Устройства для поддерживания и крепления предметов, не отнесенные к другим рубрикам (B60R11)
B60R11 Устройства для поддерживания и крепления предметов, не отнесенные к другим рубрикам(55)
Устройство может быть использовано на грузовом транспортном средстве при возгорании энергоносителя в одном из топливных баков. Технический результат заключается в обеспечении устойчивости транспортного средства при отбрасывании баков.
Изобретение относится к устройствам для установки сенсоров на транспортных средствах. Устройство крепления сенсора на транспортном средстве содержит кронштейн с рамой, выполненный с возможностью крепления к силовому элементу транспортного средства.
Группа изобретений относится к области автомобилестроения, в частности, к элементам внутренней отделки багажного отделения автомобиля, а также к устройствам для крепления предметов багажа и различных грузов в багажнике легкового автомобиля.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано для фиксации выдвижных платформ в транспортном положении в подвижных комплексах различного специализированного назначения.
Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к кронштейну для крепления камеры на лобовом стекле автотранспортного средства. Кронштейн (S) содержит плоскую площадку (Р), предназначенную для крепления на лобовом стекле (РВ).
Изобретение относится к сельскохозяйственной рабочей машине. Сельскохозяйственная рабочая машина (1) содержит сиденье (5) для оператора (4), монитор (6) для отображения эксплуатационных данных машины (1) и/или навесного агрегата машины (1) и регулируемое удерживающее устройство (8), удерживающее монитор (6) и обеспечивающее возможность регулировки высоты (H), наклона (N) и удаления (A) монитора (6) относительно сиденья (5).
Изобретение относится к устройству для крепления компонента, в частности, устройства отображения в транспортном средстве, а также к устройству для присоединения компонента внутренней отделки к передней стойке кузова транспортного средства.
Группа изобретений относится к консоли С автотранспортного средства и автотранспортному средству. Консоль содержит по меньшей мере одну нишу 3 с проемом и по меньшей мере один подлокотник 2, выполненный с возможностью открывания и закрывания, в частности, относительно указанной ниши, и убирающуюся опору 1, находящуюся в нише и выполненную с возможностью развертывания из ниши в положение использования.
Изобретение относится к способу отображения плана движения. Способ отображения плана движения, в котором бортовое устройство отображения изображения на поверхности дороги, которое может отображать изображение на поверхности дороги, управляется контроллером отображения для отображения информации, относящейся к плану движения транспортного средства-носителя, на поверхности дороги, содержит этап, на котором получают информацию, относящуюся к плану движения транспортного средства-носителя, и информацию, относящуюся к прогнозированию выполнения перехода пешеходом, этап на котором получают прогнозируемую точку перехода, в которой прогнозируется выполнение перехода пешеходом, на маршруте движения транспортного средства-носителя на основании полученной информации.
Изобретение относится к приспособлению 100 для присоединения группы компонентов интерьера к передней стойке транспортного средства промышленного назначения. Приспособление включает зону 102 крепления для фиксации элементов без возможности вращения на передней стойке внутри кабины водителя транспортного средства и первую зону 108 для присоединения первого компонента 110 внутренней отделки кабины водителя и отличающееся от первой зоны 108 присоединения вторую зону 112 присоединения второго компонента 114 внутренней отделки кабины 160 водителя.
Изобретение относится к области устройств для поддерживания и крепления предметов, например, в транспортных средствах. Техническим результатом является создание средства для удержания мобильного устройства, предоставляющего пользователю возможность осуществлять беспроводную передачу аудио-, визуальных или аудиовизуальных данных по беспроводной сети связи.
Группа изобретений относится к панели 1 остекления транспортного средства и основанию для крепления. Панель содержит по меньшей мере один стеклянный элемент 2 и по меньшей мере одно основание 5 для обратимого крепления по меньшей мере одного внутреннего аксессуара, такого как внутреннее зеркало заднего вида или внутренний экран дисплея, к стеклянному элементу 2.
Изобретение относится к держателю для телекоммуникационного терминала. Технический результат заключается в обеспечении фиксации терминала в держателе с силовым замыканием и достигается тем, что держатель (1) содержит два зажима (3, 4), причем первый зажим (3) содержит первое гнездо (6) для первой боковой стороны терминала, а второй зажим (4) содержит второе гнездо для второй боковой стороны терминала, противоположной первой боковой стороне, причем каждое из первого гнезда (6) и второго гнезда в исходном положении держателя (1) образует соответствующую сторону V-образного приемного отверстия (5) для терминала, причем по меньшей мере один из зажимов (3, 4) закреплен на корпусе (2) держателя с возможностью вращения, причем гнездо (6, 7) зажима (3, 4), закрепленного с возможностью вращения, содержит два участка (6а, 6b, 7а, 7b), причем первый участок (6а, 7а) расположен перед осью вращения зажима (3, 4) в направлении (Е) введения терминала, а второй участок (6b, 7b) расположен за осью вращения зажима (3, 4) в направлении (Е) введения терминала, причем установленный с возможностью вращения зажим (3, 4) может поворачиваться в направлении, противоположном силе упругости первого упругого элемента.
