Патенты автора Рослик Александр Вадимович (UA)

Изобретение относится к области производства дисковых колес железнодорожных транспортных средств с диском, выполненным как одно целое с ободом, имеющим зацепляющие рельс элементы. Криволинейный диск (4) выполнен так, что отношение расстояния (H2) от второй точки (B) до средневолновой плоскости (O-O) к расстоянию (H1) от первой точки (A) до средневолновой плоскости (O-O) составляет H2/H1=2,0-2,5. Отношение радиуса (R1) участка (AY) средней линии (AB) криволинейного диска (4) к радиусу (R2) участка (BY) средней линии (AB) криволинейного диска (4) составляет R1/R2=0,4-0,5. Плоскость (P1), проходящая через середину ширины (f) ступицы (5), смещена относительно плоскости (P2), проходящей через середину ширины (h) обода (1), в сторону внутренней поверхности колеса на величину S=(0,15-0,25)h ширины (h) обода (1). Отношение расстояния (H3) от плоскости (P1), проходящей через середину ширины (f) ступицы (5), до средневолновой плоскости (O-O) к расстоянию (H4) от плоскости (P2), проходящей через середину ширины (h) обода (1), до средневолновой плоскости (O-O) составляет H3/H4=1,35-1,45. Технический результат - увеличение срока службы цельнокатаного железнодорожного колеса, а также снижение интенсивности износа железнодорожного пути. 1 ил.

Изобретение относится к области производства дисковых колес железнодорожных транспортных средств с диском, выполненным как одно целое с ободом, и имеющих рельсозацепляющие элементы

 


Наверх