Конструктивные элементы тележек и соединения между тележками и рамами и устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути (B61F5)

B61F5                 Конструктивные элементы тележек; соединения между тележками и рамами; устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути(1250)
B61F5/12 - С демпферами(103)
B61F5/14 - Боковые опоры(146)
B61F5/18 - Шкворни(16)
B61F5/52 - Рамы тележек(81)

Железнодорожная вагонная тележка в сборе, содержащая двутавровые компоненты // 2792765
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к двутавровым балкам, способам их изготовления, а также к тележкам, содержащим подобные балки. Балка содержит стенку, нейтральную ось и две полки на противоположных концах.

Шарнирный наконечник тяги торсионного стабилизатора бокового наклона кузова вагона // 2788958
Изобретение относится к области железнодорожного подвижного состава, в частности, к шарнирным наконечникам тяги торсионного стабилизатора бокового наклона кузова вагона. Наконечник содержит корпус, торцевую крышку, пыльник и радиальный сферический подшипник со сферическим телом качения и вкладышем.

Способ демонтажа пятника // 2784228
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности для ремонта и технического обслуживания подвижного состава. Демонтаж пятника вагона реализуется независимо от наличия технологических окон в их хребтовых балках путем приложения статических усилий между демонтируемым пятником и хребтовой балкой средством их создания, с предварительным монтажом сменного инструмента, подобного пятнику, который затем неразъемно по контуру соединяют с последним, например, сваркой, и в случае неотрыва пятника производят ударно-вибрационные воздействия в стык между нижней поверхностью хребтовой балки и верхней плоскостью пятника.

Устройство для управления угловым положением колесных пар челюстной тележки в железнодорожном пути в зависимости от направления движения // 2783718
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к устройствам управления угловым положением колесных пар челюстной тележки в железнодорожном пути в зависимости от направления движения.

Опорный скользун // 2782745
Опорный скользун содержит корпус, колпак и упругий элемент. Корпус опорного скользуна установлен на опору скользуна, расположенную на надрессорной балке тележки и выполненную с ней воедино, и содержит опорную пластину и загнутую вниз боковую стенку, продолжающуюся от опорной пластины к нижней грани, и простирающийся в сторону наружу от боковой стенки боковой выступ.

Способ радиального выравнивания колесных пар рельсовых транспортных средств // 2782388
Изобретение относится к способу радиального выравнивания колесных пар рельсовых транспортных средств относительно системы координат станка для диагностики колесных пар и/или обработки колесных пар. Способ включает следующие этапы: a) располагают колесную пару в рабочей зоне станка; b) определяют систему координат со стороны станка на предполагаемом колесном центре каждого колеса, при этом ось X соответствует протяженности по вертикали, ось Y соответствует протяженности по горизонтали и ось Z описывает полученную протяженность колеса на глубину; c) измеряют расстояние между задними частями колес и определяют Z-положение = 0 на соответствующей задней части колеса; d) определяют уникальное Z-положение для каждой точки измерения; e) располагают по одному измерительному датчику в указанном Z-положении; f) измеряют Х-положение соответствующей точки измерения; g) выравнивают колесную пару путем перемещения одного из колес по вертикали для совмещения Х-положений точек измерения обоих колес.

Тележка грузового вагона // 2781500
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к тележкам грузовых вагонов. В буксовом проеме боковой рамы расположен износостойкий элемент, адаптер и подшипник буксового узла.

Боковая опора кузова на тележку рельсового транспортного средства // 2779818
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к боковым опорам кузовов на тележку рельсовых транспортных средств. Опора содержит корпус с опорной плитой и горизонтальными полками.

Рельсовое транспортное средство и тележка // 2779799
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тележкам рельсовых транспортных средств, а также к рельсовым транспортным средствам, оборудованным такими тележками. Тележка содержит Н-образную раму, колесные пары и приводную систему.

Узел крепления электрического генератора на буксовый узел или раму тележки грузового вагона (варианты) // 2778174
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к вариантам узлов крепления электрических генераторов на буксовые узлы грузовых вагонов. Узел содержит блок сопряжения и кронштейн с отверстиями для крепления генератора.

Шарнирный наконечник тяги торсионного стабилизатора бокового наклона кузова вагона // 2777561
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к шарнирным наконечникам тяг торсионных стабилизаторов бокового наклона кузовов вагонов. Наконечник содержит радиальный сферический подшипник со сферическим телом трения с выступающим из корпуса пальцем или осью, а также упругий ограничитель.

Тележка железнодорожного транспортного средства // 2775041
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тележкам железнодорожных транспортных средств. Буксовые проемы тележки содержат адаптеры.

Тележка железнодорожного транспортного средства // 2774488
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тележкам железнодорожных транспортных средств. Буксовые проемы тележки содержат адаптеры.

