Патенты принадлежащие РЕЧИЦКИЙ Владимир Ильич (RU)
Изобретение относится к области транспорта, в частности к определению состояния дорожного полотна. Способ определения размера вреда автодорогам от перевозки тяжеловесных грузов заключается в размещении на каждой автодороге граничного поста весового контроля в месте ее пересечения с административной границей данного региона.
КОРПУС ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДОРОЖНОГО ДАТЧИКА // 2564150
Изобретение относится к измерительной технике. Техническим результатом изобретения является обеспечение легкой установки линейного дорожного датчика в корпус, а также получение достаточно гибкой конструкции по длине датчика.
ЛИНЕЙНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ДАТЧИК // 2557434
Изобретение относится к измерительной технике. Техническим результатом изобретения является повышение точности датчика, реализуемой и оцениваемой уже после его установки в дорожное покрытие.
Группа изобретений относится к весоизмерительной технике и может быть использована для взвешивания автотранспортных средств. Способ включает в себя этапы, на которых обеспечивают измерительный комплект, содержащий статические подкладные весы, число которых равно удвоенному максимальному числу осей в наибольшей по числу осей из входящих в состав любого из взвешиваемых АТС многоосных тележек; размещают поочередно для каждой из многоосных тележек взвешиваемого АТС под каждым из колес данной многоосной тележки статические подкладные весы из измерительного комплекта.
ДАТЧИК ВЕСА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (АТС) // 2531655
Предложенное изобретение относится к измерительной технике, а именно к датчикам веса автотранспортного средства. Благодаря заявленному изобретению достигается такой технический результат, как обеспечение надежной фиксации положения чувствительного элемента строго по оси датчика при сохранении механической целостности датчика и смежного с ним слоя дорожного покрытия.
ДАТЧИК ВЕСА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА // 2531654
Изобретение относится к измерительной технике, а именно к датчикам веса автотранспортного средства. Благодаря заявленному изобретению достигается такой технический результат, как обеспечение надежной фиксации положения чувствительного элемента строго по оси датчика при сохранении механической целостности датчика и смежного с ним слоя дорожного покрытия.
