Устройства на транспортных средствах для автоматического управления скоростью, например для предотвращения превышения установленной скорости или поддержания определенной скорости, установленной водителем (B60K31)

B60K31                 Устройства на транспортных средствах для автоматического управления скоростью, например для предотвращения превышения установленной скорости или поддержания определенной скорости, установленной водителем (B60K41 имеет преимущество; управление силовыми установками вообще см. соответствующие подклассы, например F02D; спидометры G01P; системы или устройства для управления скоростью вообще G05D13)(111)

Способы и процессоры для управления работой беспилотного автомобиля // 2750118
Изобретение относится к беспилотным автомобилям. Способ для управления работой беспилотного автомобиля (SDC), причем способ осуществляют посредством электронного устройства, соединенного с SDC.

Система и способ контроля скорости автомобиля, автомобиль с системой контроля скорости // 2746533
Изобретение относится к транспортным средствам. Система управления скоростью автомобиля включает систему круиз-контроля и водительский интерфейс ввода.

Система стабилизации безопасной скорости колесного транспортного средства // 2744642
Предложена система стабилизации безопасной скорости транспортного средства. Система содержит микроконтроллерное устройство (5).

Способ управления движением транспортного средства и устройство управления движением транспортного средства // 2743002
Изобретение относится к способу и устройству управления движением для транспортного средства. Способ управления движением для транспортного средства содержит этапы, на которых выполняют автоматизированное управление движением, при котором транспортное средство-носитель управляется таким образом, чтобы следовать за движущимся впереди транспортным средством и выполнять остановку независимо от операции торможения и когда транспортное средство-носитель и движущееся впереди транспортное средство останавливаются во время автоматизированного управления движением, представляют информацию команды начала движения для напоминания водителю в отношении команды начала движения для транспортного средства-носителя и когда водитель командует транспортному средству-носителю начать движение после того, как представляется информация команды начала движения, и когда обнаруживается, что движущееся впереди транспортное средство начинает движение, управляют транспортным средством-носителем таким образом, чтобы начать движение.

Устройство помощи при вождении и способ помощи при вождении // 2738228
Изобретение относится к устройству и способу помощи при вождении. Устройство помощи при вождении содержит процессор, который позволяет выполнять процесс помощи при вождении для рассматриваемого транспортного средства на основании результата обнаружения от датчика.

Способ контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства // 2737957
Изобретение относится к способу контроля и регулирования скоростного режима транспортного средства. При движении транспортного средства по определенному участку дороги с превышением допустимой скорости движения спутник, имеющий беспроводную связь с приемопередатчиком транспортного средства, определяет местоположение транспортного средства и передает сигнал на приемопередатчик об ограничении скорости до значения не выше допустимого на данном участке дороги.

Оперативное управление автономным транспортным средством, включающее в себя работу экземпляра модели частично наблюдаемого марковского процесса принятия решений // 2734744
Изобретение относится к оперативному управлению автономным транспортным средством, включающим в себя работу экземпляра модели частично наблюдаемого марковского процесса принятия решений. Способ эксплуатации автономного транспортного средства для использования при перемещении по сети движения транспортных средств содержит этап, на котором осуществляют перемещение посредством автономного транспортного средства по сети движения транспортных средств.

Способ генерации целевой скорости и устройство генерации целевой скорости транспортного средства с содействием вождению // 2724213
Изобретение относится к транспортным средствам. В способе генерирования целевой скорости транспортного средства с содействием вождению, генерируют целевую скорость транспортного средства в соответствии с препятствиями, препятствующими движению транспортного средства.

Способ генерирования целевой скорости транспортного средства и устройство генерирования целевой скорости транспортного средства для транспортного средства с содействием вождению // 2723010
Изобретение относится к транспортным средствам. В способе генерирования целевой скорости транспортного средства для транспортного средства с содействием вождению вычисляют прогнозируемое значение команды скорости транспортного средства, которое поступает после истечения заданного промежутка времени от текущего времени, для каждого значения команды скорости из множества значений команд скорости, включая значение команды скорости для следования за ведущим транспортным средством и значение команды скорости на основе картографической информации.

