Для определения осадки или нагрузки (B63B39/12)
B63B39/12 Для определения осадки или нагрузки(46)
Изобретение относится к области судостроения, а именно к средствам для определения осадки судна. Предложен способ определения осадки судна путем определения высоты подводного борта судна, заключающийся в замерах параметров в нескольких точках судна, в котором замеры осуществляют с помощью геодезической аппаратуры ГЛОНАСС/GPS, антенна первого ровера которой установлена на палубе судна с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, а антенна второго ровера размещена на плавающем основании в воде, при этом высоту подводного борта судна определяют по формуле T=H2-(H1+ΔH12), где Т - высота подводного борта судна; H1 - высота уровня расположения антенны второго ровера относительно уровня воды; Н2 - высота уровня расположения антенны первого ровера относительно киля судна; ΔН12 - разность высот расположения антенны первого ровера относительно антенны второго, при этом полученные результаты поступают, обрабатываются и сохраняются в переносной ЭВМ (ноутбуке/компьютере), причем плавающее основание выполнено с переменной подводной парусностью, характеристики осадки которого автоматически регулируются в соответствии с изменениями характеристик осадки судна, дополнительно определяют скорость хода судна по формуле VC=Vo+VБ, где VC -скорость судна относительно грунта; Vo - скорость судна относительно воды; VБ - скорость плавающего основания.
Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам и способам осуществления автоматизированного определения веса по осадке судов с помощью оптических измерений и измерений осадки пришвартованного у причала судна на основе GPS/GNSS.
Изобретение относится к области судостроения, в частности к мониторингу показателей или эксплуатационных параметров судна. Предложен способ определения осадки и внешнего состояния корпуса судна, характеризующийся тем, что состояние наблюдаемого объекта определяется по результатам съемки камерой с оптимального расстояния до объекта с записью видео и/или выводом изображения на монитор и с сохранением информации на доступных носителях, позиционирование камеры непосредственно у объекта наблюдения проводится безопасно для оператора с применением устройства позиционирования камеры - опускаемого штатива, состоящего из рамы, опор с колесами, центрального узла крепления с фиксатором, системы растяжек с тройником, узлов крепления держателя камеры, сигнального флажка и фала.
Изобретение относится к области судостроения, а именно к средствам для определения осадки судна. Предложен способ определения осадки судна, заключающийся в замерах в нескольких точках судна параметров для определения высоты подводного борта судна, при этом замеры осуществляют с помощью геодезической аппаратуры ГЛОНАСС/GPS, антенна первого ровера которой установлена на мачте, закрепленной на плавающем основании, а антенна второго ровера (судового) установлена на штативе судна с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, при этом высоту подводного борта судна определяют по формуле Т=Н2-(H1+ΔН12), где Т - высота подводного борта судна; H1 - высота уровня расположения антенны первого ровера относительно уровня воды; H2 - высота уровня расположения антенны второго ровера относительно киля судна; ΔН12 - разность высот расположения антенны второго ровера относительно первого.
Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса создания технических средств контроля осадки судна на волнении и на спокойной воде как в дрейфе, так и на ходу, включая аварийные ситуации.
Изобретение относится к области транспорта, а именно к способам определения количества грузов на борту судна. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам для измерения осадки судов на волнении или спокойной воде. .
Изобретение относится к области судостроения. .
Изобретение относится к судостроению и предназначено для точного определения высоты надводного борта судна при проведении грузовых операций. .
Изобретение относится к судостроению и касается создания осадкомеров плавсредств с целью измерения осадки при качке, на спокойной воде и в аварийных ситуациях. .
Изобретение относится к судостроению и касается устройства для измерения осадки плавучего средства на волнении и на спокойной воде, включая аварийные ситуации. .
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для измерения осадки подводной лодки, находящейся в надводном положении. .
Изобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам для определения осадки, крена и дифферента плавсредств. .
Изобретение относится к судостроению и может быть применено на судах любого назначения и района плавания. .
Изобретение относится к области судостроения , в частности к устройствам для измерения . .
Изобретение относится к судостроению и судоремонту. .
Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к устройствам для определения величины осадки судна по маркам углубления. .
Изобретение относится к судостроению , в частности к устройствам для определения посадки судна. .
Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к устройствам для определения осадки судна. .
Изобретение относится к судовому оборудованию . .
Изобретение относится к судостроению . .