Судовые движители и управление судами (B63H)

B63H              Судовые движители и управление судами (движители для подводных лодок, приводимые в действие иначе, чем атомной энергией B63G; для торпед F42B19)(3553)
B63H11 - Реактивные движители (управление с использованием реактивной тяги B63H25/46; силовые установки как таковые см. соответствующие классы)(381)
B63H23 - Передача энергии от силовых установок к движителям (изменение шага гребных винтов B63H3; передачи со средствами, допускающими регулируемую по направлению установку гребных винтов B63H5/125; передачи между ветряными двигателями и движителями B63H13, в забортных двигательно-движительных агрегатах B63H20/14; передачи со средствами, допускающими регулирование положения гребных винтов B63H20/08; для транспортных средств вообще B60K; вспомогательные приводные механизмы B63J; элементы передач как таковые F16)(636)
B63H25 - Управление судами: уменьшение скорости хода, осуществляемое иными средствами, чем движители (использование подвижно установленных движителей для управления судном B63H5/14; использование подвижно установленных забортных двигательно-движительных агрегатов B63H20); динамическая постановка на якорь, т.е. расположение судов с помощью основных или вспомогательных движителей (постановка судов на якорь, кроме динамической, B63B21; устройства для уменьшения килевой и бортовой качки или подобных нежелательных движений судов с помощью реактивных струй или гребных винтов B63B39/08)(741)

Корпус судна // 2792998
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в судах среднего и большого водоизмещения для предотвращения разрыва корпусов судов и их опрокидывания от значительных по высоте и силе волн, а также для повышения маневренности и живучести судов.

Гидродинамический якорь // 2792851
Изобретение относится к области морского судоходства и может быть использовано в плавающих объектах - спасательных плотах, шлюпках и маломерных судах. Гидродинамический якорь соединен с плавающим объектом гибкой связью с обеспечением необходимого угла атаки между гибкой связью и плоскостью рамы и погружен в нижние слои воды собственным весом.

Гребной винт регулируемого шага // 2792749
Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым движителям с гребными винтами регулируемого шага. Гребной винт регулируемого шага содержит механизм изменения шага, гребной вал, ступицу винта с поворотными лопастями, на корневых частях которых укреплены конические шестерни-цапфы.

Судовой гребной винт // 2791969
Изобретение относится к области морских гребных винтов и их шума. Гребной винт содержит: ступицу, имеющую центральную ось, одну или несколько лопастей, имеющих длину лопасти с проксимальным концом, прикрепленным к ступице, и дистальным концом, протяженным радиально наружу от ступицы.

Волновой движитель для газовых и жидких сред с распределенным электрическим приводом // 2790994
Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в качестве движителя для транспортировки газовых и жидких сред, а также для создания реактивной силы для перемещения транспортных средств. Волновой движитель для газовых и жидких сред с распределенным электрическим приводом включает в себя гибкую ленту, принимающую синусоидальную форму, привод, корпус, источник питания и блок управления.

Система кондиционирования воздуха для полярного судна // 2790282
Изобретение относится к системе кондиционирования воздуха, применяемой на полярных судах, использующей холодный наружный воздух в полярных условиях, которая имеет простую конструкцию для достижения высокой энергоэффективности и может эксплуатироваться с низкими затратами.

Топливная система подводной лодки // 2789092
Изобретение относится к корабельным системам подводной лодки, а именно к топливной системе. Топливная система подводной лодки включает в себя установленные побортно вне корпуса подводной лодки наружные топливные цистерны с трубопроводом подачи топлива на дизель, выполненные в виде тел вращения и соединенные между собой крылообразным обтекателем.

Устройство для создания в потоке текучей среды гидродинамической подъемной или движущей силы // 2789091
Изобретение относится к устройствам роторного типа, выполняющих функции крыла, лопасти или лопатки, и может быть использовано в авиации, судостроении, энергетике, турбо-, компрессоро- и насосостроении. Устройство для создания в потоке текучей среды гидродинамической подъемной или движущей силы состоит из цилиндрического ротора с приводом.