Способ (варианты) и система для корректировки скорости автомобиля // 2708801
Группа изобретений относится к вариантам способа и системе корректировки скорости автомобиля. Способ корректировки скорости автомобиля, в котором: корректируют рассчитанное значение скорости автомобиля в соответствии с распознаванием символов изображения с бортовой камеры автомобиля, причем изображение содержит внешний по отношению к автомобилю источник измерения скорости, и управляют выходной мощностью двигателя, приводящего автомобиль в движение, частично на основе разности между требуемой скоростью автомобиля и скорректированным рассчитанным значением скорости автомобиля для достижения требуемой скорости автомобиля.

Способ уменьшения количества топлива, потребляемого двигателем автомобиля // 2704928
Изобретение в частности к способу побуждения водителя переключать передачу на более высокую, когда это выгодно для улучшения экономии топлива. Раскрывается способ уменьшения количества топлива, потребляемого двигателем 105 автомобиля 100.

Способ управления (варианты) и устройство управления для автоматически управляемого транспортного средства // 2704053
Группа изобретений относится к вариантам способа управления автоматически управляемым транспортным средством и устройству управления автоматически управляемым транспортным средством для управления автоматически управляемым транспортным средством.

Гидродинамическая автоматическая коробка передач // 2700106
Изобретение относится к гидродинамической передаче. Гидродинамическая коробка передач содержит два насосных колеса, представляющих из себя круглые плоские диски, на фронтальной периферийной части которых прочно установлены радиально направленные лопасти.

Устройство управления движением транспортного средства // 2693183
Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к устройствам управления движением транспортного средства. Устройство управления движением, установленное на транспортном средстве, включает в себя модуль обнаружения, модуль определения, модуль хранения, модуль представления, модуль ввода для пользователя, модуль управления, выполненный с возможностью управлять движением рассматриваемого транспортного средства на основе информации ответа.

Способ согласования угловых скоростей ведущего вала с ведомым валом магнитно-жидкостной муфтой в коробке переключения передач // 2686273
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к способу согласования угловых скоростей валов. Способ согласования угловых скоростей ведущего вала с ведомым валом магнитно-жидкостной муфтой в коробке переключения передач состоит в следующем.

Радиолокационная система транспортного средства // 2673562
Изобретение относится к диагностике радиолокационной системы автомобиля. Технический результат заключается в обнаружении состояния отказа радиолокационного устройства и отключении соответствующих функций, связанных с его работой.

Устройство формирования целевого маршрута и устройство управления приведением в движение // 2671602
Группа изобретений относится к устройству формирования целевого маршрута для управления приведением в движение транспортного средства, которое работает следующим образом. Блок формирования формирует целевой маршрут в предварительно определенный момент времени для управления приведением в движение транспортного средства на предварительно определенном участке.

Устройство управления движением автомобиля // 2670405
Изобретение относится к системам управления транспортного средства. Устройство управления движением автомобиля содержит средства управления движением, средства получения предельной скорости, блок управления и средства назначения заданной скорости.

Способ согласования угловых скоростей ведомых валов с ведущим валом магнитно-жидкостными муфтами в коробке переключения передач с двумя сцеплениями // 2669232
Изобретение относится к трансмиссиям на транспортных средствах. Способ согласования угловых скоростей ведомых валов с ведущим валом магнитно-жидкостными муфтами в коробке переключения передач с двумя сцеплениями заключается в следующем.

Способ согласования угловых скоростей ведомого вала с ведущим валом магнитно-жидкостной муфтой в коробке переключения передач // 2669231
Изобретение относится к трансмиссиям на транспортных средствах. Способ согласования угловых скоростей ведомого вала с ведущим валом магнитно-жидкостной муфтой в коробке переключения передач заключается в следующем.

