Детали контактных дуг (B60L5/20)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60L Электрооборудование транспортных средств с электротягой; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще (электромеханические сцепные устройства транспортных средств B60D1/62; электрические отопительные устройства для транспортных средств B60H; расположение или монтаж электрических силовых установок B60K1; расположение или монтаж трансмиссий с электрической передачей на транспортных средствах B60K17/12,B60K17/14; приводы вспомогательных устройств для транспортных средств B60K25 ; размещение сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения для транспортных средств вообще B60Q; система управления тормозами транспортных средств
(3362)
B60L5/20 Детали контактных дуг(21)
Группа изобретений относится к токоприёмникам для транспортных средств. Токоприёмник для отвода электрической энергии от контактной линии на транспортное средство с электрическим приводом содержит скользящий элемент, содержащий носитель и расположенную на носителе угольную вставку.
Группа изобретений относится к токоприёмникам транспортных средств. Изнашиваемая накладка для пантографа железнодорожного транспортного средства содержит первую и вторую углеродные пластины, проходящие параллельно продольному направлению протяжения, металлическую вставку, проходящую вдоль продольного направления протяжения в плоскости продольного протяжения и расположенную между первой и второй углеродными пластинами, и подложку токоприемника электросети, на которой собраны первая и вторая углеродные пластины и металлическая вставка.
Группа изобретений относится к токоприёмникам транспортных средств. Изнашиваемая накладка пантографного токосъемника содержит участок из углерода, называемый основным участком, проходящий вдоль упомянутого продольного направления полностью между токоприемной поверхностью и соединительной поверхностью и по меньшей мере один электропроводящий элемент, вставленный в основной участок, который проходит по меньшей мере частично вдоль упомянутого продольного направления, по меньшей мере частично между упомянутой токоприемной поверхностью и упомянутой соединительной поверхностью.
Группа изобретений относится к конструкции токоприемников транспортных средств. Полоз токоприемника состоит из корпуса полоза с установленным на нем контактным элементом.
Изобретение относится к контактному узлу для снабжения транспортных средств электрической энергией через провод воздушной контактной сети. Контактный узел содержит скользящее контактное устройство, управляющее устройство для электрических дуг и позиционирующее устройство для удержания и позиционирования скользящего контактного устройства на проводе.
Группа изобретений относится к токоприёмникам транспортных средств с электротягой. Устройство (100) передачи электрического тока между подвижным элементом и неподвижным элементом, подвижными друг относительно друга, посредством полосы (30), содержит опору (6) полосы и прижимающее средство (10).
Изобретение относится к токоприемникам транспортных средств. Система для определения состояния токосъемника транспортного средства содержит устройство с видеокамерами для цифровой съемки изображений токосъемника и устройство для оценки записанных изображений на основе технологии сбора, передачи и обработки данных.
Изобретение относится к контактному полозу (12) для устройства (10) скользящего контакта, прилегающего с предварительным натяжением к контактному проводу (16), в частности, для обеспечения электроэнергией рельсовых транспортных средств, содержащему контактную накладку (14), которая расположена на основании (13) контактной накладки и содержит угольный фасонный корпус (18) и по меньшей мере одно металлическое электропроводное устройство (23), расположенное в угольном фасонном корпусе и предназначенное для обеспечения локальной повышенной электропроводности, при этом указанное электропроводное устройство выполнено в виде по меньшей мере одного дискообразного электропроводного устройства, которое расположено в направлении усилия предварительного натяжения, в плоскости, перпендикулярной направлению (19) скольжения, соединено с основанием контактной накладки и проходит через паз (22), выполненный в угольном фасонном корпусе, до контактной поверхности (21) контактной накладки.
Контактная накладка для устройства скользящего контакта и способ изготовления контактной накладки // 2538382
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств c электродвигателями, питающимися от контактной сети посредством токоприемника, снабженного контактной накладкой, а также к способу изготовления контактной накладки для обеспечения скользящего контакта, прилегающей к контактному проводу.
Изобретение относится к токосъемнику, содержащему сенсорный элемент, в частности, для передачи электроэнергии от контактного провода на транспортное средство. Сенсорный элемент сформирован из герметичного для текучей среды трубчатого профиля (18), который может быть вставлен в продольную полость, расположенную внутри углеродного токосъемника.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к конструкциям устройств и материалам для изготовления токосъемных элементов полозов токоприемников электроподвижного состава железных дорог, городского и промышленного транспорта.
Изобретение относится к способу пропитки пористых заготовок, может применяться при производстве подшипников скольжения или скользящих электрических контактов. .
Изобретение относится к токосъемникам транспортных средств различного назначения, например троллейбусов. .
Способ изготовления токосъемника // 2048996
Способ восстановления полоза токоприемника с секционированной токосъемной частью и скосами // 1676856
Изобретение относится к транспорту. .
Полоз токоприемника // 1676855
Изобретение относится к электрифицированному рельсовому транспорту, в частности к электрическим железным дорогам. .
Изобретение относится к электротранспорту, в частности к токосъемным элементам полозов токоприемников. .
Изобретение относится к токосъемным устройствам электрического подвижного состава железнодорожного и городского транспорта. .
Изобретение относится к железнодорожной автоматике, обеспечивающей интервальное регулирование и безопасность движения поездов, особенно на метрополитенах. .
Токоприемника электроподвижногосостава // 335129
Токоприемник трамвайного типа // 65201
Дуговой токоприемник // 61687
Токоприёмник // 60910
Токоприемник // 25194
