Тормозные башмаки, колодки и т.п. (B61H7/02)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61H7/02 Тормозные башмаки, колодки и т.п.(97)
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способу изготовления башмака дискового тормоза подвижного состава. Способ изготовления башмака заключается в послойной электродуговой наплавке проволочного присадочного материала на заранее подготовленное металлическое основание в соответствии с созданной трехмерной моделью, причем присадочная проволока имеет диаметр 0,8-1,2 мм, скорость наплавления составляет 14-20 м/ч.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит фрикционный материал, в тыльную часть которого впрессованы изогнутая стальная полоса и проволочный каркас, выполненный из соединенных двух рамок - внутренней и наружной.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам тормозов железнодорожного транспортного средства. Тормозная колодка содержит по меньшей мере однослойный композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессованы перфорированная изогнутая стальная полоса и проволочный каркас, выполненный из рамки спинки колодки, согнутой из проволоки по периметру тыльной стороны колодки, и бобышки колодки, концы которой соединены, соединения концов проволоки выполнены без увеличения либо с увеличением толщины проволочной рамки по толщине каркаса, и с двумя перемычками, соединенными с боковыми частями рамки бобышки колодки методом контактной или электродуговой сварки, образуя ушко для отверстия под чеку.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам тормозов железнодорожного транспортного средства. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит по меньшей мере однослойный композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессованы перфорированная изогнутая стальная полоса и проволочный каркас, который выполнен из рамки спинки колодки, согнутой из проволоки по периметру тыльной стороны колодки, концы которой соединены, соединение концов проволоки выполнено без увеличения либо с увеличением толщины проволочной рамки по толщине каркаса и второй рамки бобышки колодки, соединенной с рамкой спинки колодки методом контактной или электродуговой сварки, образуя ушко для отверстия под чеку.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам тормозов железнодорожного транспортного средства. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая по меньшей мере однослойный композиционный фрикционный элемент, в тыльную часть которого впрессованы перфорированная изогнутая стальная полоса и проволочный каркас, который выполнен из рамки спинки колодки, согнутой из проволоки по периметру тыльной стороны колодки, концы которой соединены, образуя ушко для отверстия под чеку, с установленными на рамку каркаса твердыми вставками, отличающимися геометрическими размерами, которые выполнены с пазами для запрессовки рамки спинки каркаса с последующим закреплением вставок методом электродуговой сварки и имеют толщину от 6 до 12 мм с шириной рабочей части каждой из вставок, равной или более половины ширины рабочей части фрикционного элемента, при этом твердые вставки размещены на разных сторонах колодки.
Тормозной башмак, датчик и способ // 2725865
Изобретение относится к тормозному башмаку (1), системе датчиков для определения местоположения тормозного башмака и способу определения местоположения тормозного башмака. Когда рельсовое транспортное средство наезжает на тормозной башмак (1), он движется по рельсу (9).
Предлагаемое изобретение относится к тормозным композиционным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка включает каркас-тыльник, изготовленный из металлической ленты с выполненными в нем отверстиями, и проволочный каркас, впрессованные в композиционный фрикционный элемент с бобышкой, при этом отверстия в каркасе-тыльнике выполнены рядами путем сквозных проколов круглой формы с образованием с обратной стороны прокола рваных краев, при этом проколы в ряду, по направлению рваных краев, выполнены чередующимися и направлены в противоположные стороны.
Изобретения относятся к области железнодорожного транспорта, а именно к опорам тормозных башмаков для железнодорожных вагонов. Опорный узел выполнен с возможностью отслеживания поперечного перемещения колеса на осевой тележке.
Изобретение относится к тормозным устройствам, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Биметаллическая вагонная тормозная колодка // 2381934
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Железнодорожная тормозная колодка // 2372230
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам тормозов железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Фрикционное изделие // 2361131
Изобретение относится к фрикционным изделиям, в частности к колодкам и накладкам дисковых и барабанных тормозов транспортных средств. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам изготовления фрикционных изделий с твердыми вставками для различных видов транспорта. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Тормозной башмак // 2345922
Изобретение относится к устройствам торможения рельсового подвижного состава и предназначено преимущественно для регулирования скорости движения вагонов и отцепов на сортировочных горках. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозному оборудованию. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозному оборудованию подвижного железнодорожного состава. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозному оборудованию подвижного железнодорожного состава. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тормозным колодкам рельсовых транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к тормозным колодкам рельсовых транспортных средств. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава и может быть использовано в железнодорожном транспорте. .
Тормозное устройство клавишного типа // 2233222
Изобретение относится к устройствам механизации торможения подвижного состава на сортировочных горках железнодорожного и промышленного транспорта. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозам с тормозными элементами, взаимодействующими с рельсами, используемым на скоростных транспортных средствах. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. .
Фрикционное изделие // 2104197
