Патенты автора МАРИОТТИ Массимилиано (IT)
КОМПЕНСАТОР ДАВЛЕНИЯ // 2615881
Предложены системы и способы поддержания заданного перепада давления между охлаждающим маслом (110) электрического двигателя (102) и технологической газовой рабочей текучей средой (108) компрессора (104), аксиально присоединенного к электрическому двигателю (102). Охлаждающее масло (110) действует в качестве охладителя для моторного отсека электрического двигателя, а рабочая текучая среда (108) действует в качестве охладителя для роторного отсека электрического двигателя (102). По меньшей мере один сильфон (134) образует два герметичных отсека в компенсаторе давления, а пружинное средство (136) обеспечивает добавление избыточного давления охлаждающему маслу с исключением протечек между потоками указанных двух текучих сред от охлаждающего масла к рабочей текучей среде и с предотвращением контакта рабочей текучей среды со статором электрического двигателя, в частности с пластинами электрического двигателя и его обмотками. Изобретение направлено на предотвращение смешивания технологического газа с охлаждающим маслом. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 7 ил.
Турбоустановка содержит компрессор (102), содержащий модуль (114), выполненный с возможностью введения скольжением в наружный кожух (112) и извлечения из него. Турбоустановка дополнительно содержит электрический двигатель (104), содержащий вал (108), выполненный с возможностью присоединения к валу (106) компрессора. Через неподвижную часть (126) компрессора или двигателя от первого магнитного подшипника ко второму магнитному подшипнику проходит кабелепровод (124, 212). Кабелепровод содержит электрические кабели (132), выполненные внутри кабелепровода (124, 212) и проходящие от первого конца (124a) кабелепровода (124) к его второму концу (124b), и электрические кабели (125, 151), присоединяющие первый или второй магнитные подшипники к внешнему разъему (130) через электрические кабели (132) кабелепровода (124). Достигается сокращение времени монтажа и демонтажа установки. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.
