Патенты автора Кривда Михаил Алексеевич (RU)
Изобретение относится к средствам обнаружения схода колесных пар, волочения металлических деталей подвижного состава или элементов закрепления грузов. Устройство содержит по меньшей мере два датчика контроля схода подвижного состава, выполненных в виде индуктивных датчиков, соединенных с блоком обработки сигналов и размещенных в балластной призме между шпалами внутри и снаружи рельсовой колеи так, что полностью охватывают область контроля возможного схода подвижного состава, при этом датчики контроля схода подвижного состава размещены в балластной призме соседних межшпальных промежутков. Каждый датчик контроля схода подвижного состава содержит корпус, выполненный в виде полой рамки с размещенной в ней обмоткой из проводника и изолятора между витками проводника. Витки проводника могут быть выполнены в виде жил кабеля, а изолятор - в виде изоляции жил кабеля. Достигается сохранение целостности датчиков при сходе колесных пар в случае продавливания и прорезания гребнем колеса деревянных шпал. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
ПУТЕВОЙ ДАТЧИК // 2370393
Изобретение относится к путевым устройствам, взаимодействующим с поездом и приводимым в действие с помощью магнитных средств, когда необходимо зафиксировать момент проследования колесной пары по заданном участку пути
Изобретение относится к организации и управлению движением на железных дорогах, а именно к способам и устройствам регистрации и определения местоположения подвижного состава или поезда
ПУТЕВОЙ ДАТЧИК // 2317222
Изобретение относится к организации и управлению движением поездов, а именно к путевым устройствам, взаимодействующим с поездом и приводимым в действие с помощью магнитных средств, когда необходимо зафиксировать момент проследования колесной пары по заданному участку пути
Изобретение относится к управлению движением поездов и предназначено для управления подвижным составом