Описан вспомогательный тормоз с креплением одним нажатием для обучения вождению. В указанном вспомогательном тормозе вал тормозной педали может быть прикреплен к крепежному элементу и откреплен от него одним нажатием, когда инструктор по вождению, сидящий на пассажирском сиденье, удерживает рукоятку стержневого элемента, благодаря чему обеспечено большое удобство при использовании.
Группа изобретений относится к шарнирной накладке 114 для навешенной на передней стойке 106 автомобиля 100 промышленного назначения двери 108 автомобиля и автомобилю с такой накладкой. Шарнирная накладка включает в себя поверхность 130 прилегания, которая с наружной стороны прилегает к передней стойке 106 на высоте шарнира 112 двери 108 автомобиля или может приводиться в соприкосновение с ней.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Установочный элемент для транспортного средства с интегрированным модулем камеры включает накладку и несущий элемент.
Группа изобретений относится к внутренней колесной арке (110), в частности задней внутренней колесной арке (110) автотранспортного средства (1), кузову, узлу внутренней колесной арки или кузова и автотранспортному средству.
Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Транспортное средство содержит динамик с подсветкой.
Группа изобретений относится к вариантам выполнения системы защиты и очистки камеры транспортного средства. В камере, по меньшей мере, один очиститель размещен на поверхности нижней стороны крышки камеры для очистки объектива камеры транспортного средства.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Остекление автомобиля содержит застекленный элемент, установочную пластину для прикрепления аксессуара к застекленному элементу.
Группа изобретений относится к системе удержания пассажира, системе удержания пассажиров для катания и транспортному средству для катания. Система включает в себя первый поясной блок (26), который включает в себя щель (38).
Группа изобретений относится к вариантам узла держателя планшетного устройства. Узел держателя содержит: корпус, крюк и съемную рамку.
Группа изобретений относится к системам поворачивающейся камеры на основании различной информации, связанной с транспортным средством. Система поворачивающейся камеры транспортного средства содержит двигатель, модуль связи и модуль управления поворачиванием.
Группа изобретений относится к отображению информации на дисплее. Технический результат - предоставление средств отображения информации, с помощью которых отображаемая информация задается относительно линии взгляда пользователя.
Изобретение относится к способу и аппарату управления движением для транспортного средства. Способ управления движением для транспортного средства содержит этапы, на которых указывают пешеходный переход в качестве целевого пешеходного перехода, обнаруживают дорожную конфигурацию около целевого пешеходного перехода, оценивают линию движения движущегося объекта на основе дорожной конфигурации, задают область в качестве области обнаружения детектора, обнаруживающего объект рядом с рассматриваемым транспортным средством.
Изобретение относится к способу и аппаратуре помощи при вождении. Способ помощи при вождении содержит этапы на которых извлекают пересекающую линию движения, пересекающую запланированный путь движения рассматриваемого транспортного средства, причем пересекающая линия движения представляет собой путь, по которому может перемещаться другое транспортное средство, определяют необходимую длину извлеченной пересекающей линии движения на основе формы дороги, правила дорожного движения и дорожной ситуации, осуществляют поиск другого транспортного средства, перемещающегося вдоль пересекающей линии движения, с использованием диапазона определенной необходимой длины пересекающей линии движения в качестве объекта для поиска и определяют действие при вождении рассматриваемого транспортного средства для реакции на другое найденное транспортное средство.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство для фиксации предмета на внутренней облицовке транспортного средства содержит углубление на внутренней облицовке, которое имеет дно, стенки, загрузочное отверстие, фиксирующие средства для фиксации предмета в углублении и выступы, сужающие загрузочное отверстие.
Группа изобретений относится к вариантам системы камеры транспортного средства и корпусу съемочной камеры транспортного средства. Корпус для ограждения съемочной камеры транспортного средства включает в себя кожух, имеющий внутренний край, образующий отверстие, и крышку, перекрывающую отверстие.
Заявленная группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к системам креплений велосипеда для грузовой области моторного транспортного средства. Система содержит крепление вилки велосипеда.
Изобретение относится к способу помощи при парковке и к оборудованию помощи при парковке. Способ помощи при парковке, осуществляемый с использованием контроллера помощи при парковке, выполненного с возможностью управлять транспортным средством, содержит этап, на котором увеличивают величину управления углом рыскания транспортного средства относительно целевого пути для парковки, чтобы увеличивать величину регулирования угла транспортного средства относительно целевой позиции для парковки, в соответствии с уменьшением оставшегося расстояния до целевой позиции для парковки транспортного средства.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство крепления съемного оборудования в подвижных комплексах содержит монтажное основание, два кронштейна в виде металлических уголков с несущими и монтажными сторонами и горизонтальную опору.