Направляемый и отводимый механизм с гребным колесом для продвижения судна // 2789090
Изобретение относится к движущим механизмам гребного колеса, в частности к направляемым и отводимым механизмам гребного колеса для продвижения судов. Механизм движения гребного колеса и рулевого управления содержит каркасную конструкцию для прикрепления механизма к судну; механизм движения для приведения судна в движение; механизм перемещения вверх и вниз гребного колеса для перемещения гребного колеса относительно ватерлинии судна и рулевой механизм для управления направлением движения судна.

Водометный движитель // 2788856
Изобретение относится к области судостроения, а именно к водометным движителям. Водометный движитель содержит корпус, внутри которого расположен водовод, гребной вал с установленным на нем рабочим колесом с лопастями, спрямляющий аппарат и реактивное сопло.

Гребной винт // 2788651
Изобретение относится к области судостроения, а именно к гребным винтам со сниженными уровнями вибрации и излучаемого шума. Гребной винт содержит ступицу, лопасти и прокладку из вибродемпфирующего материала между ними.

Стабилизированный корпус однокорпусного килевого парусного/парусно-моторного судна c серфирующей поверхностью. // 2788247
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при постройке и модернизации морских быстроходных однокорпусных килевых парусных/парусно-моторных судов с большой парусной энерговооруженностью, где используется водоизмещающий узкий волнопронизывающий корпус и серфирующая поверхность.

Система подачи газа нефтеналивного танкера с использованием двух видов топлива и нефтеналивной танкер // 2787609
Изобретение касается эксплуатации морских транспортных судов, в частности нефтеналивных танкеров, использующих два вида топлива. Предложена система подачи газа нефтеналивного танкера с использованием двух видов топлива, причем система содержит: топливные баки (4a, 4b) для СПГ, расположенные выше главной палубы (6) и соответственно размещенные по правому борту и по левому борту главной палубы (6) перед палубной надстройкой (20); машинное отделение, расположенное ниже главной палубы (6); и помещение (1) для обработки топливного газа, расположенное выше главной палубы (6).

Комплекс навигации и управления кораблем // 2786251
Изобретение относится к области навигации и может найти применение для обеспечения навигационной безопасности плавания и выработки требуемых данных корабельным потребителям. В состав комплекса навигации и управления введены экспертная система, обеспечивающая выработку решений возникающих проблем судовождения, с формированием рекомендаций вахтенному помощнику, и автоматическую активацию в критических ситуациях процедур для обеспечения безопасности, с формированием оценок индекса доверия к принятию решений, которая выполнена на основе морского компьютера и включает массивы информации, систем кодирования, конвертации форматов, сжатия информации, включая средства раскодирования и декомпрессии файлов электронных карт, и включает средства для выбора методов ввода данных в машинную среду, упорядочивания сведений, изменения содержания информационных массивов, составления различных списков и каталогов по учету данных, информационную модель системы управления и сведения, составляющие информационную модель внешней среды, лазерную систему информационно-координатного обеспечения.

Судовая движительная установка // 2785390
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым движительным установкам. Судовая движительная установка содержит один корпус, нижняя часть которого ниже ватерлинии выполнена в виде гондолы.

Устройство для превентивной защиты судовой электроэнергетической системы // 2785323
Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам для превентивной защиты судовой электроэнергетической системы. Технический результат заключается в повышении достоверности управления при формировании команд на запуск аварийного генераторного агрегата.

Гидродинамический якорь // 2785310
Изобретение относится к области морского судоходства и может быть использовано в спасательных плотах, шлюпках, краболовных ботах и в маломерных плавающих объектах. Гидродинамический якорь соединен с плавающим объектом гибкой связью и содержит раму, включающую боковые кили, соединенные между собой двумя парами поперечных связей.

