Патенты автора Умрихин Дмитрий Олегович (RU)
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в агрегатах и приводных механизмах с быстрым и точным автоматическим остановом при работе приводного электродвигателя в одном направлении, т.е. в поточных линиях. Технический результат заключается в уменьшении пусковых токов, времени срабатывания и интенсивности шума, повышении эффективности торможения и улучшении точности позиционирования приводного механизма в целом. Самотормозящийся асинхронный электродвигатель содержит статор, состоящий из корпуса, шихтованного магнитопровода с обмоткой возбуждения с цилиндрической расточкой, подшипниковых щитов с подшипниками. На внутренних поверхностях подшипниковых щитов выполнены конические тормозные колодки с жестко закрепленными тормозными накладками. Ротор содержит вал с цилиндрическими шихтованными сдвоенными пакетами магнитопроводов, расположенными симметрично в осевом направлении относительно магнитопровода статора и сопряженными с валом посредством шлицевых соединений с возможностью аксиального перемещения в воздушном зазоре, образованном между его частями с установленной между ними тормозной пружиной, надетой на вал. На внешних цилиндрических поверхностях сдвоенных пакетов магнитопроводов выполнены пазы с расположенными в них стержнями обмоток, концы которых с торцов магнитопроводов соединены кольцами накоротко. Стержни обмоток расположены зеркально относительно центра в аксиальном направлении со скосом относительно оси вращения вала ротора, а направление вращения ротора совпадает с увеличением угла осевого скоса стержней обмоток от середины к краям пакетов магнитопроводов. 2 ил.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в агрегатах и приводных механизмах с быстрым и точным автоматическим остановом при работе приводного электродвигателя в одном направлении, т.е. в поточных линиях. Технический результат заключается в уменьшения времени срабатывания и пусковых токов, увеличении эффективности торможения, обеспечении точности позиционирования при сохранении высоких энергетических характеристик. Самотормозящийся асинхронный электродвигатель содержит статор с цилиндрической расточкой с обмоткой возбуждения, цилиндрический сдвоенный ротор, расположенный на валу симметрично в осевом направлении относительно магнитопровода статора с возможностью аксиального перемещения в воздушном зазоре, образованном частями ротора, между которыми установлена тормозная пружина, надетая на вал. На внутренних поверхностях подшипниковых щитов выполнены конические тормозные колодки с жестко закрепленными тормозными накладками. Пакеты магнитопроводов цилиндрического сдвоенного ротора выполнены шихтованными и набраны из листов электротехнической стали, на внешних цилиндрических поверхностях которых выполнены пазы с расположенными в них стержнями обмоток, концы которых с торцов магнитопроводов соединены кольцами накоротко. Стержни обмоток расположены зеркально относительно центра в аксиальном направлении параллельно оси вращения машины. Пакеты магнитопроводов цилиндрического сдвоенного ротора сопряжены с валом посредством шлицевых соединений, выполненных зеркально относительно центра магнитопровода статора по геликоидной поверхности с углом осевого скоса относительно продольной оси вала. Направление вращения вала ротора совпадает с увеличением угла осевого скоса шлицевых соединений от краев вала к середине. 1 ил.
Самотормозящийся сдвоенный аксиальный асинхронный электродвигатель для привода поточных линий // 2655378
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в агрегатах и приводных механизмах с быстрым и точным автоматическим остановом при работе приводного электродвигателя в одном направлении, т.е. в поточных линиях. Технический результат заключается в уменьшении времени срабатывания и пусковых токов, увеличении эффективности торможения и обеспечении точности позиционирования при сохранении высоких энергетических характеристик. Самотормозящийся сдвоенный аксиальный асинхронный электродвигатель содержит статор и ротор. Статор состоит из тормозного устройства, сборного симметричного корпуса в форме наружного цилиндрического обода, с торцов которого неподвижно закреплены боковые щиты с подшипниками, составляющего единое целое с центральным опорным диском, на аксиальных поверхностях которого жестко закреплены магнитопроводы статора с обмотками. Ротор состоит из двухступенчатого вала, у которого расстояние между заплечниками, расположенными ближе к центру вала, больше расстояния между внешними аксиальными поверхностями магнитопроводов на величину, в два раза превышающую величину рабочего воздушного зазора. На валу размещены два пакета роторов с возможностью аксиального перемещения вдоль оси вала ротора, выполненные в форме кольцевых дисков, имеющих магнитопроводы с обмотками, с установленной между ними на валу тормозной пружиной. Пакеты роторов сопряжены с валом ротора посредством шлицевых соединений, выполненных зеркально относительно центрального опорного диска по геликоидной поверхности с углом осевого скоса относительно продольной оси вала. Направление вращения вала ротора совпадает с увеличением угла осевого скоса шлицевых соединений от краев вала к середине. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к электротехнике, к самотормозящимся сдвоенным аксиальным асинхронным электродвигателям с двухдисковым статором и двухдисковым ротором. Технический результат – повышение времени непрерывной работы, эксплуатационной надежности и долговечности работы электрической машины. Сдвоенный аксиальный асинхронный электродвигатель содержит статор и ротор. Статор состоит из тормозного устройства, сборного симметричного корпуса в форме наружного цилиндрического обода с неподвижно закрепленными на нем боковыми щитами с подшипниками, который составляет единое целое с центральным опорным диском, на аксиальных поверхностях которого неподвижно закреплены магнитопроводы статора с обмотками. Ротор состоит из двух пакетов роторов в форме кольцевых дисков с вентиляционными лопатками на наружных поверхностях, содержащих магнитопроводы роторов с обмотками, с установленной между ними на валу тормозной пружиной с возможностью их аксиального перемещения вдоль оси. Внутри центрального опорного диска выполнена сеть радиальных вентиляционных каналов, проходящих под опорными поверхностями магнитопроводов статоров, соединяющих внешнюю поверхность корпуса статора, сопряженного с атмосферой, с внутренней центральной полостью машины, которая находится между внутренней поверхностью центрального опорного диска и внешней стороной вала и расположена соосно как с полостями, образованными внешней стороной вала и внутренними поверхностями магнитопроводов статоров, так и с осевыми вентиляционными каналами, проходящими вдоль внутренних поверхностей магнитопроводов роторов, соединенными с сетью радиальных вентиляционных каналов, проходящими под опорными поверхностями магнитопроводов роторов, выходящих на наружные поверхности кольцевых дисков ротора. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к оборудованию для изготовления электрических машин. Устройство для изготовления ротора самотормозящегося асинхронного электродвигателя, имеющего монотонно изменяющуюся магнитную симметрию в радиальном направлении, содержит сборную пресс-форму, состоящую из полого цилиндра, подвижного дна в форме диска, выполненного по внутреннему диаметру полого цилиндра, и вставки. Вставка выполнена съемной в форме цилиндра по внутреннему диаметру полого цилиндра пресс-формы с симметричным вдоль продольной оси вставки сквозным отверстием, выполненным в форме усеченного конуса основанием вниз. Обеспечивается улучшение точности позиционирования сменной вставки относительно продольной оси, уменьшение магнитного сопротивления и обеспечение магнитной симметрии в радиальном направлении ротора. 4 ил.
