Тормоза для велосипедов, мотоциклов и т.п. (B62L)
B62L Тормоза для велосипедов, мотоциклов и т.п.(89)
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным средствам с верховой посадкой водителя. Транспортное средство содержит переднее колесо, тормозную систему.
Настоящее изобретение относится к системе безопасного торможения с двойным сцеплением, которая включает в себя, по меньшей мере, ручку тормоза, основание, трос тормоза заднего колеса, линию тормоза переднего колеса, тормоз заднего колеса и тормоз переднего колеса.
Изобретение относится к тормозному устройству гидравлического типа с разновременностью срабатывания, которое включает в себя приводное устройство, корпус, первый насосный механизм и второй насосный механизм.
Изобретение относится к устройству гидравлического тормоза с разновременностью срабатывания, которое использует инновационную тормозную структуру, чтобы реализовывать технологию торможения с разновременностью срабатывания, в которой заднее колесо предпочтительно активирует действие торможения, чтобы защитить транспортные средства от скольжения или побочных эффектов.
Изобретение относится к области транспорта, в частности к транспортным средствам. Транспортное средство содержит трубчатую раму с седлом, переднее управляемое колесо, заднее колесо с обгонной муфтой и осью, два шатуна с педалями, ободные тормоза.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным средствам. Транспортное средство содержит раму с седлом, переднее и заднее колеса, два шатуна с педалями и тормоз.
Изобретение относится к тормозной системе велосипеда с устройством сочленяющего действия. Тормозная система содержит тормозные устройства заднего и переднего колеса.
Изобретение относится к стрелочным электроприводам. Стрелочный электропривод содержит смонтированные в общем металлическом корпусе электродвигатель, на роторе которого с нерабочей стороны установлена электромагнитная муфта-тормоз, а на выходной конец вала ротора электродвигателя с рабочей стороны установлено зубчатое колесо одноступенчатого редуктора, который обеспечивает передачу вращающего момента на шарико-винтовую пару качения, которая преобразует вращательное движение ротора электродвигателя в поступательное движение толкателя механизма замыкания шибера.
Группа изобретений относится к транспортным средствам, а точнее к тормозным системам двухподвесных велосипедов с однорычажной системой подвески. Первый вариант дискового велосипедного тормозного устройства содержит калипер (1) дискового тормоза и адаптер (3) для установки калипера (1).
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Транспортное средство содержит раму с седлом, переднее управляемое колесо, соединенное с рулем и шарнирно прикрепленное к раме, заднее колесо с обгонной муфтой и осью, малую зубчатую шестерню, два шатуна с педалями, закрепленные на оси, установленной в подшипнике рамы и выполненной заодно с большой зубчатой шестерней, ободные тормоза.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к области роторов тормозных дисков мотоцикла. .
Изобретение относится к велосипедам с магнитными приспособлениями, создающими дополнительный вращающий момент. .
Изобретение относится к тросовым приводам для торможения обоих колес мотоцикла. .
Изобретение относится к складным трехколесным транспортным средствам, снабженным электромотором. .
Изобретение относится к области наземного транспорта и может быть использовано в конструкциях автомобилей, мотоциклов и велосипедов. .
Изобретение относится к приводу с возвратно-поступательно движущимися рычагами, управляющими тормозом. .
Изобретение относится к преобразованию обычного велосипеда в трехколесный посредством крепления тележки вместо передней вилки. .
Изобретение относится к тормозным рычагам, поворотным относительно различных осей. .
Изобретение относится к направляющим троса и может быть использовано в переключателе передач, тормозах с рычагами на разных осях, рукоятках управления. .
Изобретение относится к направляющим троса и может быть использовано в переключателе передач, тормозах с рычагами на разных осях, рукоятках управления. .
Изобретение относится к управляющим устройствам для велосипедов, в частности к пульту управления велосипедом. .
Изобретение относится к ручным тормозам велосипеда. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных тормозных системах приборов и механизмов, в частности велосипедов. .
Изобретение относится к техническим средствам передвижения, а именно к мотоциклам, мопедам и др. .
Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим торможение транспортных средств, например велосипедов, мопедов и т.п. .
Изобретение относится к велостроению, а именно к тормозным устройствам велосипедов. .
Изобретение относится к мускульным транспортным средствам, в частности к узлам силовых трансмиссий велосипедов. .
Изобретение относится к конструкции велосипеда и может быть использовано в педальных или рычажных велосипедах. .
Изобретение относится к тормозным втулкам велосипеда. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к велостроению и может быть использовано в односкоростных велосипедах, торможение которых осуществляется поворотом педалей против часовой стрелки. .
Изобретение относится к велостроению0 Цель изобретения - упрощение конструкции. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к транспортным средствам с мускульным приводом, преимущественно к велосипедам и веломобилям. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к велостроению. .
Изобретение относится к велостроению, а точнее - к рычажным конструкциям управления приводом тормозов одноколейных транспортных средств, преимущественно спортивных велосипедов. .
Изобретение относится к велостроению, а точнее к конструкциям тормозных устройств для велосипедов и аналогичных транспортных средств, в которых механизмы торможения размещены в корпусе втулки колеса. .
Изобретение относится к области велостроения, преимущественно к конструированию втулок задних колес велосипедов для детей и подростков. .
Изобретение относится к тормоз- НЬ1М втулкам велосипедов. .