Изобретение относится к энергосистеме электрифицированной железной дороги без обратной последовательности во всем процессе и без сетей электропитания на интервалах. Энергосистема состоит из системы внешнего электропитания, системы ввода электропитания извне внутрь и системы внутреннего электропитания.