Стабилизатор положения неуправляемого объекта // 2785309
Изобретение относится к области морского судоходства и может быть использовано в гидродинамических якорях спасательных плотов, спасательных шлюпок и маломерных судов. Стабилизатор положения неуправляемого объекта установлен в гидродинамическом якоре, подвешенном к плавучему средству гибкой связью в точке подвеса, который содержит боковые кили, которые выполнены в виде пластин, расположенных в продольной вертикальной плоскости.

Способ определения позиционных гидродинамических характеристик корабля // 2784551
Изобретение относится к управлению кораблями и может быть использовано для прогнозирования траекторий движения кораблей, а также подводных объектов, находящихся в надводном положении, выполняющих сложное маневрирование.

Способ определения позиционных гидродинамических характеристик подводного объекта // 2784549
Изобретение относится к созданию подводных транспортных средств и может быть использовано для прогнозирования траекторий подводных транспортных средств, выполняющих сложное маневрирование. Способ включает формирование трехмерной электронной модели подводного объекта, вокруг этой трехмерной электронной модели формируют вычислительную сетку.

Способ повышения эффективности судовой электростанции // 2784445
Изобретение относится к электрическим силовым установкам водного транспорта. Способ повышения эффективности судовой электростанции заключается в том, что регулируют мощность судовой электростанции путем изменения числа подключенных к сборным шинам данных электромеханических источников электроэнергии.

Двигательно-движительная установка подводного аппарата // 2783719
Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкциям двигательно-движительным установкам подводного аппарата. Двигательно-движительная установка содержит механизм линейного перемещения и механизм управления гребным валом, объединенные в одном функциональном элементе и размещенные в одном корпусе.

Лодочный движитель с плавником // 2783691
Изобретение относится к области судостроения, а именно к движительно-двигательному устройству и может быть использовано в водном транспорте. Лодочный движитель содержит приводной двигатель, на выходном валу которого установлено кривошипное звено, совершающее вращательное движение вокруг оси выходного вала, на указанном кривошипном звене шарнирно установлен шатун, совершающий колебательные движения, на конце которого закреплено коромысло, шарнирно установленное в опоре и обеспечивающее его качение.

Винт воздушный с консольно закрепленными лопастями // 2783425
Изобретение относится к области воздухоплавания, в частности к конструкциям лопастных движителей. Воздушный винт включает центральную втулку, имеющую ось симметрии и выполненную с возможностью ее крепления на приводной вал силовой установки.

Способ генерации предварительной прокладки пути судна и устройство для его реализации // 2782617
Изобретение относится к области судовождения, а именно к способам и системам генерации линии предварительной прокладки с использованием систем искусственного интеллекта, и может быть использовано для повышения безопасности плавания в концепции Е-навигации.

Силовая установка с забортным водометом для морских транспортных средств // 2782398
Изобретение относится к судостроению, а именно силовым установкам с забортным водометом для морских транспортных средств. Силовая установка с забортным водометом для морских транспортных средств содержит обтекатель, который в своей внутренней части вмещает движитель, состоящий из насоса, приводимого в действие для создания потока текучей среды через обтекатель в соответствии с направлением (VF) движения выходного потока.

Устройство аварийного торможения судна // 2782325
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в системе управления судна. Устройство содержит блоки аварийного управления рулём (БАУР), аварийного управления главным двигателем (БАУГД), изменения курса и скорости (БИКС), управления курсом (БУК), управления главным двигателем (БУГД) и блок навигации (БН).

Гребной винт морского судна, лопасть гребного винта и способ установки гребного винта морского судна // 2781501
Изобретение относится к судостроению, а именно к гребным винтам и лопастям для них, а также к способу установки гребных винтов на морские суда. Предложен гребной винт морского судна, который предназначен для преобразования крутящего момента двигателя в тяговое усилие при эксплуатации и представляет собой составной гребной винт (BUP), выполненный в виде расположенных по кругу лопастей.

Энергетическая установка промыслового судна // 2781439
Изобретение относится к области судостроения и касается конструирования энергетической установки промыслового судна с единой электростанцией переменного тока. Энергетическая установка промыслового судна содержит две системы привода гребного винта регулируемого шага: механическую, включающую валопровод, редуктор с упорным подшипником, главный двигатель с наддувом; электрическую, включающую валогенератор, подключенный к сети единой судовой электростанции, состоящей из газотурбогенератора с регенератором.

