Патенты принадлежащие Акимов Владимир Павлович (RU)
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВСТАВКА ДЛЯ ПРУЖИННОЙ КЛЕММЫ // 2725219
Изобретение относится к элементам верхнего строения железнодорожного пути, а именно к направляющим вставкам для пружинной клеммы рельсового скрепления. Направляющая вставка для пружинной клеммы содержит основание с направляющей стенкой, два ограничителя для установки крепежного элемента рельсового скрепления, которые выполнены вогнутыми, а также содержит выступ для установки вставки в рельсовое скрепление, расположенный на нижней поверхности основания.
УПОР СТРЕЛОЧНЫЙ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ // 2643301
Изобретение относится к железнодорожному полотну, в частности к регулировочным упорам рельсовых скреплений. Регулировочный упор рельсового скрепления для регулировки ширины рельсовой колеи содержит отверстия для закрепления на шпале или брусе.
ВСТАВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ // 2584406
Вставка промежуточного рельсового скрепления относится к железнодорожному транспорту. Вставка содержит основание 1 с вертикальными ограничителями 2, боковые стенки 3, имеющими криволинейные концы 4, упорную стенку 5.
Изобретение относится к строению рельсового пути. Особенностью закладного узла является использование пустотообразующего элемента.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ПРОТЯЖЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ // 2489612
Изобретение относится к различным областям народного хозяйства и предназначено для закрепления на стенах, полу, потолке помещения и на объектах, находящихся на открытом воздухе, протяженных элементов, таких как электрический кабель, любая проводка, трубопровод и т.п.
ДЮБЕЛЬ И СПОСОБ РЕМОНТА ШПАЛ // 2482236
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, при этом дюбель может найти применение также в крепежных узлах самого различного назначения. .
ВСТАВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ // 2445417
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается ремонта железобетонных шпал с шурупно-дюбельным скреплением при изломе шурупа с остатком его части внутри дюбеля. .
