Патенты автора ХЕРД Джеймс Р. (US)
Изобретение относится к вытяжке воздуха для моторного транспортного средства. Система вытяжки воздуха включает в себя выход выпуска воздуха отделки, вытяжное устройство и вытяжной воздуховод, проходящий между выходом выпуска воздуха отделки и вытяжным устройством. Вытяжной воздуховод настроен так, чтобы рассеивать шум воздуховода на по меньшей мере одной конкретной частотной характеристике шума воздуховода вытяжного воздуховода. Достигается улучшение рассеивания шума воздуховода и потока воздуха для вытяжки воздуха. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относится к системе регулировки режима работы климат-контроля транспортных средств. Транспортное средство имеет контроллер системы климат-контроля с автоматическим режимом работы. В автоматическом режиме происходит управление исполнительными механизмами системы климат-контроля в транспортном средстве в соответствии с моделью, сопоставляющей обнаруженные датчиками климатические условия в транспортном средстве с соответствующими функциональными настройками. Транспортное средство имеет буферное запоминающее устройство, периодически сохраняющее векторы выборок, состоящие из соответствующих функциональных настроек и обнаруженных датчиками климатических условий. Пользовательский интерфейс в транспортном средстве принимает команды пользователя об отключении автоматического режима, поданные с целью изменения соответствующих функциональных настроек при работе в автоматическом режиме. Транспортное средство имеет систему беспроводной связи для отправки пакетов данных на удаленный сервер, когда пользователь подает команду об отключении автоматического режима. Каждый пакет данных содержит несколько сохраненных векторов выборок и идентификацию команды об отключении автоматического режима управления. Центральная база данных, сохраненная на удаленном сервере, принимает пакеты данных от парка транспортных средств, чтобы идентифицировать в полученных векторах выборок схемы, соответствующие определенной команде об отключении автоматического режима. Достигается выявление закономерности ручных отключений автоматического режима работы систем климат-контроля в парке транспортных средств и снижение их количества. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относится к поперечным конструкциям транспортного средства для узлов приборной панели. Поперечная конструкция содержит верхнюю стальную балку, пару центральных кронштейнов, воздуховод системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) и опорную балку. Верхняя стальная балка с первым и вторым противоположными концами прикреплена к противоположным сторонам кузова. Пара центральных кронштейнов проходит вниз от верхней стальной балки. HVAC система, прикрепленная к центральному кронштейну, имеет выпуск, через который проходит поток воздуха для вентиляции области над полом. Пластиковый поперечный элемент имеет центральную панель, зафиксированную между центральными кронштейнами, первую полую балку, проходящую от центральной панели к первому концу стальной балки, и вторую полую балку, проходящую от центральной панели ко второму концу стальной балки. Каждая полая балка имеет внутреннее отверстие, соединенное по текучей среде с выпуском HVAC системы, и по крайней мере один напольный выпуск, направленный в напольную область, за счет чего между выпуском HVAC системы и каждым напольным выпуском создается воздуховод HVAC системы. Достигается эффективность работы воздуховода. 5 з.п. ф-лы, 10 ил.
Изобретение относится к устройствам для обработки воздуха в пассажирском салоне транспортного средства. Корпус HVAC имеет секцию поступления рециркуляции, секцию поступления свежего воздуха, секцию нагнетателя и секцию вывода. Нагнетатель установлен в секцию нагнетателя для перемещения воздушного потока из корпуса HVAC через секцию вывода в пассажирский салон. Проем рециркуляции предусмотрен вблизи секции поступления рециркуляции для выдачи по меньшей мере начального потока рециркуляции из пассажирского салона в корпус HVAC всякий раз, когда нагнетатель перемещает воздушный поток. Датчик климата по текучей среде связан с начальным потоком рециркуляции для измерения климатической характеристики, представляющей воздух в пассажирском салоне. Достигается улучшение смешивания воздуха. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 10 ил.
