Патенты автора Тютюкин Александр Васильевич (RU)
ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ // 2614342
Изобретение относится к устройствам для перекрытия бурильных труб и может быть использовано при бурении, смене инструмента и ремонте скважин без их глушения, для предотвращения фонтанирования скважин, зашламления турбобура и перелива жидкости через бурильную колонну при наращивании бурильных труб в процессе бурения. Обратный клапан содержит полый цилиндрический корпус и расположенные в нем узлы: неподвижное седло, формирующее своей внутренней поверхностью вместе с внутренней поверхностью корпуса клапана канал для перетока жидкости из бурильной колонны; а также контактирующий с седлом подвижный запорный узел с тарельчатой головкой, обеспечивающей этот контакт, с жестко связанным с ней и поджимающим запорный узел к седлу подпружиненным штоком в виде центрального стержня с хвостовиком, с фиксатором запорного узла относительно седла и с охватывающей хвостовик штока замковой втулкой с пазом под фиксатор запорного узла. При этом клапан дополнительно снабжен полой конусной втулкой, охватывающей замковую втулку и поддерживающей своим большим основанием тарельчатую головку запорного устройства, а его корпус выполнен цельным и фиксатор запорного узла относительно седла выполнен в виде запрессованного в шток штифта. При этом паз замковой втулки под фиксатор запорного узла выполнен фигурно-глухим, обеспечивающим своей формой возможность не только свободного осевого перемещения в нем штифта штока при вертикальном перемещении запорного узла, но и возможность его стопорения в этом пазу при принудительном повороте запорного узла вокруг оси, а также последующего выхода из него под действием потока жидкости из бурильной колонны, падающего на головку запорного узла. Пружина штока установлена на его хвостовике в замковой втулке и сам запорный узел, в целом, со своей тарельчатой головкой, своим подпружиненным штоком со штифтом, конусной и запорной втулками сформирован в виде устойчивого относительно оси клапана цельного блока, установленного в канале клапана отдельно от корпуса под его седлом, а неподвижное седло клапана выполнено в виде одной зафиксированной в корпусе металлической втулки. Технический результат заключается в повышении надежности и технологичности клапана. 2 ил.