Устройство управления троганием с места и способ управления троганием с места // 2664028
Изобретение относится к транспортным средствам (ТС). Устройство управления троганием с места ТС, следующего за находящимся впереди ТС, которое остановилось впереди рассматриваемого ТС, содержит блок обнаружения находящегося впереди ТС; блок получения информации о нем и блок обнаружения запроса водителем рассматриваемого ТС на трогание с места.

Способ обеспечения курсовой устойчивости и безопасности автомобиля и устройство для его осуществления // 2660977
Изобретение относится к технике обеспечения безопасности дорожного движения, в частности к интеллектуальным транспортным системам, автомобильным средствам обзора пространства в переднебоковом секторе и удержания автомобиля в заданной полосе движения.

Мехатронная система управления движением быстроходной гусеничной машины // 2645487
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Мехатронная система управления движением быстроходной гусеничной машины содержит дизельный двигатель со всережимным регулятором, входной редуктор, соединяющий двигатель с гидромеханической трансмиссией, состоящей из гидротрансформатора и механической коробки передач, управляемой золотниковой коробкой.

Устройство формирования целевой скорости транспортного средства и устройство управления движением // 2643894
Изобретение относится к системам управления транспортным средством. Устройство формирования целевой скорости транспортного средства для транспортного средства содержит блок определения и блок корректировки.

Способ и система для оптимизации энергопотребления в транспортном средстве // 2640919
Изобретение относится к системам оптимизации энергопотребления. Система оптимизации энергопотребления транспортного средства включает в себя устройство расчета маршрута и генератор профилей скорости.

Способ автоматического ограничения скорости автомобиля // 2639934
Изобретение относится к технике автоматического управления ограничением скорости движения транспортных средств. При осуществлении способа автоматического ограничения скорости автомобиля задают допускаемую скорость движения.

Способ и устройство автоматического регулирования скорости транспортного средства // 2634516
Изобретение относится к регулированию скорости транспортного средства во время режима автоматического поддержания скорости движения для улучшения экономии топлива и/или выбросов. Предложен способ автоматического регулирования скорости транспортного средства, включающий: прием от водителя входного сигнала для входа в режим автоматического поддержания скорости движения; определение пороговой скорости; повышение скорости транспортного средства до скорости, которая на первое заданное значение или долю выше пороговой скорости; снижение скорости транспортного средства до скорости, которая на второе заданное значение или долю ниже пороговой скорости; и повторение этапов повышения и снижения скорости транспортного средства до приема входного сигнала для выхода из режима автоматического поддержания скорости движения.

Способ управления энергетической эффективностью локомотива при работе с неполной нагрузкой // 2617857
Изобретение относится к способу управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ управления энергетической эффективностью локомотива при работе с неполной нагрузкой заключается в том, что регулируют число одновременно работающих тяговых двигателей.

Способ предотвращения неправомерных действий водителя транспортного средства и система для его осуществления // 2613918
Изобретение относится к области управления движением транспортных средств и предназначено для принудительного обеспечения транспортной дисциплины в условиях насыщенных транспортных потоков на магистралях со встречным движением, не имеющих разделительных сооружений.

Способ и устройство для управления опорной скоростью регулятора скорости на спуске // 2610065
Заявленное изобретение относится к способу и системе для управления опорной скоростью транспортного средства. Система регулирования скорости на спуске в транспортном средстве в связи с уклоном спуска, который приводит к повышенной опорной скорости в конечной части упомянутого уклона, может изменять опорную скорость.

Система предварительного определения передачи для механической трансмиссии // 2602869
Представлена система прогнозирования передачи, в которой осевое и угловое положения селекторного элемента (3А) переключения передач считываются осевыми и угловыми датчиками, выполненными в виде массива двумерных магнитных датчиков (7) выбранной передачи.

