Конструктивные элементы тележек и соединения между тележками и рамами и устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути (B61F5)

Отслеживание патентов класса B61F5
B61F5                 Конструктивные элементы тележек; соединения между тележками и рамами; устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути(1250)
B61F5/12 - С демпферами(103)
B61F5/14 - Боковые опоры(146)
B61F5/18 - Шкворни(16)
B61F5/52 - Рамы тележек(81)

Устройство связи кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой // 2664022
Изобретение относится к конструкции подвижного состава. Устройство связи кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой состоит из многофункциональных опор, закрепленных на боковых рамах тележки, соединенных поперечной балкой с вырезами, а также установленного на шкворне кольца с шарнирно присоединенными к ним стержнями.

Буксовое подвешивание тележки железнодорожного транспортного средства // 2661374
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к буксовому подвешиванию тележки железнодорожного транспортного средства.

Бесчелюстная тележка тепловоза // 2658200
Бесчелюстная тележка тепловоза имеет раму, снабженную первой и второй ступенями рессорного подвешивания. Вторая ступень рессорного подвешивания выполнена в виде торсиона, расположенного в поперечной плоскости тележки, стержень которого в своей средней части снабжен шлицами, контактирующими с отверстиями, выполненными в упорах, подвижно расположенных в пазах рамы тележки и подпружиненных относительно неподвижных опор, жестко закрепленных на раме.

Бесчелюстная тележка тепловоза // 2656757
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к бесчелюстным тележкам тепловозов.

Тепловозная трёхосная тележка // 2656756
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к тепловозным трехосным тележкам.

Трёхосная бесчелюстная тележка тепловоза // 2656755
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к трехосным бесчелюстным тележкам тепловоза.

Бесчелюстная тележка локомотива // 2656006
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к бесчелюстным тележкам локомотивов.

Трёхосная тележка тепловоза // 2655972
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к трехосным тележкам тепловозов.

Боковая рама тележки грузового железнодорожного вагона // 2654649
Боковая рама тележки грузового железнодорожного вагона включает верхний горизонтальный пояс, сопряженный с консолями, образующими челюстные проемы, нижний горизонтальный пояс с верхней полкой, соединенный с верхним поясом посредством вертикальных колонок и наклонных поясов.

Ходовая часть рельсового транспортного средства // 2654429
Ходовая часть (1) рельсового транспортного средства (901) включает в себя раму, опирающуюся на колесные пары (3, 4). На каждой колесной паре с обеих сторон ходовой части расположено по одному треугольному рычагу (8) для горизонтального осевого ведения колесной пары.

Надрессорная балка // 2654233
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к надрессорным балкам. Надрессорная балка включает в себя верхний пояс, нижний пояс, содержащий в концевых частях опорные поверхности, сопряжённые с наклонными элементами, две вертикальные боковые стенки, соединённые с верхним поясом и нижним поясом, и внутреннюю вертикальную стенку, расположенную между упомянутыми вертикальными боковыми стенками и соединённую с верхним поясом и нижним поясом.

Двухосная тележка скоростного многофункционального железнодорожного подвижного состава // 2653908
Тележка содержит Н-образную раму, состоящую из боковин и поперечной балки, установленную через буксовое рессорное подвешивание на колесные пары с электродвигателями и редукторами, систему гидравлических гасителей колебаний, упругие элементы второй ступени рессорного подвешивания, промежуточную раму со шкворнем, взаимодействующую с кузовом и установленную на Н-образной раме тележки через опоры скольжения.

Узел соединения кузова вагона с тележкой // 2653471
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к узлам соединения кузова вагона с тележкой.

Погружная цапфа для передачи продольных и поперечных сил между поворотной тележкой и кузовом вагона // 2646697
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к погружной цапфе для передачи продольных и поперечных сил между поворотной тележкой и кузовом вагона.

Скользун опорный // 2646213
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к опорным скользунам тележек грузовых вагонов.

Рельсовое транспортное средство, в частности, локомотив // 2646031
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к локомотиву. Локомотив (1) содержит ходовую тележку (2), которая имеет одну или несколько колесных пар (3) и подпружинено опирающуюся на них (5) раму ходовой тележки.

Виброзащитное устройство для подвижного состава железных дорог // 2645465
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство для подвижного состава железных дорог включает контактные соединения стержней малого радиуса с опорами большого радиуса, обеспечивающие качение.

Соединение буксы с боковой рамой тележки грузового вагона // 2643617
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к соединению буксы с боковой рамой тележки. Соединение буксы с боковой рамой тележки грузового вагона содержит в каждой из двух консолей, совмещенную с прямоугольной призмой адаптера буксовых подшипников, имеющего на вертикальных ребрах направляющие выступы, размещенную между ними сменную накладку.

Рельсовое транспортное средство // 2643319
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство содержит ходовую часть с опирающейся на колесные пары рамой, а также опирающийся на ходовую часть и установленный с возможностью вращения вокруг вертикальной оси кузов с основанием и расположенное между основанием и рамой ходовой части отводящее устройство для отвода снега или льда.

Опора колесного ската для колесного ската рельсового транспортного средства, имеющего тележку, опертую изнутри // 2640935
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к опоре колесного ската для колесного ската (2, 3) рельсового транспортного средства.

Рельсовое транспортное средство // 2639366
Рельсовое транспортное средство содержит соединительный вагон (3), установленный между двумя вагонами (1, 2, 11, 12, 13), поддерживающий эти вагоны и установленный с опорой на собственную тележку (6) с возможностью свободного поворота вокруг одной оси (Т) поворота в горизонтальной плоскости.
Способ термической обработки литых деталей из низкоуглеродистых легированных сталей // 2639082
Изобретение относится к области металлургии, в частности к термической обработке литых деталей железнодорожного подвижного состава в виде боковых рам тележек грузовых вагонов, изготовленных из сталей марок: 20 ГЛ, 20 ГФЛ, 20 ГТЛ.

Люлька, амортизатор и вагонная тележка // 2636633
Группа изобретений относится к области машиностроения. Амортизатор содержит люльку и гаситель колебаний.

Ходовая часть рельсового транспортного средства // 2632236
Ходовая часть содержит каркас (107) рамы, имеющий две продольные балки (108) и поперечину (109), соединяющую их по центру.

Пружинное устройство для рельсового транспортного средства // 2632055
Пружинное устройство содержит пружину (120.1) из полимерного материала. Центральная в осевом направлении часть (120.2) пружины (120.1), расположенная между первым концевым участком (120.3), заканчивающимся первой внешней торцевой поверхностью (120.4), и вторым концевым участком (120.3), заканчивающимся второй внешней торцевой поверхностью (120.4), имеет радиально суженный участок (120.5).

Рельсовое транспортное средство со стабилизатором боковой качки // 2632035
Рельсовое транспортное средство содержит ходовую часть и два стабилизатора боковой качки на ходовую часть, которые соединены с ходовой частью (6) и с кузовом вагона (7).

Способ термической обработки крупногабаритных литых деталей тележек грузовых вагонов // 2631781
Изобретение относится к области металлургии, а именно к термической обработке литых боковых рам или надрессорных балок тележек грузовых вагонов из низкоуглеродистых сталей Для повышения усталостной прочности детали и сопротивления разрушению при циклическом нагружении деталь из стали 20ГЛ нагревают до температуры, не превышающей Ac3+150°C, с выдержкой в течение 30-120 мин, затем перемещают её в защитном кожухе в закалочное устройство за время, не превышающее 5 мин.

Соединительная балка четырехосной тележки // 2630267
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к четырехосным тележкам, и может быть использовано, например, в вагонах-думпкарах.

Рельсовое транспортное средство // 2624281
Рельсовое транспортное средство содержит ходовую часть (102) и блок (101.1) кузова вагона. Блок (101.1) кузова вагона поддерживается на ходовой части (102) посредством подвесного механизма (106).

Боковая рама тележки грузового вагона // 2623461
Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к конструкции боковой рамы тележки грузового вагона.

Боковая рама железнодорожной тележки // 2622672
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к боковым рамам тележек. Боковая рама железнодорожной тележки содержит верхний пояс с консолями, образующими буксовые проемы, нижний пояс с опорной площадкой, а также связывающие верхний и нижний пояса два наклонных пояса с вертикальными колонками.

