Транспортных средств, приводимых в движение двигателями переменного тока (B60L7/06)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60L Электрооборудование транспортных средств с электротягой; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств; электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще (электромеханические сцепные устройства транспортных средств B60D1/62; электрические отопительные устройства для транспортных средств B60H; расположение или монтаж электрических силовых установок B60K1; расположение или монтаж трансмиссий с электрической передачей на транспортных средствах B60K17/12,B60K17/14; приводы вспомогательных устройств для транспортных средств B60K25 ; размещение сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения для транспортных средств вообще B60Q; система управления тормозами транспортных средств
(3362)
B60L7/06 Транспортных средств, приводимых в движение двигателями переменного тока(16)
Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Заявлен способ эксплуатации бортовой сети рельсового транспортного средства.
Изобретение относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Устройство для поглощения энергии торможения машины с электрическим приводом содержит средство рассеивания электрической энергии и средство переключения, передающее электрическую энергию от силовых шин на средство рассеивания электрической энергии.
Изобретение относится к электрическим силовым установкам для транспортных средств. Тяговый электропривод автономного транспортного средства содержит синхронный генератор, преобразователь частоты с конденсатором фильтра в звене постоянного тока, автономный инвертор напряжения, асинхронный тяговый электродвигатель, тормозной резистор, измерительные блоки, активный фильтр и систему управления.
Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Способ надежного управления тормозным моментом системы (1) привода, которая содержит синхронную машину (2) и устройство (3) переключения, заключается в следующем.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для универсальных электродвигателей в электрической ручной машине, оснащенной опасным инструментом. Технический результат - повышение надежности в режиме торможения и в двигательном режиме при наличии опасного инструмента.
Изобретение касается рельсового транспортного средства, которое в качестве приводного двигателя снабжено синхронным двигателем, возбуждаемым постоянными магнитами. При этом между преобразователем и приводным двигателем расположено переключающее устройство, которое в режиме движения соединяет приводной двигатель с преобразователем, а в генераторном режиме приводного двигателя соединяет его, по меньшей мере, с одним тормозным резистором.
Дизель-электрическая система привода с возбуждаемым постоянными магнитами синхронным генератором // 2429980
Изобретение относится к дизель-электрической системе привода. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано на автономных транспортных средствах - тепловозах, газотурбовозах и дизель-поездах с тяговым электроприводом. .
Изобретение относится к электротехнике и предназначено для .повышения надежности в работе электрооборудования в тормозном режиме. .
Изобретение относится к области электрооборудования транспортных средств на магнитном подвесе, в частности к устройствам торможения экипажа высокоскоростного транспортного средства. .
Способ реостатного торможения // 175527