Способ и система регулирования дистанции при движении // 2599850
Предложен способ регулирования дистанции при движении между основным транспортным средством (H) и первым транспортным средством (A), движущимся впереди основного транспортного средства (H), которое движется с определенной скоростью и на упомянутой дистанции до первого транспортного средства (A).

Взаимодействие с водителем, имеющее отношение к системе круиз-контроля с регулированием расчетной скорости // 2598496
Предложена система круиз-контроля с регулированием расчетной скорости, которая требует от системы двигателя транспортного средства расчетную скорость Vref, которая может отличаться от выбранной заданной скорости Vset.

Способ и модуль для определения, по меньшей мере, одного опорного значения // 2598494
Для определения опорного значения, которое указывает, как следует влиять на скорость транспортного средства (ТС), выполняют следующие этапы: получение первого прогноза Vpred_Tnew_ret и второго прогноза Vpred_Tnew_acc скорости ТС вдоль горизонта, упомянутый первый прогноз основан на крутящем моменте двигателя Tret, который тормозит ТС, по сравнению с обычным автоматическим поддержанием постоянной скорости движения, и упомянутый второй прогноз основан на крутящем моменте двигателя Taсс, который ускоряет ТС по сравнению с обычным автоматическим поддержанием постоянной скорости движения; сравнение упомянутого соответствующего первого прогноза Vpred_Tnew_ret и второго прогноза Vpred_Tnew_acc скорости ТС с нижним предельным значением vmin и/или верхним предельным значением vmax, которые ограничивают диапазон, в пределах которого должна находиться скорость ТС, со значением смещения Voffset, добавленным к упомянутому нижнему и/или верхнему предельным значениям vmin и vmax, если ТС находится на сегменте маршрута, который содержит крутой холм; и определение опорного значения на основе, по меньшей мере, одного из упомянутых соответствующих сравнений и упомянутого первого прогноза Vpred_Tnew_ret и второго прогноза Vpred_Tnew_acc скорости ТС вдоль горизонта.

Устройство и способ адаптации системы круиз-контроля на транспортном средстве // 2595241
Устройство круиз-контроля для транспортного средства выполняет функцию круиз-контроля скорости, функцию круиз-контроля скорости с использованием тормозов и обеспечивает выбираемый уровень экономии. Устройство имеет заданную максимальную скорость, соответствующую максимальной разрешенной скорости для транспортного средства, заданную скорость для режима работы с использованием тормозов, соответствующую скорости круиз-контроля для режима работы с использованием тормозов, и заданную скорость круиз-контроля, соответствующую скорости круиз-контроля.

Взаимодействие с водителем, относящееся к экономичному автоматическому поддержанию скорости // 2594059
Группа изобретений относится к области автомобилестроения. Способ экономичного автоматического поддержания скорости заключается в том, что регулирование опорной скорости vref разрешают, когда опорная скорость vref отличается от установленной скорости vset.

Модуль и способ, относящиеся к выбору режима при определении значений контрольной точки скорости транспортного средства // 2556829
При определении значений контрольной точки скорости v r e fдля системы управления транспортного средства принимают выбор режима, выбранный водителем из двух выбираемых режимов езды, каждый из которых содержит уникальный набор настроек, влияющих на вычисление v r e f .

Способ и система оценки, относящиеся к ускорению // 2545189
Изобретение относится к способу оценки для оценивания выполнения ускорения водителем транспортного средства. При выполнении способа определяют продольное или боковое ускорение a транспортного средства.

Способ и система управления системой автоматического поддержания скорости транспортного средства // 2537926
Изобретение относится к области управления транспортным средством. Для более эффективного способа использования топлива при эксплуатации транспортного средства прогнозируют переключение на более низкую передачу в приближающемся положении (С) транспортного средства на приближающемся подъеме по склону вследствие снижения скорости транспортного средства.

