Чувствительные к наклону транспортного средства или изменению направления движения, например при прохождении криволинейных участков пути (B60T8/24)
B60T8/24 Чувствительные к наклону транспортного средства или изменению направления движения, например при прохождении криволинейных участков пути(25)
Изобретение относится к способу управления тяговым транспортным средством (1) и комбинацией (20) транспортных средств. Согласно одному из вариантов осуществления тяговое транспортное средство (1) такого типа оснащено первым фрикционным тормозным устройством (5) для создания первого тормозного усилия (Н1), тяговым устройством (3) для создания тягового усилия (Т) и устройством (2) управления для управления по меньшей мере тяговым устройством (3).
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к противооткатным системам для транспортных средств. Противооткатная система для транспортных средств с механической коробкой передач включает в себя первый переключатель, второй переключатель, третий переключатель, четвертый переключатель, пятый переключатель, средство отвода и средство регулировки потока.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматической тормозной системе транспортных средств с высокорасположенным центром тяжести. По первому варианту автоматический пневмозамедлитель содержит датчик в виде инерционного груза, золотниковое устройство и исполнительный орган в виде пневмоцилиндра.
Изобретение относится к устройству обеспечения маневрирования на склоне для транспортного средства. .
Изобретение относится к устройству обеспечения маневрирования автотранспортного средства на склоне. .
Изобретение относится к системам управления режимом поворота транспортного средства. .
Изобретение относится к способам повышения активной безопасности транспортных средств и может быть использовано в автомобильной технике. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к способам регулирования торможения, и может быть использовано в колесных транспортных машинах. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к тормозным системам транспортного средства. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам автомобильных и тракторных поездов, состоящих из тягача и полуприцепного или прицепного звеньев. .
Изобретение относится к системам управления тормозами транспортных средств, а именно к устройствам, регулирующим тормозное усилие в зависимости от различных дорожных условий, например при заносах. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к автомобилестроению . .
Изобретение относится к тормозным системам колесных тракторов и автомобилей. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .