Фиксаторы для закрепления подвижного состава, устанавливаемые на путях (B61K7/16)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61K Вспомогательное железнодорожное оборудование (тормоза, аккумулирующие энергию, B61H; защита железнодорожных путей от воздействия погоды E01B; очистка рельсов; снегоочистители E01H)
(1387)
B61K7/16 Фиксаторы для закрепления подвижного состава, устанавливаемые на путях(26)
Изобретение относится к способу изготовления башмака тормозного горочного башмака, который включает изготовление полоза из низкоуглеродистой горячекатаной стали, содержащего углерод – 0,17-0,27%; кремний – 0,17-0,37%; марганец – 0,35-0,50%; фосфор – не более 0,040%; серу – не более 0,050%; хром – не более 0,30%; никель – не более 0,30%; медь – не более 0,30%; железо и неизбежные примеси – остальное, и колодки из низкоуглеродистой литой стали, содержащей углерод 0,17-0,30%; кремний 0,20-0,35%; марганец 0,40-0,50%; фосфор – не более 0,040%; серу – не более 0,050%; хром – не более 0,30%; никель – не более 0,30%; медь – не более 0,30 %; железо и неизбежные примеси – остальное, сборку их при помощи заклепок с получением тормозного горочного башмака.
Амортизатор вагонного замедлителя // 2737178
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к амортизаторам путевых вагонных замедлителей. Амортизатор содержит цилиндропоршневой блок со штоком и выдвигающим блоком.
Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к фиксаторам для закрепления подвижного состава. Устройство включает в себя смонтированные между рельсами модуль закрепления состава и поглощающий модуль, каждый из которых содержит раму с приводом, соединенным с подвижной кареткой, содержащей пружинные блоки, связанные с системой рычагов, соединенных с двумя подвижными закрепляющими шинами.
Изобретение относится к путевым тормозным устройствам железнодорожного транспорта. Заграждающее устройство для закрепления вагонов содержит тормозные балки с тормозными шинами.
Блок удержания состава на станционном пути // 2658746
Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к фиксаторам для закрепления подвижных составов на станционных путях после отцепки локомотивов. Блок удержания состава на станционном пути включает смонтированные внутри колеи модуль закрепления состава и модуль демпфирующий.
Блок удержания состава на станционном пути // 2578642
Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к фиксаторам для закрепления подвижных составов на станционных путях после отцепки локомотивов. Блок удержания состава на станционном пути включает смонтированные внутри колеи модуль закрепления состава и модуль демпфирующий.
Тормозной башмак // 2345922
Изобретение относится к устройствам торможения рельсового подвижного состава и предназначено преимущественно для регулирования скорости движения вагонов и отцепов на сортировочных горках. .
Упор тупиковый // 2248318
Изобретение относится к дополнительным предохранительным устройствам машин и механизмов, перемещающихся по рельсовому пути, главным образом грузоподъемных кранов, и применяется в основном для нештатной остановки механизмов, например, в условиях несрабатывания отключающих устройств кранов при их перемещении.
Изобретение относится к дополнительным предохранительным устройствам машин и механизмов, перемещающихся по рельсовому пути, главным образом грузоподъемных кранов, и применяется, в основном, для нештатной остановки механизмов, например, в условиях несрабатывания отключающих устройств кранов при их перемещении.
Тупиковый упор // 2172266
Изобретение относится к устройствам для ограничения движения преимущественно кранов на рельсовом ходу, может быть использовано на железнодорожном транспорте. .
Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к устройствам для замедления движения и остановки рельсовых транспортных средств. .
Устройство для закрепления вагонов // 2003539
Изобретение относится к противоугонным устройствам. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается преимущественно приемоотлравочных путей станций. .
Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к фиксаторам для закрепления подвижного состава, и может быть использовано для закрепления состава на станции после отцепки локомотива.
Изобретение относится к вспомогательному оборудованию железнодорожного транспорта и позволяет повысить надежность и упростить конструкцию средств для закрепления подвижного состава на станции. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается преимущественно приемо-отправочных путей станций. .
Съемный путевой упор // 1463602
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается переносных устройств для закрепления железнодорожного подвижного состава. .
Фиксатор тележки // 444698
