил.

Мягкий судоподъемный понтон содержит корпус, выполненный из торообразных надуваемых оболочек (1), установленных на водопроницаемой трубе, состоящей из отдельных секций (4) с жестко закрепленными по торцам фланцами (5), между которыми установлены кольца-прокладки (6), снабженные узлами (7) крепления стропов (8). Кольца-прокладки (6), кроме узлов (7) крепления стропов (8), снабжены узлами (23) для крепления стропов поперечной найтовки, а каждое кольцо-прокладка (6), находящееся на торце крайней секции (4) трубы, дополнительно снабжено узлом (24) крепления стропа спуска понтона под воду. Кольца-прокладки, расположенные между секциями (4) трубы, снабжены узлами (25) крепления стропов подвески понтона верхнего яруса. Повышается эффективность эксплуатации мягкого судоподъемного понтона путем улучшения условий его транспортирования, монтажа и расширения возможностей использования. 10 ил.

Способ заключается в закреплении судоподъемных понтонов к корпусу затонувшего судна путем закрепления подъемных стропов вдоль продольной оси понтонов и раскрепления понтонов продольными найтовочными стропами, половину подъемных стропов закрепляют вдоль продольной оси понтонов, а вторую половину - перпендикулярно продольной оси понтонов. Обеспечивается возможность более низкой установки судоподъемных понтонов у корпуса затонувшего судна, что обеспечивает вынос затонувшего судна на поверхность с осадкой, обеспечивающей выполнение работ по откачке воды из корпуса судна без установки противовесов, а также подъем низкобортных судов. 4 ил.

Изобретение относится к техническим средствам судоподъема, а именно к мягким надувным понтонам. Мягкий судоподъемный понтон содержит оболочку, оплетку, состоящую из продольной и поперечных лент, системы подвески и продувки, траверсу, узлы подъема и буксировки. Оплетка снабжена продольной лентой, расположенной в горизонтальной плоскости понтона. Продольные ленты выполнены составными и их концы закреплены в узлах буксировки; средняя часть продольной ленты, расположенной в горизонтальной плоскости понтона, оборудована пластинами и продольными прорезями для прохода поперечных лент, а в продольную ленту, расположенную в вертикальной плоскости понтона, встроена балка с прорезями для прохода поперечных лент и отверстиями для узлов подъема. Достигается улучшение условий эксплуатации мягкого судоподъемного понтона. 6 ил.

Изобретение относится к аварийно-спасательным работам, в частности к средствам судоподъема. Предложен судоподъемный понтон, который содержит корпус, воздушный ящик, клюзы с крышками, деревянную обшивку, выполненное вдоль корпуса понтона двухжелобовое стропоукорачивающее устройство, приводы ручного управления крышками закрытия нижних горловин, распределительную коробку системы центральной продувки отсеков и воздушного ящика понтона, клапаны быстрого затопления понтона, обухи для буксировки и подъема понтона, леера, трапы, а также одножелобовые стропоукорачивающие устройства, установленные на фундаментах перед клюзами перпендикулярно продольной оси понтона и оснащенные прижимными роликами. Изобретение позволяет упростить технологию остропки и найтовки судоподъемных понтонов, повышает эффективность использования понтонов. 3 ил.

Изобретение относится к судоподъемным работам и средствам для их выполнения. Предложено устройство для закрепления подъемных стропов на корпусе затонувшего объекта, содержащее корпус с обухами, механизм закрепления рабочего штока, который выполнен в виде закрепленной в верхней части корпуса крышки с центральной втулкой для пропускания проводника и резьбовыми отверстиями в диаметральной плоскости для сквозных втулок, в которых с возможностью перемещения установлены ползуны, на концах которых смонтированы кольца, причем на нижнем кольце с возможностью свободного качания закреплены полумуфты, внутренняя поверхность которых повторяет контуры головки рабочего штока, а на наружной стороне выполнены уступы, взаимодействующие при закреплении рабочего штока с выступами на корпусе устройства. Технический результат заключается в упрощении конструкции устройства и повышении надежности закрепления подъемных стропов на корпусе затонувшего объекта. 6 ил.

