Для получения дифференциального торможения между передними и задними колесами (B60T8/26)
B60T8/26 Для получения дифференциального торможения между передними и задними колесами(50)
Изобретение относится к тормозному устройству гидравлического типа с разновременностью срабатывания, которое включает в себя приводное устройство, корпус, первый насосный механизм и второй насосный механизм.
Изобретение относится к устройству гидравлического тормоза с разновременностью срабатывания, которое использует инновационную тормозную структуру, чтобы реализовывать технологию торможения с разновременностью срабатывания, в которой заднее колесо предпочтительно активирует действие торможения, чтобы защитить транспортные средства от скольжения или побочных эффектов.
Изобретение относится к области автомобилестроения. Тормозная система транспортного средства включает рабочий тормозной элемент, который должен управляться водителем транспортного средства, гидравлическое тормозное устройство, предусмотренное для одного из переднего колеса и заднего колеса и выполненное с возможностью формировать гидравлическую тормозную силу в соответствии с операцией рабочего тормозного элемента, и электрическое тормозное устройство, предусматриваемое для другого из переднего колеса и заднего колеса и выполненное с возможностью формировать электрическую тормозную силу в соответствии с операцией рабочего тормозного элемента.
Настоящее изобретение относится к электронному регулированию распределения тормозного усилия в тормозном устройстве (1), приводимом в действие рабочей средой под давлением, транспортного средства, имеющего по меньшей мере один тормозной контур переднего моста, сопряженный с передним мостом (2), и по меньшей мере один тормозной контур заднего моста, сопряженный с задним мостом (8), причем при включении тормозного устройства (1) регулируют тормозное давление заднего моста, действующее в по меньшей мере одном контуре заднего моста, с целью предупреждения блокировки задних колес раньше блокировки передних колес.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Система для уменьшения износа тормозов тяжелого транспортного средства содержит пневматическую систему торможения для активации тормозов.
Группа изобретений относится к тормозному оборудованию и способу торможения для транспортного средства с изменяемым направлением сиденья водителя. Тормозное оборудование транспортного средства с сиденьем водителя, направление которого является изменяемым, содержит детектор направления сиденья водителя, модуль торможения и модуль переключения.
Изобретение относится к регуляторам давления, предназначенным для снижения давления жидкости в контуре задних тормозов автомобиля с целью предотвращения опережающей блокировки задних колес по отношению к передним.
Изобретение относится к гидравлической тормозной системе транспортного средства с антиблокировочным устройством. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозных системах колесных машин. .
Изобретение относится к тормозной системе с гидроприводом для автомобилей и имеет в своем составе главный цилиндр, корректор, предназначенный для снижения давления в тормозах задних колес, по отношению к давлению в тормозах передних колес, и устройство антиблокировки колес.
Изобретение относится к транспортному ма1ниностроению, в частности к тормозным приводам автомобилей. .
Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению . .
Изобретение относится к .устройства.м для регулирования тормозны.х сил в диагональном гидроприводе тормозов транспортного средства в зависимости от нагрузки и приводного давления. .
Изобретение относится к транс- .портному машиностроению. .
Изобретение относится к устройствам для торможения транспортных средств на стоянке. .