Патенты автора РЕНОН Оливье (FR)

Объектом изобретения является элемент газотурбинного двигателя, содержащий статор (2), ротор (1) и первое уплотнительное средство (9) между ротором (1) и статором (2), выполненное таким образом, чтобы быть активным, когда ротор находится в рабочем положении вокруг своей оси вращения (LL). При этом элемент также содержит баростойкое вспомогательное уплотнительное средство (20,22) между ротором (1) и статором (2). Причём оба уплотнительных средства активны, когда ротор (1) устанавливают вдоль его оси вращения (LL) во время операции монтажа в тестовое положение, а ротор (1) и статор (2) образуют в этом тестовом положении камеру (8) между двумя уплотнительными средствами. Также представлены газотурбинный двигатель и способ тестирования первого уплотнительного средства (9) в элементе газотурбинного двигателя. Изобретение призвано предложить простое средство контроля работы сегментированной радиальной прокладки, когда ротор устанавливают в картере. Другой задачей изобретения является создание конструкции камеры вокруг направляющего подшипника, которая является компактной в осевом направлении и одновременно предохраняет прокладки от выбросов масла. 3 н.и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.
Ступица выпускного корпуса газотурбинного двигателя содержит внутренний крепежный фланец, выполненный с возможностью крепления на подшипниковой опоре, кольцевую соединительную стенку, кольцевую внутреннюю стенку тракта, а также ряд ребер жесткости и первые участки стоек. Соединительная стенка соединяет внутреннюю стенку тракта с внутренним крепежным фланцем, причем радиальное сечение соединительной стенки является криволинейным. Ребра жесткости выполнены радиально между соединительной стенкой и внутренней стенкой тракта. Первые участки стоек проходят от внутренней стенки тракта и выполнены с ней за одно целое с возможностью крепления на ответных вторых участках стоек корпуса. Другое изобретение группы относится к выпускному корпусу газотурбинного двигателя, имеющему продольную ось и содержащему указанную выше ступицу, центрованную по продольной оси, а также наружную обечайку, коаксиальную со ступицей, и набор стоек. Стойки соединяют внутреннюю стенку тракта с наружной обечайкой и содержат первые участки стоек ступицы и ответные им вторые участки стоек корпуса, при этом первые участки стоек закреплены на вторых участках стоек. Еще одно изобретение группы относится к газотурбинному двигателю, содержащему указанный выпускной корпус. Группа изобретений позволяет повысить срок службы корпуса газотурбинного двигателя, а также повысить его надежность. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к газотурбинному двигателю, содержащему отбор потока сжатого воздуха, поступающего из компрессора. Газотурбинный двигатель, включающий в себя: выпускной коллектор (7), который содержит множество стоек (10), при этом пространство, разделяющее стойки, образует отверстия, в которых проходит воздушный поток внутреннего контура газотурбинного двигателя. Также газотурбинный двигатель включает в себя по меньшей мере один трубопровод, выполненный с возможностью отбора на одном из своих концов потока сжатого воздуха. При этом другой конец трубопровода соединен с по меньшей мере одним отверстием выпускного коллектора (7) таким образом, чтобы направлять отобранный воздушный поток в указанный воздушный поток внутреннего контура, причем во время своего захождения в отверстие указанный отобранный воздушный поток имеет число Маха, меньшее или равное 0,5. Изобретение позволяет снизить акустическое влияние, связанное с отбором потока и его повторным введением. Также изобретение позволяет максимально увеличить длину трубопроводов системы разгрузки, чтобы они имели меньший диаметр. Это позволяет уменьшить общий габарит этих трубопроводов. 8 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к держателю трубы для удаления насыщенного маслом воздуха из турбомашины. Держатель (5), предназначенный для удержания трубы для удаления насыщенного маслом воздуха из турбомашины, содержащий радиально внутреннюю кольцевую часть (6), предназначенную для установки вокруг упомянутой трубы, и ребра (11), простирающиеся наружу в радиальной плоскости от кольцевой части (6), образуя угол (α) с радиальным направлением. Ребра (11) содержат зоны крепления (16) к наружной периферии, наклонные в осевом направлении (А) держателя (5) для обеспечения возможности их крепления к реактивному соплу турбомашины. Также представлены турбомашина и её узел. Изобретение позволяет увеличить жесткость держателя без утяжеления его конструкции. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к держателю трубы для отвода насыщенного маслом воздуха турбогенератора. Держатель (5), выполненный с возможностью удержания трубы (4) для отвода насыщенного маслом воздуха турбогенератора, содержащий внутреннюю кольцевую в радиальном направлении часть (9, 10), выполненную с возможностью монтажа вокруг упомянутой трубы (4), и лопатки (11), наклоненные по отношению к осевому направлению кольцевой части (9, 10) и по отношению к радиальной плоскости. При этом наружная в радиальном направлении периферия (12) лопаток (11) выполнена с возможностью закрепления на реактивном сопле (1) турбогенератора. Также представлены турбогенератор и его узел. Изобретение позволяет получить держатель, который имеет относительно небольшой вес, является недорогим, обеспечивает прохождение воздуха через реактивное сопло и надлежащим образом выдерживает эффекты термического расширения, которые могут возникать при работе, полностью обеспечивая свою функцию опоры трубы. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Двухконтурный турбореактивный двигатель содержит цилиндрический канал холодного потока, на продольных концах которого расположены корпус, окружающий вентилятор турбореактивного двигателя, и опорное кольцо, соединенное с выпускным корпусом. Опорное кольцо установлено при помощи тяг, прикрепленных к цилиндрической наружной обечайке выпускного корпуса при помощи точек крепления. Точки крепления выпускного корпуса представляют собой вилки, проушины которых проходят радиально от наружной обечайки и расположены по существу в осевом направлении посередине обечайки. Отверстия вилок ориентированы по направлению образующих наружной обечайки. Точки крепления тяг на опорном кольце канала холодного потока расположены в осевом направлении выше по потоку от вилок наружной обечайки выпускного корпуса. Изобретение позволяет упростить конструкцию крепления опорного кольца к выпускному корпусу и обеспечить возможность их относительных перемещений. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к монтажу органа подвески газотурбинного двигателя, такого как турбореактивный двигатель, в частности к монтажу органа подвески, содержащего средство, предназначенное для блокировки вращения оси подвески, чтобы избежать проблем, связанных с вибрациями и износом оси

 


Наверх