Средства, предотвращающие опрокидывание, перекашивание или наклон рамы (B61F5/24)

Отслеживание патентов класса B61F5/24

Опора колесного ската для колесного ската рельсового транспортного средства, имеющего тележку, опертую изнутри // 2640935
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к опоре колесного ската для колесного ската (2, 3) рельсового транспортного средства.

Рельсовое транспортное средство со стабилизатором боковой качки // 2632035
Рельсовое транспортное средство содержит ходовую часть и два стабилизатора боковой качки на ходовую часть, которые соединены с ходовой частью (6) и с кузовом вагона (7).

Виброзащитное устройство для подвижного состава железных дорог // 2612227
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит два пустотелых цилиндра, установленные горизонтально и симметрично вертикальной оси.

Амортизирующее устройство железнодорожного вагона // 2573532
Амортизирующее устройство железнодорожного вагона содержит: резервуар, хранящий жидкость; первый клапан открытия/закрытия, размещенный на первом канале, соединяющем камеру со стороны стержня с камерой со стороны поршня, которые определены поршнем, выполненный с возможностью открытия и закрытия первого канала; второй клапан открытия/закрытия, размещенный на втором канале, соединяющем камеру со стороны поршня с резервуаром, выполненный с возможностью открытия и закрытия второго канала; насос, приводимый в действие для его вращения с заранее определенной нормальной скоростью вращения для подачи жидкости из резервуара в камеру со стороны стержня.

Амортизирующее устройство железнодорожного транспортного средства // 2568533
Амортизирующее устройство (1) включает пару приводов (A1, А2), расположенных между тележкой (W) и кузовом (В) транспортного средства, и контроллер (C).

Амортизирующее устройство железнодорожного вагона // 2558402
Изобретение относится к области машиностроения. Амортизирующее устройство железнодорожного вагона содержит цилиндр и стержень, один из которых соединен с тележкой железнодорожного вагона, а другой соединен c кузовом железнодорожного вагона.

Амортизирующее устройство железнодорожного вагона // 2557641
Изобретение относится к машиностроению. Амортизирующее устройство содержит цилиндр, соединенный с тележкой или кузовом, и стержень, соединенный с поршнем и другим элементом, выбранным из тележки и кузова.

Торсионная рессора // 2552897
Торсионная рессора содержит стержень с рычагом. В стержне выполнен сквозной канал цилиндрического сечения, в котором расположена подобного сечения тяга.

Способ контроля состояния поворотной тележки рельсового транспортного средства, содержащей, по меньшей мере, одну колесную пару // 2540362
Изобретение относится к способу контроля состояния поворотной тележки (3) рельсового транспортного средства, имеющей, по меньшей мере, одну колесную пару (4).

Боковая опора кузова на тележку // 2529305
Боковая опора кузова на тележку содержит установленный на раме тележки корпус (1), наполненный маслом. В корпусе размещены верхняя и нижняя (3) опорные плиты.

Способ управления системой пневматического подрессоривания транспортного средства // 2505439
Изобретение относится к способу управления системой пневматического подрессоривания транспортного средства.

Транспортное средство с тележкой якобса и качательной опорой // 2456189
Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. .

Торсионная рессора // 2284934
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к устройствам для демпфирования колебаний кузова локомотива относительно тележки.

Торсионная рессора рельсового экипажа // 2284933
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к устройствам для демпфирования колебаний кузова локомотива относительно тележки.

Торсионная рессора локомотива // 2278039
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к устройствам для демпфирования колебаний кузова локомотива относительно тележки.

Железнодорожный вагон // 2273579
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к средствам, предотвращающим опрокидование, перекашивание или наклон рамы вагона.

Торсионная рессора рельсового экипажа // 2267428
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. .

Тележка для скоростного железнодорожного состава // 2083405
Изобретение относится к тележкам для скоростного подвижного состава. .

Связь кузова локомотива с подрессоренной частью тележки // 1446007
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции силовых связей подрессоренной части тележки с кузовом локомотива .

Устройство стабилизации положения транспортного средства // 1382715
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции рессорного подвешивания подвижного состава.

Рессорная подвеска железнодорожного вагона // 1351823
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рессорного подвешивания вагонов.Цель изобретения - повыше/if / 7ff /« / ние качества пространственной защиты от динамических нагрузок.

Устройство передачи продольных сил между кузовом и тележкой транспортного средства // 1351822
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции силовых связей кузова и тележки. .

Локомотив // 1138337
 
2548425.
Наверх