Изобретение относится к моторному транспортному средству, содержащему: кабину, в которой установлены: ряд сидений, конструктивный элемент и убираемое устройство хранения. Убираемое устройство хранения содержит: жесткую первую торцевую стенку и две гибкие вертикально расположенные разнесенные друг от друга боковые стенки.
Изобретение относится к области охранных систем видеонаблюдения участков местности, прилегающих к территории охраняемого объекта с внешней и внутренней стороны периметра ограждения. Технический результат заключается в получении практически полного контроля над охраняемым объектом, путем обеспечения наблюдения объекта без мертвых зон с высокой скоростью реагирования на происходящие события в режиме реального времени.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, моторное транспортное средство содержит пространство для хранения, включающее в себя углубление, гибридный подкатной лежак механика/вспомогательную тележку и четыре перемещаемые боковые стенки.
Изобретение относится к элементам крепления. Конструкция для установки преобразователя мощности в транспортном средстве, содержит корпус преобразователя, включающий в себя ножки, соединенные с корпусом преобразователя и проходящие вниз, и корпус тягового мотора.
Группа изобретений относится к вариантам держателя электронного устройства, расположенного в стойке транспортного средства, содержащей направляющий узел. Держатель содержит: первый и второй поворотные рычаги, соединенные с возможностью поворота с направляющим узлом.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, транспортное средство содержит раму двери, пассажирскую кабину, стойку, низкочастотный громкоговоритель, дверь и бескорпусный громкоговоритель.
Изобретение относится к устройствам вывода изображения на экран. Устройство вывода изображения на экран содержит синтезирующее устройство для соединения заднего изображения, захватываемого задним устройством формирования изображения, и заднего бокового изображения, получаемого задним боковым устройством формирования изображения, и отображающее устройство для отображения синтезированного изображения на экране.
Изобретение относится к конструкции для установки датчика, для присоединения в транспортном средстве: устройства датчика, поддерживающего элемента и устройства отображения. Устройство датчика служит для обнаружения, по меньшей мере, информации впереди транспортного средства.
Группа изобретений относится к самоустанавливающейся системе крепления трекового оборудования и способу крепления единицы оборудования к поверхности. Система крепления включает опору с монтажной плитой с задней поверхностью и передней поверхностью, причем задняя поверхность расположена напротив передней поверхности, и, по меньшей мере, одну крепежную шпильку, соединенную к задней поверхности монтажной плиты.
Группа изобретений относится к вариантам держателя электронного устройства для подголовника. Держатель содержит крепежную втулку, шарнирный узел, установочную поверхность.
Изобретение относится к многофункциональному держателю для мобильного устройства. Держатель содержит корпус, крышку, клеевой слой или двусторонний скотч, две полости, подпружиненную катушку с тросиком, карабин, металлическую вставку, опорный элемент.
Группа изобретений относится к вариантам установочной системы для сиденья транспортного средства для установки держателя электронного устройства на спинку сиденья транспортного средства. Сиденье содержит каркас спинки.
Группа изобретений относится к вариантам пряжки ремня безопасности для приема язычка защелки ремня безопасности транспортного средства, вариантам транспортного средства и способу отображения информации в транспортном средстве.
Группа изобретений относится к вариантам держателя электронного устройства и электрическому разъему для держателя. Держатель содержит: установочную поверхность, первую и вторую створки и электрический разъем.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, отделение для хранения для транспортного средства содержит опору, имеющую верхнюю поверхность, прикрепленную к крыше и проходящую по ней, нижнюю поверхность, образующую выемку, и первый край, и выступ.
Группа изобретений относится к способу для обнаружения и отслеживания царапин транспортного средства и транспортному средству. На транспортном средстве размещены изолированные провода, расположенные под внешней поверхностью, устройство связи, камера, чтобы захватывать изображение области около внешней поверхности, и датчик царапин.
Изобретение относится к оборудованию транспортного средства. Технический результат заключается в обеспечении очистки экрана транспортного средства.
Группа изобретений относится к вариантам узла облицовочной панели транспортного средства. Узел содержит корпус, включающий в себя: переднюю стенку, заднюю стенку, верхнее отверстие для доступа, щель для извлечения и второе отверстие для доступа.
Изобретение относится к системам камеры для моторных транспортных средств. Узел скрытой камеры для моторного транспортного средства содержит крышку, камеру, приводной электродвигатель с широтно-импульсной модуляцией, передаточный механизм и систему управления.