Патенты принадлежащие ГЕЙТС КОРПОРЕЙШН (US)

Изобретение относится к области машиностроения. Натяжное устройство содержит основание, имеющее вал, регулирующий элемент, вращательно зацепленный внутри вала, при этом поворотный рычаг шарнирно зацеплен с внешней стороной вала, торсионную пружину, зацепленную между основанием и поворотным рычагом, шкив, опирающийся на поворотный рычаг, ось B-B вращения шкива, которая смещена в боковом направлении от оси А-А поворота поворотного рычага, регулировочный элемент, сконфигурированный для вращения вокруг крепежной детали, имеющей ось C-C, причем ось C-C смещена в боковом направлении от оси A-A, и вращательный элемент, вращательно зацепленный с поворотным рычагом.

Покровная ткань для приводного ремня, где упомянутая ткань соткана из основных нитей и уточных нитей; где упомянутые основные нити и уточные нити (каждая) являются комплексными нитями, сложенными из первой элементарной нити и второй элементарной нити; где упомянутая первая элементарная нить содержит волокна, обладающие более высокой прочностью на разрыв, чем упомянутая вторая элементарная нить; и где упомянутая ткань содержит модифицированный саржевый рисунок.

Изобретение относится к области машиностроения. Натяжное устройство содержит основание, поворотный рычаг, сцепленный с возможностью поворота с основанием, шкив, соединенный посредством подшипника с поворотным рычагом, торсионную пружину, толкающую поворотный рычаг и нагруженную в направлении раскручивания.

Настоящее изобретение относится к ремню силовой передачи для бесступенчатой трансмиссии, а более конкретно к вариаторному ремню. Бесконечный резиновый приводной ремень, имеющий основной корпус ремня с участком сжатия, участком растяжения, адгезивным участком и работающим на растяжение кордом в контакте с адгезивным участком и встроенным между участком сжатия и участком растяжения, наклонные стороны.

Натяжное устройство содержит основание, опорный элемент, первый и второй шкивы, поворотный кронштейн, пружину и демпфирующий механизм. Опорный элемент зацеплен с основанием и вращается вокруг оси A-А.

Изобретение относится к приводному ремню с токопроводящими слоями. Ремень (10) выполнен из эластомерного тела (12) ремня, электропроводящего корда (14) в кордовом слое, внешнего слоя (18) из электропроводящего термопластического материала, и электропроводящего тканевого слоя (16), расположенного между слоем корда и внешним слоем.

Изобретение относится к области обработки изображений. Технический результат – повышение скорости и точности анализа изображения тестируемого объекта.

Изобретение относится к устройствам для извлечения переходника из отверстия в конструктивном элементе. Устройство содержит торцевую стенку (574), образующую наружную торцевую поверхность устройства для извлечения, и боковую стенку (576), проходящую в аксиальном направлении относительно продольной оси устройства от периферии торцевой стенки (574) и заканчивающуюся у торцевой стенки (580) устройства для извлечения.

Система привода бесступенчатой трансмиссии, содержащая подвижный и неподвижный шкивы и ремень между ними, опорную пластину, инерционный элемент, первую пружину и элемент типа втулки. Неподвижный шкив прикреплен к первому валу, выполненному с возможностью соединения с выходом двигателя.

Изобретение относится к приводному ремню. Техническим результатом изобретения является повышение сопротивляемости появлению усталостных трещин при изгибе.

Разобщающая муфта содержит шкив, вал, держатель пружины, торсионную пружину и пружину муфты свободного хода. Шкив установлен с возможностью вращения на валу на втулке с низким коэффициентом трения.

Изолирующая разъединительная муфта, содержащая ступицу для соединения с ведущим валом, шкив, пружину, пружину односторонней муфты, а также инерционный элемент, сцепленный со ступицей через демпфирующий элемент.

Изобретение относится к устройствам регулирования натяжения и может быть использовано в механизмах с гибкими элементами. Устройство регулирования натяжения содержит поворотный рычаг, прикрепленный с возможностью вращения посредством крепежного узла, и узел натяжения, прикрепленный с возможностью вращения к поворотному рычагу, снабженному валом поворотного рычага.

Предложенная группа изобретений относится к средствам для испытания шлангов, которые могут легко транспортироваться и применяться в полевых условиях. Транспортабельная система для проведения испытаний содержит модуль комнаты управления; первый испытательный модуль осмотра, технического обслуживания и повторного контроля (IMR) с источником очищающей текучей среды; и второй испытательный модуль IMR, причем первый испытательный модуль IMR имеет источник чистой текучей среды; второй испытательный модуль IMR имеет коллектор для использованной текучей среды; а модуль комнаты управления и оба испытательных модуля IMR содержат крепежные средства для осуществления возможности сборки в единое грузовое место заданного общего размера и формы.

Изобретение относится к натяжным устройствам. Натяжное устройство содержит основание, вал, регулировочное устройство, рычаг, шкив, торсионную пружину, первый и второй демпфирующие элементы и элемент смещения.

Изобретение относится к быстродействующей муфте с автоматическим механизмом фиксации. Быстродействующая муфта (2) включает в себя соединение (4) с наружной резьбой и соединение (6) с внутренней резьбой.

Изобретение относится к области ременных передач. Система зубчатого шкива содержит первый зубчатый шкив (100), содержащий множество первых поперечных зубьев (101), продолжающихся параллельно оси вращения (А-А) и имеющих первый шаг (Р1).

Группа изобретений относится к системе из шкива и приводного ремня, самовыравнивающейся системе из шкива и приводного ремня, велосипеду и шкиву. Система из шкива и приводного ремня содержит приводной ремень и, по меньшей мере, один шкив, выполненный с возможностью зацепления с поверхностью приводного ремня.

Изобретение относится к зубчатому ремню для силовой передачи. Зубчатый ремень (10) содержит основание (13) ремня, которое образовано посредством зубчатой резины (11) на одной стороне ее поверхности, опорной резины (12) на другой стороне поверхности, и встроенного корда (14), спирально намотанного в пограничном участке между зубчатой резиной (11) и опорной резиной (12).
Наверх