Управляемые путем использования трех ступеней давления, создаваемого пневмогидравлическими средствами (B60T15/24)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60T Системы управления тормозами транспортных средств и их элементы; системы управления тормозами общего назначения и их элементы (электродинамические тормозные системы для транспортных средств вообще B60L; тормоза как таковые, т.е. устройства, в которых реализуется тормозящее действие, включая тормозные исполнительные механизмы, обеспечивающие конечный результат торможения F16D)
(4292)
B60T15 Конструкция, расположение и работа клапанов в системах управления тормозами, не отнесенные к группам B60T11 или B60T13 (конструкция клапанов, чувствительных к скоростному режиму B60T8/34; присоединение вентилей к надувным эластичным камерам B60C29)
(846)
B60T15/24 Управляемые путем использования трех ступеней давления, создаваемого пневмогидравлическими средствами(8)
Изобретение относится к клапанному устройству с защитой колеса от перегрева. Клапанное устройство содержит клапан защиты колеса от перегрева, включающий в себя корпус, ограничивающий канал; поршень, установленный с возможностью скольжения внутри канала; втулку, установленную на поршне и внутри канала; первую диафрагму, расположенную на первом конце поршня и ограничивающую первую камеру в канале; вторую диафрагму, расположенную на втором конце поршня и ограничивающую вторую камеру в канале, причем между первой и второй диафрагмами образована третья камера; и выпускной канал, образованный в корпусе и сообщающийся по текучей среде с третьей камерой.
Клапан защиты от перегрева колес // 2702203
Клапан защиты от перегрева колес включает в себя корпус, образующий проход для поршня, и по меньшей мере один поршень, расположенный в проходе для поршня, первый смещающий элемент, расположенный на первом конце по меньшей мере одного поршня и смещаемый ко второму концу по меньшей мере одного поршня, тормозную магистраль в сообщении по текучей среде со вторым концом по меньшей мере одного поршня, тормозной цилиндр в сообщении по текучей среде со вторым концом по меньшей мере одного поршня и выпускной порт, образованный в корпусе и расположенный между первым и вторым концами клапана.
Изобретение относится к воздухораспределителям железнодорожного подвижного состава, а именно к пневматическим тормозам с многоступенчатым отпуском. .
Воздухораспределитель грузового типа // 1794721
