Управление системой автоматической стабилизации и высоты (B60V1/11)

Система управления транспортным средством на воздушной подушке с помощью пилонов пропеллеров и пилон пропеллера // 2706755
Изобретение относится к системе управления транспортным средством (400) на воздушной подушке для улучшения маневренности транспортного средства на воздушной подушке. Система содержит четыре пилона (401-404) пропеллеров, на которых установлены пропеллеры, и посадочные места для крепления пилонов пропеллеров к транспортному средству на воздушной подушке.

Устройство демпфирования продольных колебаний экраноплана по углу тангажа // 2634660
Изобретение относится к экранопланному транспорту и касается системы демпфирования продольных колебаний экраноплана по углу тангажа. Устройство демпфирования содержит штурвальную колонку с загрузочным механизмом, проводку управления с системой тяг и качалок, рулевой агрегат, датчик угловой скорости тангажа, блок усиления и контроля.

Аппарат на воздушной подушке с наземным движителем // 2614459
Изобретение относится к транспорту и касается аппаратов на воздушной подушке с наземным движителем (АВП). АВП содержит корпус, гибкое ограждение воздушной подушки, снабженное воздуховодом, силовую установку, содержащую двигатель, соединенный посредством трансмиссии с воздушным движителем и с нагнетателем, и шасси, содержащее наземный движитель и выполненное с изменением степени разгрузки.
Способ управления плавающим средством // 2553612
Изобретение относится к военной технике и касается способа управления плавающим средством (ПС), предназначенным для использования в боевых действиях. Снаружи ПС устанавливают кожухи, соединенные с его корпусом с возможностью образования открытых снизу полостей и подачи в эти полости выхлопных газов (ВГ) силовой установки (СУ).

Способ комплексного повышения аэродинамических и транспортных характеристик, экраноплан для осуществления указанного способа (варианты) и способ выполнения полета // 2539443
Группа изобретений относится к авиации и транспортным средствам с воздушной (статической и динамической) разгрузкой, в частности к самостабилизированным экранопланам типов А, В и С. Экраноплан (ЭП) содержит фюзеляж, движитель, несущую плоскость малого удлинения (ПМУ) с концевыми шайбами-поплавками, убираемые переднее и заднее ограждения статической воздушной подушки, средства стабилизации и управления.
 
.
Наверх