Патенты автора ЙЕРГ Штефан (DE)
Изобретение относится к системам управления транспортного средства. Способ оказания поддержки водителю транспортного средства, причем транспортное средство приводится в движение при помощи по меньшей мере одного приводного устройства. В транспортном средстве предусмотрено устройство управления и/или регулировки, при помощи которого в основном режиме скорость транспортного средства автоматически регулируют и/или управляют таким образом, что если транспортное средство превышает или достигает определенную максимальную скорость, то на шаге замедления транспортное средство вплоть до падения скорости ниже определенной минимальной скорости, которая меньше чем максимальная скорость, переводят в состояние с уменьшенной приводной мощностью, если скорость транспортного средства падает ниже определенной минимальной скорости, то на шаге ускорения транспортное средство вплоть до превышения максимальной скорости ускоряют при помощи приводного устройства. Приводное устройство во время шага ускорения эксплуатируют по существу с максимальным коэффициентом полезного действия. Максимальную скорость и/или минимальную скорость устанавливают и/или регулируют в зависимости от по меньшей мере одного параметра дороги и/или дорожного движения. Достигается повышение безопасности управления транспортным средством. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 10 ил.
СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДИСТАНЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ВПЕРЕДИ ИДУЩЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА // 2662105
Способ регулирования дистанции транспортного средства до впереди идущего транспортного средства содержит следующие этапы: а) установление ситуации экономии топлива для фазы использования импульса движения; б) предварительный расчет оптимальной для расхода скоростной характеристики для движения без помех; в) предварительный расчет потребности в дополнительной дистанции до впереди идущего транспортного средства, необходимой для осуществления фазы использования импульса движения полностью; г) создание необходимой дополнительной дистанции перед ситуацией экономии топлива; д) осуществление фазы использования импульса движения по достижении ситуации экономии топлива. Предложено также транспортное средство. 2 н. и 16 з.п. ф-лы. 2 ил.
