Патенты автора Лебедев Юрий Александрович (RU)
СПИРАЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД // 2769486
Изобретение относится к области общего машиностроения, а именно к поворотным гидравлическим приводам, обеспечивающим вращение исполнительного механизма за счет трансформации осевого поступательного движения поршня во вращательное движение вала. Поршень привода состоит из нескольких частей, соединенных винтами с уплотняющими элементами, а установленные в поршне направляющие кольца выполнены обеспечивающими восприятие комбинированных нагрузок по типу изгиб-кручение-сдвиг и единичных ударных нагрузок, при этом втулка со спиральной навивкой выполнена съемной, закрепляемой в корпусе на штифтах, а установленный в корпусе двухрядный радиально-упорный роликовый конический подшипник повышенной несущей способности выполнен воспринимающим комбинированные нагрузки за счет установленной стопорной разрезной гайки, предотвращающей смещение внутренних колец подшипника. Привод способен воспринимать комбинированные нагрузки без потери работоспособности, имеет повышенную герметичность соединения, надежность и ремонтопригодность. 1 ил.
ГИДРОПРИВОД // 2724422
Гидропривод содержит регулируемый насос 1 с регулирующим органом 2, снабженным механизмом управления с плунжером 3. Блок 6 распределительной гидроаппаратуры связан с напорной гидролинией 5 насоса 1, с полостями исполнительного гидродвигателя 7 и со сливом. Гидропривод снабжен установленным перед блоком 6 подпорным клапаном 9, выполненным с возможностью ограничения снижения давления в гидролинии 5 при снижении нагрузки на гидродвигатель 7. При этом механизм управления насоса 1 снабжен гидроцилиндром 11 с поршнем, подпружиненным пружиной 4, размещенной в поршневой камере, соединенной со сливом, и штоком, кинематически связанным с регулирующим органом 2 и размещенным в штоковой камере, связанной с гидролинией 5 насоса 1 через электроуправляемый распределитель 10, выполненный с возможностью соединения штоковой камеры гидроцилиндра 11 со сливом и с гидролинией 5. Подпорный (обратно-подпорный) клапан 9 содержит подпружиненный запорно-регулирующий элемент в виде шарика 13, установленного с возможностью перемещения между двумя соосными седлами во внутренней полости гильзы 18. Гильза 18 выполнена двумя рядами радиальных каналов 19, 20, сообщенных с охватывающей распределительную гильзу 18 полостью (не обозначена), связанной с блоком 6 распределительной гидроаппаратуры. В гильзе 18 выполнено первое седло 12, связанное с напорной гидролинией 5, а второе седло 17 выполнено во втулке 14, имеющей сквозное отверстие, в котором размещен толкатель 16 с возможностью взаимодействия с одной стороны с шариком 13 и подпружиненный с другой стороны пружиной 15, установленной в полости, сообщенной со сливом. Использование настоящего изобретения позволяет обеспечить повышение надежности управления насосом при нулевых и попутных нагрузках исполнительного гидродвигателя без дополнительного увеличения давления нагнетания насоса при максимальных нагрузках с сохранением КПД и ресурса насоса. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Гидравлический привод содержит насос (9) с гидролинией (8) нагнетаний, подключенной через регулятор (12) расхода к сливу (бак), реверсивный гидромотор (1) с рабочей гидролинией (14) подъема и рабочей гидролинией (17) опускания груза, кинематически связанный с исполнительным механизмом (не изображен), снабженным гидроуправляемым тормозом, причем в рабочей гидролинии (17) гидромотора (1) установлено подпорное устройство (19), а в рабочей гидролинии (14) гидромотора (1) - подпорное устройство (18). Подпорное устройство (18) включает подпорный клапан (2), подключенный входом к гидролинии (14) подъема и к одной из полостей гидромотора (1), и обратный клапан (4), подключенный выходом к этой полости гидромотора. Подпорное устройство (19) включает подпорный клапан (3), подключенный входом к гидролинии (17) опускания и к другой полости гидромотора (1), и обратный клапан (5), подключенный выходом к этой полости гидромотора. Подпорные устройства (18, 19) входами обратных клапанов (4, 5) и выходами подпорных клапанов (2, 3) соединены между собой через дополнительный обратный клапан (25) и гидроуправляемый двухпозиционный нормально