Детонационный пульсирующий водно-реактивный двигатель (дпврд) и детонационный водомёт криштопа (двк), и способ функционирования дпврд и двк (варианты) // 2781310
Группа изобретений относится к области водно-реактивных двигателей и водометных движителей для речных и/или морских судов. Детонационный пульсирующий водно-реактивный двигатель (ДПВРД) включает в себя блок управления, корпус, входную клапанную решетку для впуска набегающего потока воды, электролизер «гремучего газа», электродные пластины которого установлены на изоляторах параллельно направлению набегающего потока воды, имеющего возможность свободного выхода из корпуса через конфузор и выходное сопло.

Петлевидный гребной винт // 2780771
Изобретение относится к судостроению, а именно к водоходным движителям, и может быть использовано в качестве движителя судна. Гребной винт содержит ступицу с лопастями петлевидной формы.

Подвесной лодочный мотор // 2780697
Изобретение относится к области судостроения, а именно к движительно-двигательному устройству. Подвесной лодочный мотор включает в себя двигатель, взаимодействующий с механизмом изменения скорости, ведущий вал, расположенный во внутреннем пространстве дейдвуда, связывающий механизм изменения скорости с приводом гребного винта, кронштейн, с одной стороны связанный с дейдвудом, а с другой - с подвижной плитой, которая выполнена с возможностью приведения в движение посредством связанного с ней механизмом изменения высоты подвесного мотора.

Система прогнозирования безопасного расхождения судов // 2780081
Система прогнозирования безопасного расхождения судов предназначена для обеспечения безопасного расхождения с окружающими судами. Система включает блок комплексирования целевой обстановки, блок формирования и передачи ограничений плавания, блок сбора и передачи навигационной обстановки, блок обработки и маршрутизации данных, блок анализа обстановки и выработки решений, блок математической модели движения судна и блок ведения по маршруту.

Лодочный движитель с плавником // 2779950
Изобретение относится к области судостроения, а именно к движительно-двигательному устройству, и может быть использовано в водном транспорте для оснащения маломерных плавучих средств легкого и среднего класса.

Водный степпер // 2779665
Изобретение относится к индивидуальным плавучим средствам, а именно, к водным велосипедам, предназначенным для активного отдыха, туризма, спортивных соревнований и прогулок по поверхности водоемов. Водный степпер включает в себя педальную доску с эксцентриковым механизмом, парой подводных ласт и рулем.

Весло // 2778894
Изобретение относится к судостроению, а именно к оборудованию для осуществления движения плавательных средств с помощью мускульной силы. Весло содержит веретено с рукояткой в верхней части, шарнирно соединенное с лопастью.

Способ и компоновка для уплотнения вала винта, расположенного под водой // 2778797
Изобретение относится к области судостроения и касается уплотнения вала винта, расположенного под водой. Предложены способ и компоновка для уплотнения вала (1) винта, расположенного под водой.

Винт потоковый // 2778584
Изобретение относится к судостроению и авиастроению, а именно к водным и воздушным судовым потоковым винтам. Винт потоковый представляет собой вал с закрепленными на нем не менее чем двумя лопастями, закрученными вокруг вала.

Привод арнесона лодочного мотора и лодочный мотор, содержащий привод арнесона // 2778412
Изобретение относится к области судостроения, а именно к частично погружным лодочным моторам. Привод Арнесона лодочного мотора включает в себя входной вал, переходящий в гребной вал, проходящий внутри дейдвудной трубы, на корпусе которой шарнирно закреплен цилиндр наклона.

Циклический движитель летательного аппарата вертикального взлета и посадки // 2778181
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям циклоидальных пропеллеров, предназначенных для формирования движущей силы и организации управления воздушным транспортным аппаратом. Циклический движитель летательного аппарата вертикального взлета и посадки состоит из ротора, набора лопастей, вращающихся по круговой орбите вокруг оси ротора и поворачивающихся вокруг собственной оси, и механической системы управления углом атаки лопастей и двигательной установки.

