Патенты автора ХЕЛЛЕМАНН Фабиан (SE)
Изобретение может быть использовано в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания. Способ управления моторным тормозом предназначен для транспортного средства, снабженного двигателем внутреннего сгорания. Двигатель содержит цилиндры, регулятор давления на выходе двигателя (РДВ), дроссельный клапан всасываемого воздуха (ДКВ) и средство (20) измерения давления для измерения давления ниже цилиндров (11) по потоку. РДВ управляет потоком воздуха, выходящим из цилиндров. ДКВ управляет потоком воздуха, поступающим в цилиндры. Для управления тормозным моментом (Т) двигателя используются два разных режима (а), (б) торможения двигателем. Первый режим (а) торможения двигателем заключается в том, что управление потоком воздуха, проходящим через РДВ, осуществляется с использованием контура обратной связи в соответствии с давлением ниже цилиндров по потоку, а управление ДКВ осуществляется в режиме опережающего регулирования в зависимости от числа (S) оборотов двигателя и требуемого тормозного момента (Т). Второй режим (б) торможения двигателем заключается в том, что управление РДВ осуществляется в режиме опережающего регулирования в зависимости от числа (S) оборотов двигателя и требуемого тормозного момента (Т), а ДКВ осуществляет управление тормозным моментом с использованием контура обратной связи в соответствии с давлением ниже цилиндров по потоку. Раскрыта система моторного тормоза для транспортного средства. Технический результат заключается в обеспечении плавного перехода между двумя разными режимами торможения двигателем. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил.
