Для определения крена или периода качки (B63B39/14)

B Различные технологические процессы;транспортирование(525015)

B63 Суда и прочие плавучие средства; оборудование для них(15095)

B63B Суда и прочие плавучие средства; оборудование для судов (транспортные средства на воздушной подушке B60V; устройства для вентиляции, обогрева, охлаждения или кондиционирования на судах B63J2) (9221)

B63B39 Способы и устройства для уменьшения килевой и бортовой качки или подобных нежелательных движений водных транспортных средств; аппаратура для определения положения (осадки, крена) судна на воде(380)

B63B39/14 Для определения крена или периода качки(79)

Способ оценки и восстановления начальной остойчивости судна // 2764048

Изобретение относится к судостроению и касается проверки (контроля) остойчивости судов после погрузки на них нештатных и нестандартных грузов. Сущность изобретения заключается в том, что вычисленную в условиях неполной информации о принятом грузе метацентрическую высоту (h0) принимают за верхнюю границу интервала в котором находится ее действительное значение, а за нижнюю - минимально возможное значение определяемое из условия, что крен судна (θ0) вызван отрицательной начальной остойчивостью судна, назначают также безопасное значение метацентрической высоты после чего из условий неопрокидывания и непереваливания судна подбирают для заполнения жидким балластом две низко расположенные цистерны и первоначально заполняют ту из них, что находится на борту, вошедшем в воду, затем измеряют угол крена судна (θ1) и, одновременно, рассчитывают увеличенные значения метацентрических высот судна а также соответствующие им значения углов крена затем заполняют жидким балластом вторую цистерну и, после ее заполнения, вновь измеряют угол крена судна (θ2), а также рассчитывают вновь увеличенные значения метацентрических высот а также соответствующие им значения углов крена после чего сравнивают измеренные и расчетные значения углов крена и оценивают фактическое значение начальной метацентрической высоты судна (hфакт) из условия, что: 1) если: то фактическая начальная остойчивость судна обеспечена и его метацентрическая высота находится в пределах: 2) если: то фактическая метацентрическая высота судна положительная (hфакт>0), однако, ее значение меньше безопасного значения, при этом оно лежит в пределах: .

Способ контроля остойчивости судна // 2740617

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации, и может быть использовано при создании навигационных экспертных систем для контроля остойчивости судна на встречном волнении в условиях захвата волной носовой оконечности.

Способ автоматизированного управления движением судна на морском волнении с целью снижения бортовой и килевой качки и система, реализующая способ (варианты) // 2720122

Группа изобретений относится к области судостроения, в частности к способам автоматизированного управления движением судна на морском волнении с целью снижения килевой и бортовой качки до требуемых значений (по использованию специальной техники, а также технических средств судна) и системам информационной поддержки при прокладке оптимального курса и выбора оптимальной скорости хода при управлении движением судна (корабля).

Способ определения метацентрической высоты подводных и надводных объектов и устройство электронного угломерного прибора для его осуществления // 2670319

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при определении метацентрической высоты подводных и надводных объектов. Предложен способ определения метацентрической высоты подводных и надводных объектов водоизмещением D, который осуществляется путем кренования объектов моментом Мкр, измерения приращения угла крена Δθ с помощью электронного угломерного прибора и вычисления метацентрической высоты по формуле При этом перед началом кренования определяют допустимость начала регистрации данных исходя из амплитуды бортовой качки или амплитуды отклонений математического ожидания угла крена.

Способ контроля процесса эвакуации экипажа и пассажиров при возникновении морских катастроф // 2658232

Изобретение относится к способам контроля эвакуации экипажа и пассажиров при возникновении морских катастроф. Для контроля процесса эвакуации экипажа и пассажиров при возникновении морских катастроф используют способ контроля мореходности судна, основанный на измерении периода бортовой качки и определения расчетом метацентрической высоты, при вычислении которой дополнительно измеряют осадки носом и кормой, кажущийся период волны, курсовой угол и скорость судна на нерегулярном волнении, а также угловые перемещения относительно поперечной и вертикальной осей, линейные и угловые ускорения относительно продольной, поперечной и вертикальной центральных осей, глубину воды под килем на миделе судна.

Способ контроля остойчивости судна в условиях экстремального волнения // 2647357

Изобретение относится к способу контроля остойчивости судна в условиях экстремального волнения. Для контроля остойчивости судна измеряют период бортовой качки, рассчитывают метацентрическую высоту определенным образом, рассчитывают характеристики ударного воздействия разрушающихся волн на основе анализа частотного спектра волнения, скорости ветра и течения, определяют фактические показатели динамики взаимодействия судна с внешней средой и возможность опрокидывания судна в момент удара экстремальной волны и при развитии стремительного дрейфа от ее удара.

Способ определения дисперсии погрешности измерения двухмерного спектра волнения инерциальным измерительным модулем волномерного буя и устройство для его реализации // 2644614

Изобретение относится к области измерительной техники. Способ определения дисперсии погрешности измерения двухмерного спектра волнения инерциальным измерительным модулем волномерного буя, заключается в том, что определение погрешности производится путем сравнения характеристик, задаваемых стендом, с характеристиками, воспроизводимыми инерциальным модулем.