Изобретение относится к водному транспорту и касается проводки объектов по внутренним водным путям. Предложена система для транспортировки объектов, содержащая транспортируемый объект, на корпусе которого смонтированы крепежные узлы, подъемные стропы, подъемно-транспортные понтоны, включающие корпус, на котором установлены приспособления для закрепления понтонов у борта объекта, набор со сменными шпангоутами, форма которых соответствует обводам объекта в месте контакта каждого понтона с объектом, узлы крепления, взаимодействующие при формировании системы с крепежными узлами, установленными на корпусе объекта, стропы для прижатия понтонов к корпусу объекта, при этом система снабжена двойными обухами, установленными на корпусе объекта, полотенцами для укладки на них подъемных стропов при монтаже системы объект-понтоны, концы которых снабжены обухами, взаимодействующими с двойными обухами через приспособление для обтяжки полотенец, крепежные узлы на корпусе объекта установлены таким образом, чтобы соблюдались условия обеспечения минимальной осадки при транспортировке объекта по мелководью и увеличения осадки при прохождении системы объект-понтоны под неразводными мостами, а между оконечностями понтонов с их внешних сторон установлены вставки, закрывающие пространство между понтонами. Технический результат заключается в повышении безопасности транспортирования объекта по внутренним водным путям. 7 ил.

Изобретение относится к судоподъемным и аварийно-спасательным работам на морских и внутренних водоемах. Для выполнения подводных подъемно-транспортных операций включают позиционирование под водой в вертикальной и горизонтальной плоскостях над поднимаемым объектом подъемно-транспортное устройство и опускают его на поднимаемый объект. Перед операцией подъема создают трехмерную модель находящегося на дне подлежащего подъему объекта с находящимся над ним и зафиксированным на дне подъемно-транспортным устройством. Моделируют выдвижение опорных консолей. Проектируют и изготавливают вкладыши в опорные элементы консолей с обеспечением равномерного распределения контактной нагрузки на локальные участки корпуса объекта. При подъеме производят сопоставление реального пространственного положения выдвигаемых опорных консолей с опорными элементами и их вкладышами относительно корпуса объекта с трехмерной моделью. Комплекс подъемно-транспортных средств содержит подъемно-транспортный модуль, группы понтонов с системой подачи в них и сброса из них воздуха, лебедки, устройство захвата поднимаемого объекта и центр управления с возможностью отслеживания и отображения в режиме реального времени пространственного положения поднимаемого объекта. Достигается сохранение целостности корпуса поднимаемого объекта. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к понтонам, которые используются для поддержания на плаву аварийных или поднятых судов при их буксировке к местам базирования. Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов содержит прямостенный корпус, осушаемые отсеки, систему затопления и осушения отсеков, обухи для найтовки и буксировки, горловины для прохода в отсеки с крышками, устройства для остропки с коромыслами, желобы, направляющие для стропов, приспособления для обеспечения плотного прилегания. Приспособления для обеспечения плотного прилегания выполнены в виде упоров-проставок, каждый из которых снабжен сменными вставками и выступами. Форма наружной поверхности упоров-проставок соответствует форме корпуса подводной лодки в месте установки понтона. Г-образные направляющие установлены на корпусе понтона. Выступы упоров-проставок и направляющие снабжены отверстиями для пальцев, с помощью которых упор-проставка фиксируется в рабочем положении на понтоне. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик понтона. 2 ил.

Изобретение относится к техническим средствам судоподъёма, в частности к понтонам для подъёма затонувших объектов. Понтон для подъёма затонувших объектов содержит корпус, выполненный в виде торообразных надуваемых оболочек, установленных на водопроницаемой трубе. Труба выполнена из отдельных водопроницаемых секций. Кольца-прокладки снабжены узлами крепления стропов подвески траверсы и поперечной найтовки понтона. На крайних секциях трубы установлены конусообразные наделки. Траверса и стропоукорачивающее устройство выполнены составными, соединяемыми при монтаже между собой стыковочными узлами. Стропоукорачивающее устройство выполнено одножелобовым. Достигается улучшение монтажа и транспортабельности понтона при его эксплуатации. 10 ил.

 


© Патентный поиск, поиск патентов на изобретения - FindPatent.RU 2012-2024
Политика конфиденциальности
Наверх