Тележка железнодорожного транспортного средства // 2774487
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тележкам железнодорожных транспортных средств. Буксовые проемы тележки содержат адаптеры.

Комплект из тяги торсионного стабилизатора поперечного наклона кузова вагона и поводка продольной взаимосвязи рамы и колесной тележки вагона // 2772848
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к комплекту тяги торсионного стабилизатора поперечного наклона кузова вагона и поводка продольной взаимосвязи рамы и колесной тележки вагона.

Прокладка для подпятникового места надрессорной балки тележки грузового и пассажирского вагона и вагона метро из композиционного полимерного антифрикционного материала на основе полиамида // 2771634
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к прокладкам для подпятникового места надрессорной балки. Прокладку выполняют из композиционного полимерного антифрикционного материала на основе полиамида в виде круглой пластины с центральным отверстием для шкворня.

Тележка железнодорожного транспортного средства // 2770250
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тележкам железнодорожных транспортных средств. Тележка содержит колесные пары с буксовыми узлами.

Стабилизатор поперечной устойчивости кузова железнодорожного вагона // 2770029
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к стабилизаторам поперечной устойчивости кузовов железнодорожных вагонов. Стабилизатор содержит торсионный вал, левый и правый рычаги, левую и правую тяги.

Колесная пара трехосной тележки грузового железнодорожного вагона // 2769031
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к колесным парам тележек грузовых вагонов. Колесная пара включает ось с напрессованными колесами, подшипниковыми узлами и балансирами.

Колесная пара трехосной тележки грузового железнодорожного вагона // 2769028
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к колесным парам тележек грузовых вагонов. Колесная пара включает ось с напрессованными колесами, подшипниковыми узлами и балансирами.

Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного вагона // 2768423
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к фрикционным гасителям колебаний тележек железнодорожных вагонов. На наклонной и горизонтальной поверхностях фрикционного клина размещены сменные фрикционные накладки.

Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного вагона // 2768418
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к фрикционным гасителям колебаний тележек железнодорожных вагонов. На наклонной и горизонтальной поверхностях фрикционного клина размещены сменные фрикционные накладки.

Стенд для испытания скользунов вагонных тележек // 2767394
Изобретение относится к области испытаний устройств, в частности к стендам для испытания скользунов вагонных тележек. Стенд содержит стол с системами вертикального и продольного нагружения.

Рессорное подвешивание для тележки грузового вагона // 2766940
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к рессорным подвешиваниям тележек грузовых вагонов. Подвешивание содержит цилиндрические пружины и установленные внутри пружин упругие ограничители их хода.

Система и способ для управления развлекательными фигурами // 2764238
Система (104) развлекательной фигуры включает в себя развлекательную фигуру (102), имеющую точку (116) крепления, тележку (112), соединенную с направляющим устройством (108) и с точкой (116) крепления развлекательной фигуры (102) посредством троса (126), и лебедку (122), соединенную с тросом (126).

Системы подушки переходника роликового подшипника тележки железнодорожного вагона // 2764230
Группа изобретений относится к области железнодорожного подвижного состава, в частности к вариантам подушек переходника буксовых подшипников, а также к подушке переходника. Подушка содержит верхнюю и нижнюю пластины и эластомерный элемент между ними.

Шаровой шарнир // 2763301
Изобретение относится к области машиностроения, конкретно к шарнирным соединениям деталей и узлов механизмов и машин. Преимущественная область использования - транспортное машиностроение, в частности вагоностроение, конкретно стабилизаторы поперечной устойчивости (бокового наклона) железнодорожных, главным образом двухэтажных пассажирских вагонов, например перспективных электрических и водородных подвижных составов.

Тележка железнодорожного транспортного средства // 2763087
Изобретение относится к области железнодорожной техники, а именно к тележкам железнодорожных транспортных средств, в частности грузовых вагонов. Тележка железнодорожного транспортного средства содержит колесные пары с буксовыми узлами, на которые буксовыми проемами, каждый из которых содержит боковые вертикальные стенки и верхний горизонтальный участок, опираются боковые рамы, адаптеры буксовых подшипников, имеющие верхнюю опорную поверхность, амортизаторы, установленные в буксовых проемах боковых рам между опорными поверхностями буксового проема боковой рамы и адаптера буксового подшипника, при этом опорной поверхностью каждого буксового проема боковой рамы является его верхний горизонтальный участок.

Трехосная тележка скоростного грузового вагона // 2762960
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к трехосным тележкам скоростных грузовых вагонов. Тележка содержит плоскую сварную раму, шкворневой брус, буксовые узлы и комплекты буксовых пружин.

Надрессорная балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона // 2762590
Группа изобретений относится к области железнодорожного подвижного состава, в частности к вариантам надрессорных балок тележек грузовых вагонов. Балка выполнена в виде отливки коробчатого сечения.

