Устанавливаемых в туннелях и с неподвижными водонаправляющими элементами и средства предотвращения обрастания гребных винтов, например ограждающие защитные устройства, защитные решетки или экраны (B63H5/16)
B63H5/16 Устанавливаемых в туннелях; с неподвижными водонаправляющими элементами; средства предотвращения обрастания гребных винтов, например ограждающие защитные устройства, защитные решетки или экраны (необрастающие краски C09D5/16)(63)
Изобретение относится к судостроению. Движительный комплекс надводного судна с подвесным двигателем содержит закрепленный на валу лопастной движитель в виде гребного винта.
Изобретение относится к судостроению, к средствам защиты гребного винта. Плавучее средство с гребным винтом содержит средство защиты, выполненное в виде ограждения.
Изобретение относится к области судостроения, а именно к водной моторной технике. Устройство защиты лодочного мотора содержит элемент закрепления защиты на дейдвуде или корпусе редуктора, центральную защитную пластину.
Изобретение относится к судостроению и касается судовых рулей. Отбойник для судового руля содержит рабочий элемент.
Изобретение относится к маломерному судостроению, в частности к конструированию средств, повышающих проходимость моторных лодок, и может найти применение в качестве дополнения к ним для преодоления труднопроходимых (заболоченных, покрытых водными растениями) внутренних водоемов.
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при проектировании и изготовлении судовых движителей и судов различного назначения. Способ движения судна включает забор воды через входной (основной) канал, расположенный в носовой части корпуса судна, придание ей ускорения и выброс воды через выходной (основной) канал в носовой части корпуса судна в водную или воздушную среду без начального контактного взаимодействия струи воды с корпусом судна.
Изобретение относится к судостроению и касается создания системы насадок гребного винта с использованием эффекта Вентури. .
Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым движителям. .
Изобретение относится к судовым движителям, а именно к насадкам к гребному винту. .
Изобретение относится к судостроению и касается разработки устройств для улучшения гидродинамических характеристик гребных винтов. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к водометным движителям маломерных судов. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам для повышения скорости хода судов (или экономии топлива) за счет использования энергии воды, поступающей в каналы судна через носовые отверстия.
Изобретение относится к судостроению, к движительным комплексам судов, предназначенных для эксплуатации во льдах. .
Изобретение относится к судостроению, к движительным комплексам судов, предназначенным для эксплуатации во льдах. .
Изобретение относится к судостроению, к движителям судов, размещенных в туннелях. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к движительным комплексам с использованием эффекта Магнуса. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям стабилизаторов на корме одновинтовых судов. .
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования самоходных судов. .
Изобретение относится к судостроению , в частности к насадкам гребных винтов . .
Изобретение относится к судостроению и применимо для судов ледового плавания. .
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования защитных устройств движителя. .
Изобретение относится к судовым движителям. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к спрямляющим устройствам. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройству ледовой защиты открытого гребного винта одновального судна ледового плавания. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам для защиты гребных винтов от намотки канатов и сетей, преимущественно для судов с винтами регулируемого шага. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции корпуса судна. .
Изобретение относится к судостроению . .