закрытый двухлинейный подпружиненный переключатель (24), гидролиния (8) нагнетания насоса (9) соединена с входом каждого из обратных клапанов (4, 5) подпорных устройств (18, 19) через один из двух параллельно установленных электроуправляемых двухпозиционных трехлинейных подпружиненных распределителей (10, 11), соединенных каждый с гидролинией (8) нагнетания и входом упомянутого регулятора (12) расхода своей нормально закрытой гидролинией. Каждое подпорное устройство (18 и 19) снабжено дросселем (6 или 7) соответственно, включенным параллельно обратному клапану (4, 5) и подпорному клапану (2, 3). Подпорное устройство (18) в гидролинии (14) подъема снабжено гидрозамком (15), установленным последовательно дросселю (6) и подключенным полостью (16) управления к гидролинии (17) опускания, и связано через упомянутый дополнительный обратный клапан (25) с камерой растормаживания гидроуправляемого тормоза. Достигается увеличение плавности работы исполнительного гидромотора (1) при его страгивании с места и движении с малой скоростью, а также снижение самой величины этой минимальной скорости. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.
Устройство включает кожух с теплоизоляцией и размещенными внутри кожуха варочным каналом, каналом для теплоносителя и воздушным каналом. Варочный канал оснащен валом со шнеком с подключенными к нему патрубками подачи и отвода сырья. Вал варочного канала снабжен приводным механизмом. Канал для теплоносителя и воздушный канал снабжены входными и выходными патрубками. Канал для теплоносителя выполнен спиральным, в виде контактной навивки на стенку варочного канала. Воздушный канал расположен смежно-параллельно каналу для теплоносителя и образован направляющими канала для теплоносителя. Варочный канал снабжен патрубком подключения эжектора. Вал шнека выполнен со сквозным центральным каналом с подключенными к нему входным и выходным патрубками для теплоносителя. Изобретение позволяет совместить термическую обработку сырья с нагревом воздуха, используемого для его последующей сушки. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БАРОКОМПЛЕКСА // 2509546
Изобретение относится к области медицинской техники, а именно к системам кондиционирования герметически закрытых медицинских комплексов в условиях повышенного давления. Система кондиционирования барокомплекса содержит контур управления, контур циркуляции дыхательной смеси высокого давления с подключенными к нему блоком очистки дыхательной смеси, системой подачи дыхательной смеси, блоком терморегулирования дыхательной смеси, а также средствами подачи и распределения дыхательной смеси внутри по меньшей мере одного отсека барокамеры. Блок терморегулирования дыхательной смеси включает установленные последовательно термоэлектрический блок, подключенный к контуру управления автоматический направляющий клапан и теплообменный аппарат. Направляющий клапан установлен на контуре циркуляции дыхательной смеси с возможностью подачи потока дыхательной смеси либо на вход упомянутого теплообменного аппарата и далее на контур циркуляции дыхательной смеси, либо непосредственно на контур циркуляции дыхательной смеси. Система подачи дыхательной смеси, содержащая подключенные к контуру управления автоматические регуляторы потока и расходомеры, выполнена в виде единого блока и через камеру смешения и редукционный клапан подключена к контуру циркуляции дыхательной смеси. Изобретение обеспечивает регулирование изменений температуры дыхательной смеси, поддержание влажности в пределах показателей комфортных условий жизнедеятельности, снижение уровня шума и вибрации, а также увеличение КПД барокомплекса при повышении надежности и безопасности всей системы кондиционирования. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОМ С РЕГУЛИРУЕМЫМ ВЕКТОРОМ ТЯГИ АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ // 2326258
Изобретение относится к системам автоматического управления авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к системам управления соплом с регулируемым вектором тяги
Изобретение относится к системам автоматического управления газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к системам топливопитания газотурбинных двигателей, и может найти применение в авиадвигателестроении и других областях техники
