Патенты автора СПИРО Дориан Джек (US)
Изобретение относится к диагностике радиолокационной системы автомобиля. Технический результат заключается в обнаружении состояния отказа радиолокационного устройства и отключении соответствующих функций, связанных с его работой. Предложен контроллер, отслеживающий радиолокационную систему, который может выявлять блокировку радиолокационного устройства в том случае, когда амплитуда эхосигнала меньше порогового значения. В ответ может быть выполнена диагностика блокировки радиолокационного устройства. Контроллер может запретить выдачу результатов диагностики наличия блокировки радиолокационного устройства, когда другие данные указывают на то, что радиолокационный датчик не заблокирован. К таким данным относятся местоположение транспортного средства, информация об интенсивности движения, изображения от камеры, предыдущий набор характеристик эхосигналов радиолокационного устройства. Контроллер может подтвердить результаты диагностики наличия блокировки радиолокационного устройства, когда другие данные (температура, местоположение транспортного средства, неровность дорожной поверхности и др.) указывают на то, что радиолокационный датчик может быть заблокирован. Функции, использующие данные эхосигнала, могут работать на основании результатов диагностики блокировки радиолокационного устройства. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относится к системе контроля полосы движения для использования в транспортных средствах, передвигающихся по дорогам с разметкой полос. Система содержит оптический датчик, передающий оптические данные о дороге. Первая модель полосы движения сохраняется в электронном запоминающем устройстве в соответствии с информацией о границах полосы, обнаруженных в оптических данных. Система электронного горизонта отслеживает местоположение транспортного средства и передает данные о дороге в зависимости от этого местоположения, в соответствии с которыми в электронном запоминающем устройстве сохраняется вторая модель полосы движения. Блок контроля достоверности сравнивает первую и вторую модели полосы движения с пороговым уровнем с целью определения уровня достоверности. Блок выбора выходных данных выбирает первую модель, когда среди оптических данных обнаружены границы полосы, или вторую модель, когда среди оптических данных границы полосы не обнаружены, а степень достоверности выше заранее заданного уровня. Обеспечивается точное определение полосы движения при отсутствии визуальных ориентиров. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 7 ил.