Частично погруженный дисковый движитель в рулевой направляющей насадке // 2777848
Изобретение относиться к конструкции устройства движительного и рулевого комплекса быстроходных судов. Частично погруженный в воду дисковый движитель в рулевой направляющей насадке представляет из себя конструкцию устройства движительного и рулевого комплекса быстроходных судов, который состоит из диска, ступица которого закреплена на гребном вале.

Спасательная шлюпка с устройством для обеспечения ее хода // 2777135
Изобретение относится к водным спасательным средствам, а именно к спасательным шлюпкам с устройством для обеспечения ее хода. Устройство для обеспечения хода шлюпки состоит из аккумуляторной батареи и ходового винта, который напрямую соединён с выходным валом электродвигателя.

Моторное судно // 2776636
Изобретение относится к области судостроения. Моторное судно содержит корпус, включающий носовую часть, борта, днище и кормовую часть, внутри которого установлен лодочный мотор.

Система рулевого управления водометного движителя // 2776626
Изобретение относится к судостроению, а именно к системам реверсивно-рулевого управления водометным движителем. Система рулевого управления водометного движителя представляет собой гидравлический контур, который состоит из бачка для гидравлической жидкости, водомасляного теплообменника, масляного фильтра, гидравлического насоса и предохранительного клапана.

Гидравлическое двигательное устройство типа лопастного насоса и судно, оснащенное таким устройством // 2776532
Изобретение относится к судостроению, а именно к гидравлическому двигательному устройству типа лопастного насоса, предназначенныму, в частности, для судов. Гидравлический движитель содержит полый наружный корпус, гидравлический ротор, два статора, расположенные в полом корпусе с каждой стороны муфты и лопастей гидравлического ротора, и представляющие собой передний статор, расположенный при переднем ходе судна выше по потоку, и при заднем ходе судна ниже по потоку, соответственно, и задний статор, расположенный при переднем ходе судна ниже по потоку, и при заднем ходе судна выше по потоку.

Лодочный мотор (варианты) // 2776080
Изобретение относится к области судостроения, а именно к подвесным лодочным моторам. Лодочный мотор включает в себя двигатель, дейдвуд, связывающий двигатель с корпусом трансмиссии, ведущий вал, расположенный во внутреннем пространстве дейдвуда, кронштейн для фиксации мотора, трансмиссию, размещенную на одной оси с гребным винтом.

Система и способ автоматического расцепления подвесного лодочного мотора // 2776006
Группа изобретений относится к лодочным моторам, а более конкретно к системе и способу автоматического расцепления трансмиссии. Система автоматического расцепления для применения на лодочном подвесном моторе содержит двигатель, приводной вал, коробку передач, тягу перемещения кулачковой муфты сцепления и орган управления переключением передач.

Компенсационно-упругая муфта // 2774507
Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к муфтам. Компенсационно-упругая муфта состоит из кольцевых металлических мембран и соединенных между собой торсионом ведущей и ведомой полумуфты.

Способ идентификации параметров математической модели динамики морского подвижного объекта в натурных условиях // 2774459
Изобретение относится к способу идентификации параметров математической модели динамики морского подвижного объекта (МПО) в натурных условиях. Для идентификации параметров производят идентификацию: метацентрической высоты МПО, уравнений движения МПО в вертикальной плоскости, уравнений движения в горизонтальной плоскости и в поперечной вертикальной плоскости, нелинейного уравнения продольного движения определенным образом.

Гребной винт в кольцевой насадке // 2774200
Изобретение относится к области судостроения, а именно к водоходным движителям, обеспечивающим движение и маневрирование судна. Гребной винт размещен в кольцевой насадке и содержит ступицу и гребные лопасти с несимметричным контуром, которые имеют смещение от перпендикуляра к оси вращения винта для разнесения нагрузки.
 
.
Наверх