Способ и модуль для управления скоростью транспортного средства // 2535833
Изобретение относится к области управления скоростью движения транспортного средства. При управлении скоростью транспортного средства осуществляют принятие желательной скорости vset для автомобиля.

Автоматический пневмозамедлитель хода транспортного средства на крутых поворотах // 2526927
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматической тормозной системе транспортных средств с высокорасположенным центром тяжести. По первому варианту автоматический пневмозамедлитель содержит датчик в виде инерционного груза, золотниковое устройство и исполнительный орган в виде пневмоцилиндра.

Способ и система управления системой автоматического поддержания скорости транспортного средства // 2521931
Изобретение относится к системам круиз-контроля. При управлении системой автоматического поддержания скорости транспортного средства осуществляют движение транспортного средства (1) с приведенной в действие системой автоматического поддержания скорости, установленной для поддержания заданной скорости (Vзадан) транспортного средства (1).
Способ снижения аварийности при движении транспортного средства /самосвала/ с поднятым кузовом // 2519572
Изобретение относится к способу снижения аварийности при эксплуатации транспортных средств с самосвальным кузовом. Способ заключается в том, что привод управления механизмом переключения передач имеет электромагнитное устройство для регулирования переключения передач.

Способ и устройство управления системой автоматического поддержания скорости транспортного средства // 2501681
Группа изобретений относится к способу и системе управления автоматическим поддержанием скорости автомобиля. Способ управления заключается в том, что определяют начальный пункт и пункт назначения возможного маршрута движения, определяют желательное время нахождения в пути по маршруту движения, вычисляют и устанавливают предельные значения для параметров системы автоматического поддержания скорости.

Управление частотой вращения двигателя в машине // 2499153
Изобретение может быть использовано для управления мощностью двигателя. Устройство содержит средства управления (СУ) и средства детектирования (СД).

Способ и модуль для определения опорных значений скорости для системы управления транспортным средством // 2493981
Группа изобретений относится к определению заданных значений скорости транспортного средства. Способ определения заданных значений скорости для систем управления транспортными средствами включает определение горизонта при помощи данных позиционирования и данных карты маршрута; вычисление пороговых значений для градиента участков; сравнение градиента каждого участка с пороговыми значениями; вычисление заданных значений скорости для систем управления транспортными средствами согласно горизонту.

Способ и модуль для определения опорных значений скорости для системы управления транспортным средством // 2493980
Группа изобретений относится к области определения заданных значений скорости транспортного средства. Способ определения заданных значений скорости для систем управления транспортными средствами включает этапы определения горизонта при помощи данных позиционирования и данных карты маршрута; вычисления пороговых значений для характеристики участков; сравнения характеристики каждого участка с расчетными пороговыми значениями; вычисления заданных значений скорости.

Способ и модуль для управления скоростью транспортного средства // 2493979
Группа изобретений относится к области регулирования скорости транспортного средства. Способ регулирования скорости транспортного средства включает определение горизонта при помощи данных позиционирования и данных карты маршрута; вычисление пороговых значений для градиента участков в соответствии с одним или более значений; сравнение градиента каждого участка.

Модуль для определения опорных значений для системы управления транспортным средством // 2493026
Изобретение относится к определению заданных значений скорости транспортного средства. Модуль для определения заданных значений vref скорости для систем управления транспортными средствами содержит устройство ввода, для ввода водителем транспортного средства требуемой скорости vset.

Модуль для системы управления транспортным средством // 2493025
Изобретение относится к модулю для определения значений уставки для систем управления транспортным средством. Модуль для определения значений vref уставки скорости для систем управления транспортным средством содержит блок ввода опорной скорости vset; блок горизонта для определения горизонта посредством принятых данных позиционирования и картографических данных маршрута; процессорное устройство для вычисления vref, чтобы vref находилась в пределах диапазона, ограниченного vmin и vmax, где vmin<vset<vmax.
 
.
Наверх