Патенты автора Волков Евгений Борисович (RU)
АВАРИЙНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ПРИХВАЧЕННОЙ БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ В НАКЛОННО-НАПРАВЛЕННОЙ СКВАЖИНЕ // 2720834
Изобретение относится к области буровой техники и предназначено для извлечения прихваченной бурильной колонны и бурового инструмента в наклонно-направленных и горизонтальных скважинах. Инструмент включает параллельно-сопряженную бурильную колонну с буром и гидромониторной головкой, которая соединена соосно с направляющей втулкой, имеющей возможность скольжения по прихваченной бурильной колонне. Направляющая втулка оснащена кольцевой коронкой и связана зубчатой передачей с параллельно-сопряженной бурильной колонной. Для обеспечения устойчивости бурения скважин в заданном направлении необходимо, чтобы отношение моментов, создаваемых на буровой и кольцевой коронках М1 и М2 соответственно, было пропорционально отношению площади бурения этих коронок S1 и S2. Динамическое равновесие системы (буровой колонны) достигается путем выполнения передаточного отношения i21:S1/S2 = M1/M2 = z1/z2 = i21, где z1 и z2 – число зубьев шестерен зубчатой передачи от буровой и от кольцевой коронок соответственно. Повышается надежность высвобождения прихваченной колонны. 2 ил.
СКИПОВАЯ ПНЕВМОПОДЪЁМНАЯ УСТАНОВКА // 2667430
Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к оборудованию подъемного отделения ствола рудничными скиповыми подъемниками. В скиповой подъемной установке нижняя часть спускного трубопровода соединена воздуховодом с входом воздуходувки, а направляюще-уплотнительные устройства размещены на цилиндрической части скипов. Внутренний диаметр трубопроводов рассчитан в зависимости от конкретных значений массы скипа, массы транспортируемого материала, плотности воздуха на входе и выходе воздуходувки при атмосферном давлении. Соединение спускного трубопровода с входом воздуходувки, уменьшение количества направляюще-уплотнительных устройств и установка их на скипы позволят снизить энергозатраты скиповой пневмоподъемной установки за счет снижения аэродинамического сопротивления трассы и устранения невозвратных затрат энергии на подъем собственной массы скипа. 2 ил.