Рама ходовой части рельсового транспортного средства // 2622167
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к раме ходовой части рельсового транспортного средства и к способу ее изготовления.

Железнодорожная колесная пара с управляемым дифференциалом // 2621828
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к железнодорожной колесной паре с управляемым дифференциалом.

Тележка ж/д вагона // 2619632
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тележкам железнодорожных вагонов. Тележка железнодорожного вагона содержит несущую раму с верхнерасположенной фиксирующей осью и колеса, присоединенные к раме снизу посредством упругих элементов.

Трехосная тележка рельсового транспортного средства // 2618609
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек рельсовых транспортных средств.

Трехтележечное транспортное средство и средняя тележка конструкции в.в. бодрова // 2613922
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к трехтележечным транспортным средствам и к их тележкам.

Высокоскоростная тележка для рельсового экипажа // 2613642
Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к высокоскоростным тележкам рельсового экипажа.

Пятник железнодорожного подвижного состава // 2613113
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции пятника и пятниковых мест железнодорожного подвижного состава.

Виброзащитное устройство для подвижного состава железных дорог // 2612227
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит два пустотелых цилиндра, установленные горизонтально и симметрично вертикальной оси.

Боковая опора кузова вагона на тележку // 2610892
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к боковым опорам кузова вагонов на тележку. Боковая опора кузова вагона на тележку содержит верхнюю часть, включающую износостойкую планку, установленную на кузове вагона, и нижнюю часть боковой опоры, установленную на надрессорной балке тележки вагона.

Подавитель автоколебаний виляния тележек грузовых вагонов - антивил в.в.бодрова // 2609509
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к подавителям автоколебаний виляния тележек грузовых вагонов.

Тележка двухосная трехэлементная грузовых вагонов железных дорог и способ построения типоразмерного ряда тележек // 2608205
Раскрыта конструкция двухосной трехэлементной грузовой тележки с измененной конструкцией надрессорной балки, боковых рам, центрального рессорного подвешивания и узла, передающего нагрузку от боковой рамы на подшипники колесных пар.

Устройство для передачи сил между ходовой частью и кузовом вагона рельсового транспортного средства // 2607964
На ходовой части (1) закреплены первый и второй продольные поводковые буфера (9, 10), имеющие соответственно торцевые стороны (16, 17).

Тепловозная бесчелюстная тележка // 2607899
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а именно к бесчелюстным тележкам тепловоза. Тепловозная бесчелюстная тележка включает в себя раму, состоящую из боковин и поперечин с установленными на них колесно-моторными блоками с колесными парами и рессорными комплектами.

Трёхосная тележка тепловоза // 2607896
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к трехосным тележкам тепловоза. Трехосная тележка тепловоза состоит из рамы с размещенными на ней колесно-моторными блоками с колесными парами, снабженными буксами с крыльями, а также рессорного подвешивания.

Бесчелюстная тележка тепловоза // 2607697
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а именно к бесчелюстным тележкам тепловоза. Бесчелюстная тележка тепловоза состоит из рамы с установленными на ней колесно-моторными блоками и колесными парами с буксами.

Трёхосная тележка локомотива // 2606411
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а именно к трехосным тележкам локомотива. Трехосная тележка локомотива состоит из рамы с установленными на ней колесными парами и тяговыми электродвигателями с рессорными комплектами, буксами и поводками.

Тепловоз // 2606409
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а именно к тепловозам. Тепловоз состоит из кузова, связанного с парой трехосных тележек при помощи шкворней и центрального подвешивания, выполненного в виде винтовых цилиндрических пружин сжатия.

Буксовая накладка боковой рамы вагонной тележки // 2605130
Буксовая накладка выполнена из листового металла с износостойкими свойствами по форме П-образного буксового проема и содержит опорные волновые поверхности, взаимодействующие с опорными поверхностями челюстного проема, и поверхности, плотно прилегающие к цилиндрическим поверхностям корпуса буксы.

Рельсовое транспортное средство с изменяемой геометрией осей // 2603176
Рельсовое транспортное средство (S) с изменяемой геометрией осей содержит две оси (A1, А2), причем горизонтальное угловое положение (α) каждой оси имеет возможность изменения относительно рамы транспортного средства.
 
.
Наверх