Расположение и монтаж опор валов (B60K17/24)

Подшипниковый узел карданного вала, карданный вал и способ изготовления такого вала // 2766647
Изобретение относится к элементу крепления для системы карданного вала, содержащей передний вал, вал, состоящий из двух или нескольких частей, в частности к подшипниковому узлу с подушкой подшипника. Подшипниковый узел (10) для системы карданного вала содержит раму (12), окружающую отверстие (16), гибкий виброизолятор (20), расположенный в отверстии (16), и шарикоподшипник (50), установленный в центральном отверстии (24) виброизолятора (20).

Моноблочное устройство для поддержки силовой установки, содержащее промежуточную опору // 2758728
Изобретение относится к моноблочному устройству (40) для поддержки силовой установки (10) автотранспортного средства. Моноблочное устройство содержит опорный кронштейн (42); крепежную опору (44), расположенную на первом конце опорного кронштейна (42) и выполненную с возможностью жесткого крепления к силовой установке (10); и подвешивающее кольцо (48) с заданной главной осью (A), расположенное на втором конце опорного кронштейна (42) и выполненное с возможностью крепления к конструктивному элементу (38) транспортного средства с промежуточным амортизирующим кольцом (50).

Колесный редуктор транспортного средства // 2683130
Изобретение относится к колесному редуктору. Колесный редуктор содержит ведущий вал (1) с закрепленной на нем ведущей шестерней (2).

Узел привода ведущего вала автомобиля // 2673410
Изобретение относится к узлу привода ведущего вала автомобиля. Узел привода содержит двигатель, коробку передач, вал (50), разделенный на две полуоси, соединенные с дифференциалом.

Промежуточный подшипник для ведущей карданной передачи // 2661237
Изобретение относится к промежуточному подшипнику (6) для ведущей карданной передачи автотранспортного средства. Промежуточный подшипник (6) содержит эластичный корпус (11) подшипника, в котором выполнено отверстие (12), расположенное в отверстии (12), опорное кольцо (13), которое имеет установочное гнездо (14) для установки подшипника (15) качения, причем установочное гнездо (14) определяет продольную ось (Х), и две отстоящие по оси друг от друга уплотнительные шайбы (16, 17), которые имеют соответственно центральное отверстие (18) для установки приводного компонента (19, 20).

Система защиты подшипника // 2558160
Изобретение относится к опорам для компонентов силового агрегата, в частности к подшипникам, поддерживающим шарниры равных угловых скоростей. Система опорного подшипника шарнира (12) равных угловых скоростей имеет подшипник (32) в сборе, поддерживающий первый вал (24), который соединен с внешним элементом (14) шарнира (12).

Автобус // 2245812
Изобретение относится к пассажирским колесным машинам и касается городского автобуса большой вместимости. .

Проходная главная передача // 2171186
Изобретение относится к машиностроению. .

Промежуточная опора карданного вала для трансмиссии транспортного средства // 2077996
Изобретение относится к области автомобилестроения. .

Опора промежуточного карданного вала // 2034717
Изобретение относится к транспортному машиностроению, конкретнее к трансмиссиям силовых установок, работающих в режиме переменных погрузок, преимущественно к трансмиссиям транспортных средств. .

Ведущий мост транспортного средства // 2027614
Изобретение относится к тяжелому машиностроению, в частности к ведущим мостам транспортных средств, например сверхтяжелых автосамосвалов. .

Карданная передача между валами в шарнирно связанных полурамах // 1787817
Изобретение относится к механическим передачам или трансмиссиям транспортных средств и может быть использовано в приводах небольшой мощности, в частности в приводах манипуляторов, полноприводных минитракторов и т.д.

Центральный редуктор ведущего моста транспортного средства // 1703506
Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в ведущих мостах транспортных средств, например сверхтяжелых самосвалов. .

Двухзвенная гусеничная машина // 1689133
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к двухзвенным гусеничным транспортным средствам. .

Двухзвенная гусеничная машина // 1689132
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к двухзвенным гусеничным транспортным средствам. .

Двухзвенная гусеничная машина // 1689131
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к двухзвенным гусеничным транспортным средствам. .

Редуктор // 1634548
Изобретение относится к машиностроению , в частности к редукторостроению. .

Двухзвенная гусеничная машина // 1614954
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к сочлененным гусеничным транспортным средствам. .

Двухступенчатая главная передача транспортного средства // 1601897
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к автомобилестроению, и может быть использовано в приводах машин с перекрещивающимися и пересекающимися осями. .

Трансмиссия транспортного средства // 1549803
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .

Двухступенчатая главная передача транспортного средства // 1380118
Изобретение относится к средствам для передачи крутящего момента между валами с пересекающимися и перекрещивающимися осями и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства. .

Центральный редуктор ведущего моста транспортного средства // 1310250
Изобретение относится к области тяжелого машиностроения, в частности может быть применено в ведущих мостах транспортных средств, например сверхтяжелых самосвалов. .
 
.
Наверх