Валы гребных винтов, валы гребных колес, крепление гребных винтов на валах (B63H23/34)
B63H23/34 Валы гребных винтов, валы гребных колес, крепление гребных винтов на валах (валы вообще F16C; крепление деталей на валу F16D1/06)(190)
Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к муфтам. Компенсационно-упругая муфта состоит из кольцевых металлических мембран и соединенных между собой торсионом ведущей и ведомой полумуфты.
Изобретение относится к области борьбы с низкочастотными резонансными колебаниями гребного вала судна, вызывающими динамические усилия, действие которых на корпусные конструкции судна приводит к возникновению их интенсивной вибрации и шумоизлучения.
Изобретение относится к области судостроения, а именно к судовым двигательно-движительным установкам с уменьшенными уровнями вибрации и излучаемого шума, в которых валопровод с подшипниками смонтирован внутри рамы валопровода, виброизолированной от корпуса судна.
Изобретение относится к судостроению, а именно к винтовым движителям с предохранительной муфтой для использования в подвесных лодочных моторах. Гребной винт с предохранительной муфтой содержит корпус-ступицу гребного винта, штифт-шпонку и ведущую и ведомую полумуфты.
Изобретение относится к судостроению, а именно к способу и устройству защиты расположенного в обтекателе электродвигателя для приведения в движение морских судов от изгиба вала при ударах. Способ и устройство для защиты расположенного в обтекателе электрического двигателя для приведения в движение морских судов от изгиба вала при ударах, когда лопасти винта обтекателя ударяют об обломки льда или другие жесткие объекты.
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано на надводных судах и подводных объектах для уплотнения валов движительных установок, а также в машиностроении в качестве уплотнения вращающихся валов насосов, работающих, прежде всего в импульсных режимах с длительной готовностью в режиме ожидания.
Изобретение относится к системам распределения энергии, которые могут быть использованы на морских судах и подводных лодках. .
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при изготовлении гребных устройств для крупнотоннажных морских судов. .
Изобретение относится к судостроению, и используется для обеспечения герметичности мест выхода валовых линий через переборки. .
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано на судах для уплотнения гребных валов, а также в общем машиностроении в качестве уплотнения вращающихся вертикальных и горизонтальных валов насосов.
Изобретение относится к области судостроения и судоремонта и может найти применение при ремонте судов для съема судовых винтов, а также других массивных деталей с их валов. .
Изобретение относится к судостроению, в частности, к корабельным энергетическим установкам. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к гребным валам судов. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к производству судовых валопроводов. .
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при монтаже опор гребных валов. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к оборудованию для центровки судовых валопроводов. .
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в гребных валах, в частности в их трубчатых секциях, выполненных из композиционных материалов (КМ). .
Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к технологии центровки судовых валопроводов. .
Изобретение относится к судостроению в частности к конструкциям судовых валопроводов. .
Изобретение относится к судостроению. .
Изобретение относится к судовому машиностроению, в частности к соединениям гребного винта с гребным валом. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для монтажа и демонтажа деталей винто-рулевого комплекса. .
Изобретение относится к судовому машиностроению, в частности к соединениям гребных винтов с валами. .
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для замены гребного винта или его съемных лопастей в открытом море. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к способу соединения гребного винта с гребным валом. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения судовых валопроводов. .
Изобретение относится к судовому оборудованию, в частности, к судовым движителям - гребным винтам. .
Изобретение относится к судоремонту. .
Изобретение относится к судостроению, конкретно к конструкции судовых валопроводов. .
Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к способам монтажа судовых валопроводов, содержащих шлицевые или зубчатые разъединительные муфты. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединения облицовки с гребным валом. .
Изобретение относится к судостроению. .