Патенты автора Кальней Евгений Дмитриевич (RU)

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами. Система газообмена отключаемых цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит газообменник (10), внутренняя полость которого имеет, по крайней мере, один двухпозиционный управляемый клапан. Внутренняя полость газообменника соединена в нижней части с подводящими выпускными патрубками отключаемых цилиндров постоянно. С отводящим патрубком, соединенным с каталитическом коллектором (9), внутренняя полость газообменника сообщена с возможностью перекрытия соединения. В верхней части внутренней полости газообменника выполнено отверстие, сообщающееся с входом газообменного канала, которое может перекрываться двухпозиционным клапаном. Выходное отверстие газообменного канала подключено к изолированному объему, образованному в корпусе ресивера (1) за счет наличия дополнительных внутренних стенок, снабженных подвижной крышкой. Выход изолированного объема соединен с впускными патрубками отключаемых цилиндров с возможностью образования замкнутого газообменного контура (21) отключенных цилиндров. Технический результат заключается в снижение дроссельных потерь без увеличения потерь на трение в подвижных сочленениях деталей цилиндров. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к гидравлическим машинам объемного вытеснения с вращающимися рабочими органами, в частности к винтовым роторным нагнетателям. Винтовой нагнетатель содержит корпус 3, имеющий торцевые переднюю, заднюю и боковые стенки 4, 5 и 6, винтовые роторы 1 и 2, окно выпуска, выполненное в стенке 4, окно впуска 7, выполненное в верхней части корпуса 3 в виде сквозного коробчатого элемента 9 со стенками, внутри которого смонтировано устройство изменения производительности нагнетателя, выполненное в виде, по меньшей мере, двух соединенных заслонок 14, установленных с возможностью перемещения вдоль продольной осевой линии корпуса 3. Устройство изменения производительности содержит узел перемещения заслонок 14, связанных между собой посредством гибкого соединения 17, с возможностью поворота заслонок 14 относительно друг друга вокруг оси, перпендикулярной продольной осевой линии корпуса 3, выполненный в виде колеса, установленного с возможностью вращения с обкатыванием по заслонкам 14 и их последовательным наматыванием на колесо. Ось качения колеса параллельна осям поворота заслонок 14, на котором жестко закреплены одна из крайних заслонок 14, размещенная со стороны стенки 5, и тяга привода. Изобретение направлено на повышение эффективности регулирования подачи и давления воздуха на впуске двигателя внутреннего сгорания. 8 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области энергомашиностроения, а именно к роторным винтовым машинам, а также к винтовым компрессорам и винтовым двигателям

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к компрессоростроению

 


Наверх