Скользун тележки железнодорожного вагона // 2761026
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к скользунам тележек железнодорожных вагонов. Скользун содержит корпус, износостойкую пластину, подвижный стакан и упругий элемент.

Восьмиосный рельсовый экипаж // 2760372
Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к восьмиосным рельсовым экипажам. Кузов экипажа опирается на две четырехосных тележки.

Уплотняющее устройство для колесной пары с возможностью изменения ширины колеи и колесная пара с возможностью изменения ширины колеи // 2759204
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к уплотняющим устройствам колесной пары с возможностью изменения ширины колеи, а также к колесной паре с возможностью изменения ширины колеи.

Многоосный вагон // 2758524
Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к конструкциям многоосных вагонов. Многоосный вагон включает кузов, нижнюю раму с хребтовой балкой и тележки.

Рама поворотной тележки для рельсовых транспортных средств из алюминиевой отливки // 2757100
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к рамам поворотных тележек для рельсовых транспортных средств, способам их изготовления, а также к рельсовым транспортным средствам, включающим подобную раму.

Рама боковая тележки грузового железнодорожного вагона // 2755644
Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к боковым рамам тележек грузовых вагонов. Рама содержит опорную площадку рессорного комплекта с ограничителями наружных и внутренних пружин.

Длиннобазовая железнодорожная вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров // 2754932
Изобретение относится к вагоностроению. Длиннобазовая железнодорожная вагон-платформа (2) для перевозки крупнотоннажных контейнеров включает раму, тележки, автосцепные устройства и тормозное оборудование с раздельным приводом на каждую тележку и общим воздухораспределителем с запасным резервуаром.

Тормозное устройство, тележка и транспортное средство // 2752574
Изобретение относится к тормозному устройству, тележке и транспортному средству. Тормозное устройство может содержать тормозную балку; тормозную часть, расположенную на тормозной балке и имеющую установочное пространство для размещения тела колеса.

Активная система управления ходовыми характеристиками высокоскоростных поездов // 2752435
Изобретение относится к подвескам железнодорожных транспортных средств. Активная система управления ходовыми характеристиками высокоскоростного поезда содержит датчик, установленный на поезде, контроллер и устройство вывода.

Буксовый узел тележки подвижного состава железных дорог // 2750187
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к буксовым узлам рельсовых транспортных средств. Буксовый узел содержит кассетный подшипник.

Буксовый узел для тележки грузового вагона (варианты) // 2748560
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вариантам выполнения буксовых узлов тележек. Буксовый узел содержит адаптер с установленным в нем кассетным подшипником.

Способ демпфирования вагонов и устройство для его осуществления // 2747170
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к способам демпфирования вагонов, а также к устройствам для его осуществления. Устройство содержит качающиеся валы, вращающиеся катки и ролики, рычажную систему и пневмоцилиндры с подвижными осями на штоках.

Надрессорная балка тележки железнодорожного вагона // 2746418
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к надрессорным балкам, тележкам железнодорожных вагонов, содержащим такие балки, а также к способам установки износостойких пластин на надрессорных балках.

Трехосная тележка с балансирами (варианты) // 2745709
Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к вариантам трехосных тележек грузовых вагонов. Тележка содержит три колесные пары с буксовыми узлами, четыре боковые рамы, две надрессорные балки, четыре рессорных комплекта.

Тяга торсионного стабилизатора вагона // 2743601
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тягам торсионных вагонных стабилизаторов. Тяга связывает кузов вагона с концом рычага стабилизатора.

Торсионный узел стабилизатора бокового наклона кузова вагона // 2743467
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к узлам торсионных стабилизаторов бокового наклона кузовов вагонов. Узел содержит торсионный вал.

Способ регулировки активной подвески в железнодорожном вагоне и устройство для его осуществления // 2742401
Группа изобретений относится к области машиностроения. Регулируют активную систему (22) подвески при помощи набора параметров регулировки.

Наконечник тяги торсионного стабилизатора поперечной устойчивости кузова транспортного средства // 2738872
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к наконечникам тяг торсионных стабилизаторов устойчивости кузовов транспортных средств. Наконечник содержит корпус и радиальный сферический подшипник.

Боковая опора кузова на тележку рельсового транспортного средства // 2734037
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к боковым опорам рельсовых транспортных средств. Боковая опора содержит корпус со средней опорной плитой и криволинейными направляющими, цилиндрические ролики, сепараторы и опорную плиту.

Способ маркировки клина фрикционного // 2733177
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам маркировки фрикционных клиньев. Клин изготовлен в виде полого корпуса с верхней нерабочей стенкой, сопряженной с двумя противоположными нерабочими боковыми стенками.
 
.
Наверх