Патенты автора РОНКАЙНЕН Эркки (FI)
Изобретение относится к конструкция поворотного уплотнения для двигательного блока. Двигательный блок содержит стойку, имеющую верхний участок, верхний концевой участок которого проходит через проход, образованный между первым наружным дном и вторым внутренним дном на судне. Верхний концевой участок поддерживается с возможностью вращения (Y-Y) с помощью поворотного подшипника и уплотнен с помощью поворотного уплотнения. Верхнее поворотное уплотнение не допускает утечки смазочной среды из поворотного подшипника, при этом доступ к верхнему поворотному уплотнению обеспечивается в радиальном направлении из внутренней части судна или из внутренней части стойки, чтобы иметь возможность обслуживать верхнее поворотное уплотнение. Нижнее поворотное уплотнение расположено на некотором вертикальном расстоянии под верхним поворотным уплотнением и не позволяет морской воде проникать в корпус судна, при этом доступ к нижнему поворотному уплотнению обеспечивается в радиальном направлении из внутренней части судна или из внутренней части стойки, чтобы иметь возможность обслуживать нижнее поворотное уплотнение. Достигается легкость доступа к поворотному уплотнению, чтобы иметь возможность обслуживать поворотное уплотнение из внутренней части судна или из внутренней части стойки. 14 з.п. ф-лы, 11 ил.
УСТРОЙСТВО УПЛОТНЕНИЯ В СУДНЕ // 2601498
Изобретение относится к судостроению, а именно к устройству уплотнения силовой установки судна. Устройство уплотнения в судне включает в себя сальник, который герметизирует цилиндрическую поворотную часть, и содержит набор кольцевых сальников. Каждый кольцевой сальник содержит части сальников, которые опираются на соответствующие части судна. Опорная часть сальника в первом кольцевом сальнике расположена наиболее близко к внешней среде (W) и должна образовать цилиндр с кольцевым фланцем на одном конце цилиндра. Внешняя окружность цилиндра опирается и уплотняется посредством вспомогательного сальника относительно внутренней окружности отверстия (O1, O2), а кольцевой фланец опирается на опорную конструкцию, которая охватывает отверстие (O1, O2). Имеются средства регулировки для установки положения первой опорной части сальника относительно опорной конструкции, которая охватывает отверстие (O1, O2), для перемещения сальника (500) в осевом направлении относительно поворотной части. Достигается улучшение устройства уплотнения для судна. 9 з.п. ф-лы, 12 ил.
