Тяги, рычаги, например поперечные рулевые тяги (B62D7/20)

B62D     Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии, (7236)
B62D7/20                     Тяги, рычаги, например поперечные рулевые тяги (устройства для регулирования развала и сходимости передних колес или продольного наклона шкворней B62D17)(25)

Продольная или поперечная рулевая тяга с цельной соединительной трубой и способ ее изготовления // 2732807
Изобретение относится к продольной и поперечной рулевой тяге (10, 30) и способу их изготовления. Продольная или поперечная рулевая тяга имеет цельную соединительную трубу (11, 31, 41), конечные участки (19, 32, 33) которой вмещают соответственно части шарнирных присоединений (12, 34, 35).

Рычаг рулевой трапеции рулевого механизма автомобиля // 2678800
Группа изобретений относится к рычагу S рулевой трапеции рулевого механизма автомобиля и рулевому механизму автомобиля, предпочтительно коммерческого автомобиля. Рычаг S содержит три листовых элемента 1, 2, 3.

Рулевой рычаг в сборе, рулевой механизм и транспортное средство большой грузоподъемности с многоосным рулевым управлением // 2659707
Группа изобретений относится к рулевому рычагу в сборе, рулевому механизму и транспортному средству. Рулевой рычаг в сборе содержит корпус рулевого рычага, первую и вторую поворотные соединительные части, в котором первый и второй концы корпуса рулевого рычага жестко соединены с первым и вторым кулисными рычагами соответственно.

Пружинный стабилизатор колёсного трактора // 2597434
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Пружинный стабилизатор колесного трактора содержит силовой гидроцилиндр, плоские пружины рессорного типа, передающую реактивную тягу, кронштейн с шарниром, установленный на раме трактора, вилочный направитель силового гидроцилиндра трактора.

Поперечная рулевая тяга // 2537370
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Поперечная рулевая тяга для автомобилей содержит трубу, снабженную с одной стороны внутренней резьбой с ходом в первом направлении вращения.

Конструктивный элемент // 2464195
Изобретение относится к конструктивному элементу согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения. .

Тяга рулевой трапеции // 2399536
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тягам рулевой трапеции автомобилей с рулевым механизмом реечного типа. .

Тяга рулевой трапеции // 2397096
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к тягам рулевой трапеции автомобилей с рулевым механизмом реечного типа. .

Устройство дифференцированного управления рулевыми тягами автомобиля // 2234435
Изобретение относится к области автомобиле- и машиностроения. .

Кронштейн маятникового рычага транспортного средства // 1731671
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рулевых приводах самоходных транспортных средств. .
 
.
Наверх