Устройства, не отнесенные к предыдущим группам (B60J9)
B60J9 Устройства, не отнесенные к предыдущим группам (B60J10 имеет преимущество)(28)
Изобретение относится к конструкции транспортных средств и может применяться в конструкциях узлов для фиксации в закрытом положении поворотных створок, открываемых и закрываемых в процессе движения. Устройство фиксации поворотной створки 1 в транспортном средстве оборудовано приводом поворота 2 приводного вала, поворотным 3 и приводным 4 валами, по меньшей мере, двумя замковыми устройствами 5, по меньшей мере, одним боковым замковым устройством 8, предварительно сжатыми пружинами сжатия 16, качалками 17, 18, установленными на поворотном 3 и приводном 4 валах, соединенными тягой 19, и кривошипом 22.
Изобретение относится к конструкции транспортных средств и может применяться в конструкциях узлов для фиксации в закрытом положении поворотных створок, открываемых и закрываемых в процессе движения. Устройство для фиксации поворотной створки транспортного средства оборудовано поворотным 3 и приводным 4 валами, приводом поворота приводного вала 2, а также несколькими замковыми устройствами 5, снабжено предварительно сжатыми пружинами сжатия 10, качалками 16, 17, и кривошипом 9.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к люкам специальных транспортных средств или оружейных установок. .
Изобретение относится к области обеспечения комфортности и безопасности движения наземных транспортных средств. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к смотровым люкам специальных транспортных средств. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к кузовному оборудованию автомобиля. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к закрывающим механизмам люков военных машин. .
Изобретение относится к автомобильной промышленности. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к кузовам транспортных средств, оборудованных люками с шарнирными крышками. .
Изобретение относится к транспортным средствам и конкретно касается устройства вентиляционно-аварийных люков кабин транспортных средств, которые служат для выхода водителя и пассажира в случае аварии транспортного средства, наблюдения за окружающей местностью и ведения боевых действий вокруг транспортного средства (специальные автомобили для армии) и т.п.
Изобретение относится к устройствам для крепления крышки монтажного люка в проеме пола кузова транспортных средств, преимущественно троллейбусов, и может быть использовано для крепления крышек монтажных люков в проеме пола кузова других транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к устройствам аварийного открывания люков для эвакуации людей при авариях, и может быть использовано также в стационарных сооружениях.
Изобретение относится к оборудованию транспортныХ-средств, в частности автобусов , имеющих закаленное оконное стекло, и предназначено для его разрушения. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для навески крышки люка транспортного средства, и может быть использовано, например, в кабине автопогрузчика. .
Изобретение относится к устройствам крепления монтажного люка в пассажирском салоне автобуса Цель повышение надежности, снижение шума в салоне и предотвращение попадания пыли в салон. .
Изобретение относится к системам воздухоснабжения рабочего места мобильного агрегата и позволяет исключить попадание выхлопных газов в рабочую зону и улучшить санитарно-гигиенические условия труда операторов .