Патенты автора Кажаров Ахмед Леонидович (RU)
Изобретение относится к дорожному и природоохранному строительству и может быть использовано для защиты автомобильных дорог, проходящих в горных и предгорных зонах, от склоновых стоков и наносов. Способ возведения водопропускного сооружения, содержащего водоотводную и водовыпускную части автомобильной дороги. Водоотводную часть выполняют в виде трубчатого дренажа, состоящего из водосборных перфорированных труб с кольцами жесткости, устраиваемых вокруг труб на определенном расстоянии друг от друга, и водоприемной части, которую изготавливают из гибких тюфяков, укладываемых вокруг труб между кольцами жесткости, сетчатой оболочки, оборачиваемой с натяжением по окружности вокруг водоприемной части. Водовыпускную часть сооружения выполняют в виде закрытой трубы, укладываемой под полотном дороги нормально к продольной оси дороги, и трубчатого дренажа. Входную часть водовыпускной трубы устраивают в концевой части трубчатого дренажа с плавным сопряжением с ним и условием соблюдения безнапорного режима работы дренажа и отводящей трубы. Технический результат - снижение трудоемкости строительства. 6 ил.
ВОДОПРОПУСКНОЕ СООРУЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОТ ПОВЕРХНОСТНЫХ СТОКОВ И НАНОСОВ // 2659438
Изобретение относится к дорожному и природоохранному строительству и может быть использовано для защиты автомобильных дорог, проходящих в горных и предгорных зонах, от склоновых стоков и наносов. Водопропускное сооружение содержит водосборную и водоотводящую части. Водосборная часть выполнена в виде трубчатого дренажа, состоящего из водосборных перфорированных труб с кольцами жесткости, устроенных вокруг труб на определенном расстоянии друг от друга и водоприемной части, выполненной из гибких тюфяков, уложенных вокруг труб между кольцами жесткости, сетчатой оболочки, устраиваемой с натяжением по окружности вокруг водоприемной части и прикрепляемой к кольцам жесткости, гравийной засыпки, устраиваемой сверху водоприемной части и сетчатой оболочки дренажа. Водоотводящая часть сооружения выполнена в виде закрытой трубы и проходит под полотном дороги нормально к продольной оси дороги и трубчатого дренажа. Входная часть водоотводящей трубы устроена в концевой части трубчатого дренажа с плавным сопряжением с ним. Входная часть водоотводящей трубы и концевая часть трубчатого дренажа образуют узел соединения, выполненного в виде закрытого колодца, выполненного из габионных направляющих стенок и железобетонной плиты, уложенной сверху габионных стенок. Технический результат – снижение трудоемкости строительства. 6 ил.
