Патенты автора МАКНЕЙЛ Перри Робинсон (US)
Предложен способ регулирования настроек эквалайзера приемника в транспортном средстве. Периодически принимают идентификационную информацию медиа от транспортного средства. В ответ на прием идентификационной информации медиа запрашивают первый сервер, который связывает идентификационную информацию медиа с идентификатором представления медиа, чтобы определять идентификатор представления медиа. Запрашивают второй сервер, который связывает идентификатор представления медиа с базовым звуковым профилем, чтобы идентифицировать базовый звуковой профиль. Изменяют базовый звуковой профиль на основе предпочтения пользователя для генерирования звукового профиля приемника, причем звуковой профиль приемника определяет настройки эквалайзера приемника. Отправляют звуковой профиль приемника транспортному средству для регулирования настроек эквалайзера приемника. Предложены также звуковые системы транспортного средства. Достигается регулирование настроек эквалайзера на основе звукового профиля. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 7 ил.
Изобретение относится к вспомогательным электронным системам транспортных средств. Техническим результатом является расширение арсенала технических средств установки пользовательских настроек. Вычислительное устройство, выполненное с возможностью идентифицировать приближающееся к транспортному средству пользовательское устройство и использовать для формирования настроек в транспортном средстве модель, которая сгенерирована по меньшей мере частично на основании идентификатора пользовательского устройства и идентификатора транспортного средства. В соответствии с моделью формируется по меньшей мере одна настройка для по крайней мере одного компонента транспортного средства, которая применяется к по меньшей мере одному компоненту транспортного средства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл.
Изобретение относится к системам оптимизации энергопотребления. Система оптимизации энергопотребления транспортного средства включает в себя устройство расчета маршрута и генератор профилей скорости. Устройство расчета маршрута объединяет участки пути в один маршрут от исходной точки до пункта назначения. Генератор профилей скорости, расположенный частично за пределами транспортного средства, использует модель потребления энергии транспортным средством вместе с данными о дорожном уклоне, соответствующими указанному маршруту, для вычисления оптимального профиля скорости. Генератор выполнен с возможностью определять значения скорости, при которых прохождение соответствующих участков маршрута будет происходить с оптимальным уровнем потребления энергии. Для определения оптимального профиля скорости генератор профилей скорости выполнен с возможностью сравнивать потребление энергии для множества возможных траекторий профилей скорости между максимальной и минимальной траекториями. Также система содержит устройство для корректировки скорости на основании текущего положения транспортного средства и оптимального профиля скорости. Достигается повышение эффективности энергопотребления. 3 н. и 36 з.п. ф-лы, 14 ил.
СПОСОБ И СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ПОЕЗДОК // 2578909
Изобретение относится к контролю системы энергосбережения транспортного средства. Система планирования поездок включает в себя компьютеры, расположенные удаленно от электромобиля и выполненные с возможностью получать данные об общей денежной сумме, которую пользователь планирует потратить на зарядку электромобиля для совершения поездки, и получать данные о состоянии заряда одного или нескольких аккумуляторных блоков, имеющихся в электромобиле. Также отображается расчетное расстояние, которое пользователь может проехать, на основании состояния заряда и расчетного заряда, полученного в результате зарядки электромобиля в соответствии с указанной общей денежной суммой. Решение направлено на оптимизацию планирования поездок. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.
