Патенты автора Климов Дмитрий Стефанович (RU)
Низкотемпературная контактирующая жидкость // 2685457
Изобретение относится к ультразвуковой дефектоскопии металлических конструкций и сооружений при отрицательной температуре, а именно низкотемпературной контактирующей жидкости (НКЖ), предназначенной для акустического контакта при ультразвуковом неразрушающем контроле рельсов, стрелочных переводов и сварных стыков съемными средствами дефектоскопии при отрицательной температуре атмосферного воздуха. Предложена низкотемпературная контактирующая жидкость, которая содержит воду и растворенные в ней целевые добавки и спирт, при этом в качестве спирта она содержит спирт изопропиловый и этиленгликоль или пропиленгликоль технический, а в качестве целевых добавок поверхностно активное вещество - додецилсульфат натрия и отдушку при следующем соотношении компонентов в мас.%:
- вода питьевая
1,0-20,0
- додецилсульфат натрия
0,1-3,0
- спирт изопропиловый
44- 93,4
этиленгликоль или
пропиленгликоль технический
5,0-30,0
- отдушка
0,5-3,0
Технический результат - повышение точности замеров при низких температурах ниже 30°С, и обеспечение высокой степени акустического контакта при ультразвуковом неразрушающем контакте рельсов, стрелочных переводов и сварных стыков съемными средствами дефектоскопии.
Предлагаемое изобретение относится к смазке пластичной антифрикционной высокотемпературной водостойкой, предназначенной для смазывания узлов трения перспективных транспортных средств, промышленного, автомобильного, строительного и судового оборудования, работающих при средних и высоких нагрузках, а также для оборудования целлюлозно-бумажной промышленности, горно-обогатительного сектора и сахарной промышленности, работоспособной в диапазоне температур -30…+170°C. Технической задачей предлагаемого изобретения является создание универсальной смазки многоцелевого назначения на основе смеси высокоочищенных минеральных базовых масел, обладающей высокими низкотемпературными и смазывающими свойствами, работающей при низких температурах окружающей среды и сохраняющей свои эксплуатационные характеристики при высоких температурах в тяжелонагруженных узлах трения механизмов, и обеспечивающей отличную защиту смазываемых деталей от коррозии при высокой влажности при эксплуатации в морском климате, а также для использования в металлургической промышленности, где узлы подвергаются воздействию высокой температуры, воды, пара и высоких нагрузок, и в качестве водостойкой смазки в горно-шахтном, бумагоделательном и цементном оборудовании. Техническая задача решается тем, что смазка пластичная антифрикционная высокотемпературная водостойкая включает в качестве исходных компонентов основу в виде минерального масла, загуститель - сульфонат кальция, 12-оксистеариновую кислоту и присадки, при этом она дополнительно содержит уксусную кислоту, Дифениламин, или Нафтам-2, или Агидол-1 (4-метил-2,6-ди-трет-бутилфенол) в качестве антиокислительной присадки, диалкилдитиофосфат цинка или присадку, содержащую серу, фосфор и азот, в качестве противоизносной и антикоррозионной присадки, при этом в качестве минерального масла - смесь высокоочищенных минеральных базовых масел: компонент масел остаточный и компонент масел низкозастывающий, взятые в соотношении 4:1, при следующем соотношении компонентов, мас.%: сульфонат кальция 30-43, 12-оксистеариновая кислота 2,0-5,0, уксусная кислота 8,0-14,0, Агидол-1, или Нафтам-2, или Дифениламин 0,1-1,0, диалкилдитиофосфат цинка или присадка, содержащая серу, фосфор и азот, 0,5-2,5, смесь высокоочищенных минеральных базовых масел – остальное. 2 табл.
Изобретение относится к составам гидравлических жидкостей, используемых в автоматических коробках передач
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ // 2430146
Изобретение относится к составам гидравлических жидкостей, в частности гидравлических масел, применяемых для системы гидроусилителя рулевого управления и гидрообъемных передач
ТРАНСФОРМАТОРНОЕ МАСЛО // 2373265
Изобретение относится к нефтепереработке
Изобретение относится к составам гидравлических жидкостей, используемых в амортизаторах, в системах гидропривода и гидроуправления машин, эксплуатируемых на открытом воздухе при рабочих температурах масла в объеме в зависимости от типа насоса