Способ оперативного контроля остойчивости судна в чрезвычайных ситуациях // 2631127

Изобретение относится к способу оперативного контроля остойчивости судна в чрезвычайных ситуациях. Для осуществления способа генерируют варианты функциональной и организационной структуры системы управления (СУ) бортовой интеллектуальной системой (БИС), моделируют режимы функционирования СУ БИС на основе репозитория сервисов, принципов обработки информации в мультипроцессорной вычислительной среде и методов теории катастроф, производят проверку соответствия параметров состава и структуры СУ БИС заданным критериям и входным характеристикам, при этом при несоответствии корректируют входные характеристики СУ БИС и повторяют процесс проектирования, а при соответствии разрабатывают техническую документацию и производят общую оценку информационной эффективности принятого решения, реализуют оценку остойчивости судна в чрезвычайных ситуациях на основе нечеткой формальной системы, основанной на динамической теории катастроф, осуществляют генерацию альтернативных решений и практических рекомендаций, производят оценку риска принимаемых решений.

Способ измерения параметра транспортного средства // 2598973

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к способам определения технических параметров транспортного средства, в частности его центра масс. Для этого при реализации способа регистрируют процесс колебаний транспортного средства, затем производят спектральный анализ колебаний, после чего определяют частоту максимальной амплитудной составляющей спектра, которая является частотой собственных колебаний транспортного средства.

Автоматизированная система кренования судна // 2522671

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса создания технических средств контроля остойчивости судна. В заявленной системе кренования судна рабочее тело выполнено в виде размещенного в расположенной поперек диаметральной плоскости судна трубе-цилиндре поршня, имеющего на своих торцах демпферы-фиксаторы, под которые в торцах трубы-цилиндра образованы ответные фиксирующие гнезда, расположенные с возможностью обеспечения зазора между торцом поршня-рабочего тела и внутренним торцом трубы-цилиндра.

Способ контроля непотопляемости судна // 2518374

Изобретение относится к области судостроения. Способ контроля непотопляемости судна заключается в том, что в измерительном блоке (1) осуществляют измерения угловых перемещений 2 и ускорений (3) судна относительно продольной и поперечной центральных осей, линейных перемещений (4) и (5), определяющих осадки судна носом и кормой, «кажущегося» периода бортовой качки судна (6), курсового угла волны (7), скорости судна (8), линейных перемещений и ускорений (9) относительно вертикальной центральной оси, уровней жидкости в затопленных отсеках (10).

Устройство для определения углов крена и дифферента подвижных объектов // 2486098

Изобретение относится к области приборостроения, в частности к устройствам для определения угла наклона к горизонту подвижных объектов. .

Способ прогнозирования движения объекта швартовки // 2459742

Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано для безопасной швартовки швартующегося судна к объекту швартовки. .

Способ контроля остойчивости судна на разрушающемся волнении // 2455190

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости судна на разрушающемся на мелководье волнении. .

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства на волнении // 2440912

Изобретение относится к области судостроения, в частности создания устройств для измерения угла крена или дифферента плавучих средств при всех эксплуатационных ситуациях. .

Способ контроля остойчивости судна // 2405712

Изобретение относится к области оперативного контроля остойчивости и скорости судна в условиях заливания палубы при движении судна на попутном волнении. .

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства на волнении // 2277057

Изобретение относится к судостроению и касается создания устройств для измерения угла крена или дифферента плавучих средств при всех эксплуатационных ситуациях. .

Способ контроля остойчивости и скорости судна // 2259301

Изобретение относится к судостроению и касается технологии контроля остойчивости и скорости эксплуатирующихся судов. .

Способ прогнозирования фазового состояния судна // 2221726

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства на волнении // 2114758

Изобретение относится к области судостроения, в частности к средствам измерения крена или дифферента плавучих средств как в условиях волнения и качки, так и на спокойной воде, включая аварийные ситуации.

Способ контроля остойчивости судна // 2091269

Измеритель фактической остойчивости судна // 2057680

Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано в морском приборостроении для измерения фактической остойчивости судна. .

Статодинамический кренометр // 2057679

Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано в морском навигационном приборостроении для измерения углов качки судна. .

Способ контроля остойчивости и скорости судна // 2057678

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам контроля остойчивости и скорости судна в условиях эксплуатации, и может быть использовано при создании навигационных экспертных систем. .

Устройство для измерения угла крена или дифферента плавучего средства в условиях качки // 2035352

Изобретение относится к области судостроения, в частности к средствам измерения крена или дифферента плавучих средств, как в условиях качки, так и на спокойной воде. .

Способ контроля остойчивости судна // 2033370

Изобретение относится к области судостроения, в частности к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации, и может быть использовано при создании навигационных экспертных систем. .

Способ контроля остойчивости судна // 2033369

Изобретение относится к способам контроля остойчивости судна в условиях эксплуатации. .

Устройство для контроля ускорений при качке носителя // 1788936

Изобретение относится к инструментальным средствам судоходства, в частности к устройствам обеспечения безопасности судна . .

Способ контроля остойчивости судна // 1782863

Система управления успокоителем бортовой качки судна // 1781128

Устройство контроля параметров качки судна // 1625773

Изобретение относится к судостроению, в частности к системам контроля параметров качки судна, и может быть использовано для контроля остойчивости судна при качке в условиях волнения. .