Сигнальные устройства, приводимые в действие деформацией шины (B60C23/06)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60C Шины (изготовление, ремонт B29); накачивание шин; смена шин; присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще; устройства и вспомогательное оборудование для шин (испытание шин G01M17/02)
(2097)
B60C23 Устройства для измерения, сигнализации управления или распределения давления и температуры в шинах, специально приспособленные для установки их на транспортных средствах (измерение вообще G01, например G01L17; дистанционная сигнализация вообще G08); размещение устройств для накачивания шин, например насосов, резервуаров на транспортных средствах (воздушные насосы как таковые F04; резервуары как таковые F17C); приспособления для охлаждения шин
(251)
B60C23/06 Сигнальные устройства, приводимые в действие деформацией шины (индикаторы износа шин B60C11/24)(30)
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ содержит следующие этапы: этап определения частоты вращения F1 первой шины и частоты вращения F2 второй шины; этап определения разности ΔF между частотой вращения F1 первой шины и частотой вращения F2 второй шины; этап оценки вероятности того, что одна из шин недостаточно накачена относительно другой шины, путем вычисления отношения абсолютной величины указанной разности ΔF к пороговому значению относительной разности, характеризующего недостаточную накачку одной из указанных шин.
Способ содержит следующие этапы: первый этап определения, на котором определяют фактический радиус RFL, RFR, RRL и RRR посредством сравнения угловых скоростей колес и при помощи произвольного уравнения, связывающего четыре фактических радиуса RFL, RFR, RRL и RRR между собой, при этом RFL, RFR, RRL и RRR являются соответственно радиусом левого переднего колеса, радиусом правого переднего колеса, радиусом левого заднего колеса и радиусом правого заднего колеса; второй этап определения, на котором определяют относительный радиус каждого из четырех колес на основании фактических радиусов, определенных на предыдущем этапе, и на основании максимального фактического радиуса, определенного на указанном предыдущем этапе; этап диагностики состояния накачки каждого из колес на основании значений относительных радиусов, определенных на предыдущем этапе.
Датчик деформаций пневматической шины // 2707390
Изобретение относится к оборудованию для испытаний пневматических шин, в частности к внутриколесным устройствам для измерения деформаций пневматической шины при ее качении. Датчик для измерения деформаций пневматической шины, содержащий оптический регистратор, решающее устройство, установленные на ободе колеса внутри пневматической шины, три светящиеся марки, установленные на внутренней поверхности пневматической шины, причем геометрические центры марок образуют равносторонний треугольник с известными размерами, одна из вершин которого располагается в центральной плоскости вращения колеса, а центр описанной окружности треугольника располагается напротив оптического регистратора.
Транспортное средство, система контроля запасной шины и способ контроля использования запасной шины // 2700668
Система контроля запасной шины содержит контроллер, запрограммированный с возможностью вывода сигнала, указывающего, что запасная шина используется в настоящее время, в ответ на разность между радиусом первой шины и радиусом второй шины, превышающую пороговое значение.
Настоящее изобретение относится к способу и устройству контроля и регулирования давления в шинах, в частности для сельскохозяйственного применения, способным обеспечить адаптацию опорной поверхности шины к изменениям приложенной к ней нагрузки путем следующих шагов: измерение давления в шине, измерение опорной поверхности или деформации шины, определение расчетной величины опорной поверхности или деформации в зависимости от упомянутого оптимального значения давления.
Система регулирования давления // 2655102
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам ходовых систем с пневматическими шинами транспортных средств, способных передвигаться в том числе по пересеченной местности, на суше и в воде.
Система включает в себя механизм управления давлением, трубопроводы подвода воздуха к шинам колес, источник сжатого воздуха. Механизм управления давлением выполнен в виде электронного блока, а система дополнительно снабжена креномером с оптическими датчиками, связанными с электронным блоком.
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .
Устройство для сигнализации о падении давления воздуха в шинах колес транспортного средства // 2349461
Изобретение относится к области измерений давления, а именно к устройствам для сигнализации о падении давления воздуха в шинах колес транспортного средства. .
Изобретение относится к автомобильной промышленности и касается устройства и способа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы, которые обнаруживают такие отклонения от нормы в шине даже в необычных условиях, например при сдвиге нагрузки на транспортное средство или наличии цепи противоскольжения на одном из колес.
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .
Устройство индикации снижения давления воздуха в камере шины движущегося транспортного средства // 2065362
Изобретение относится к области технического оснащения приборами, обеспечивающими безопасную эксплуатацию транспортных средств, использующих в шинах камеры. .
Изобретение относится к транспортной технике, в частности к устройствам контроля давления в шинах движущегося транспортного средства. .
Изобретение относится к устройствам для измерения деформации пневматической шины при контроле по деформации внутреннего давления воздуха в ней. .
Изобретение относится к сигнализаторам падения давления в автомобильных шинах. .
